保压回路怎样延长保压时间
在保压时间内，油缸的工作压力逐渐下降，保不住压的主要原因是：油缸和控制阀的泄漏。
解决的最基本措施是减少泄漏，当要求保时间长和压力保持稳定的保压场合，必须采用补油（补充泄漏）的方法。
１）油缸的内外泄漏，造成不保压。
油缸两腔之间的内泄漏取决于活塞密封装置的可靠性，一般按可靠性从大到小分：软质密封圈＞硬质的铸铁活塞环密封＞间隙密封；
提高油缸缸孔、活塞及活塞杆的制造精度和配合精度，利于减少内外泄漏造成的保压不好的故障。
２）各控制阀的泄漏，特别是与油缸紧靠的换向阀的泄漏量较大，造成不保压。
液压阀的泄漏取决于阀的结构形式和制造精度。
（1）采用锥阀（如液控单向阀）保压，比滑阀保压效果好许多；另外要保证阀芯与阀孔的加工精度和配合精度。
（2）减少泄漏点。在回路设计上，须考虑封闭油路的控制阀的数量和接管数量尽量最少，以减少泄漏点。
3）采用补油的方法，在保压过程中不断地补偿系统的泄漏，这类方法对保压时间需要较长时尤为适宜。
注：著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处，作者：广州市新欧机械有限公司黄志坚教授，020-82333916
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