存款92万，宝马7系和奥迪A8老司机选哪辆，车主：档次一比就懂

当前车界江湖血海厮杀，各路好车百花争艳。“国产外观王”WEI VV7，成为了家喻户晓的口碑车型。“实用派选手”丰田卡罗拉，在同级里成为了标杆。在许多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，只有找准合适的定位才能获得成功。正如宝马7系和奥迪A8。

提到奥迪A81和奥迪A82，蒋先生可以说是感受颇多，他之前一直开的是宝马7系，前些日子，他又换了奥迪A8，，经过4个月，4800公里的用车感受，那么奥迪A8的实力究竟如何？两车对比，究竟差异点在哪里？且听用车者为大家全面剖析！

先开宝马7系

颜值：个人观点，的确耐看，在这个价格上，颜值还没有更吸引我的。晶莹剔透，激光智能，智能变光，最美车灯，没有之一，前脸看着是5系，侧边完美，最爱侧边，霸气，大气成熟头尾灯是最爱。

很一般很一般，和5系的内饰基本一样。但用料稍差，设计感较差，不是很时尚，仪表盘我都看的少，一般都是看抬头显示，香味还是挺明显得，比买的那种香水好太多太多了。

d等级车不用考虑空间了。一键放倒各种解锁姿势，按摩通风，这届内饰工艺7系完全不虚S，开宝马做宝马，空间宽敞，前面，后一排都非常宽裕，特别是第二排大赞，尾箱平整度也不错。

一般坐坐还是很舒服的。但迅速过减速带也不是很好，要慢过，车内静音成效相当好，如果音箱开大点，甚至都听不到外面的声音，舒适性还基本满意，座位包围性很好。

动力没得说，相当OK了。舍得给油直接运动模式，给你飞一般的感觉，4.4t不用多说，运动模式和m3的直观体验一模一样，起步感觉平顺，感觉像电动车的滑行。

5.2米的车驾驶感受能这样十分不错了。运动模式下转型特别灵敏精准，舒适模式下像开船，转弯指向精确，符合宝马的一贯作风，高速下降，保持良好安全性驾驶感受。

再开奥迪A8

这代A8在外观上变化很大，整体年轻了太多。喜欢低调沉稳的颜值，大灯好看，毕竟灯厂，外观很中规中矩，整体还是霸气的设计，车体的轮胎也是很大，整体看着上档次。

我想，这应该是对于A8L内饰最好地评价了吧。但是桃木方向盘有点鸡肋，且四幅方向盘有点老气，整个多媒体控制台连同下面的档位区设计我都非常喜欢，很优雅很豪华，闻着有点像新买的鞋子那种味道，不像是胶，有点像皮子的味儿。

超级无敌大，对于D级车来说，空间从来不是需要担心的事情，A8也是如此。我一米八的个子，体重一百七十来斤坐驾驶位置，空间还是很充足，很好开车，空间大，前后排空间都很宽敞，置物空间也多，装不少小东西，尾箱大宽没冰箱最好一年用不了一次都懒得打开。

这样传递到车内的震感就很小，从而让车内的人感到舒服。静音成效不错，车门很厚重，行驶起来很惬意，车辆的悬挂也有软硬调节，方便好用，包裹感很强，右第二排有躺椅功效再加上按摩功能，跑长途特别舒服。

动力充足，运动模式很快。正常够用，s档让你心脏直跳，涡轮介入还是能感觉到，前半段不如机增顺畅，起步加速都没问题，尤其在高速上超车安全感挺强。

驾驶上最直接的感觉还是这车开着很轻松，也很舒服。如果改成后驱必定秒杀宝马，四驱下也与宝马差不多，拐弯或者倒车的时候肯定没有紧凑型车灵活一些了，不过还能接受，高速行驶方向很精准，高速路辅道80码转下来感觉很平稳。

结语:

宝马7系：经典外观也就意味着一成不变，仁者见仁智者见智了，操控灵敏，价位放在那里，技术也放在那里，仪表上的指针很帅气。奥迪A8：奥迪A8的舒适性比宝马七系好，就这么多了，我感觉45TFSI的动力足够了。我给宝马7系 88分，奥迪A8 96分，我认为买奥迪A8是非常正确的选择，完美的驾驶体验真的让我不得不爱。可以说它实力的不输给宝马7系，不过我还是觉得选择奥迪A8更好。如今很多有身份的人都愿意开奥迪A8，开这辆奥迪A8会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。提车至今，只有二个字可以表达我的心情：好车！那么，存款92万，宝马7系和奥迪A8老司机选哪辆，车主：档次一比就懂。大家有哪些看法呢？