坐车还得坐奔驰，全新迈巴赫S级依旧很豪华
出 品 / 张高洁
1886年1月29日被称为“汽车诞生日”，同年卡尔本茨创立了世界上第一家汽车制造公司，它就是如今大名鼎鼎的“奔驰”。作为汽车界的第一品牌，奔驰的魅力似乎是与生俱来的，哪怕是威风凛凛的劳斯莱斯、法拉利，在奔驰眼里也只是晚辈生后。“尊贵、舒适、豪华”一直是奔驰遵从的理念，而最具有代表性的车型莫过于S级了，它的形象一直受到很多商界大佬的追捧。
每当奔驰S级换代之时，外观内饰设计都是人们最为关注的地方。目前全新S级已是上市在即，奔驰也随即推出了迈巴赫S级。外观方面，新车采用了奔驰最新的家族式设计语言，整体的风格与老款车型大相径庭。或许是因为设计太超前了，所以导致很多人一时半会还接受不了，但是整体的气势还是完美的展现了出来。
车身侧面是迈巴赫S级最漂亮的一面，一条高腰线似乎是从车头一直水平于地面延伸至尾灯，使其整个车身显得更加修长。双色车身引用的恰到好处，自从迈巴赫停产后，双色车身的设计也用在了迈巴赫S级上，进一步提升了整车的豪华感。不得不说，奔驰在豪华感的营造上确实要技高一筹，光从外观设计上就能打败对手。
全新迈巴赫S级的内饰变得焕然一新，也是人们最有争议的地方。奔驰一直都是坚持走豪华路线的，现款奔驰S级和迈巴赫S级的成功就得益于此。可是新一代迈巴赫S级的内饰风格却有着截然不同的改变，仿佛更加注重年轻化和科技感，而豪华感确实不如现款迈巴赫S级的内饰。
后排是迈巴赫S级最大的亮点，坐在里面能够获得极大的满足感。无论是内饰的用料还是做工，都达到了顶级的效果，而豪华的设计风格更是达到了登峰造极的境地。毫不夸张的说，它的后排舒适性完全超越了飞机的头等舱。
动力方面，全新迈巴赫S级将搭载一台6.0升V12双涡轮增压发动机，匹配9速自动变速箱，这套动力总成可以爆发出612匹马力和900牛米的动力。整车的性能可以说是毋庸置疑，但是对于迈巴赫S级来说，搭载如此大排量的发动机更注重的却是动力输出的平顺性，它要顾及到后排的乘坐舒适性，平稳行驶才能够体现出奔驰迈巴赫S级的尊贵身份。
底盘方面，全新迈巴赫S级将搭载奔驰的Magic Body Control (魔术车身控制)系统，通过前方摄像头和雷达扫描前方路况，来调整悬架的阻尼，从而保持车身在高速行驶的稳定性。所以舒适性还得看奔驰，得看迈巴赫S级。
目前，中国已经成为迈巴赫S级最大的市场，平均每生产4辆，就有3辆走进中国市场。之前的迈巴赫S680还一度加价到了100万元，实际成交价甚至比宾利飞驰还贵。奔驰自然无心争夺超豪华轿车市场，但是在豪华品牌中，奔驰的确呈现出了一家独大的局面，而迈巴赫S级便是一款独孤求败的车型。
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