中越作品大赛 | 越南北部交通乘车简要攻略

本文结合作者在越南北部开展市场工作的经验，简谈越南北部乘车攻略，供初入越南北部做市场、做销售的人员参考，记住，仅参考。

从事销售、市场工作，很多时候要“跑”。如何快捷、节约成本的选择交通工具，或是销售一门基本学问。当然，看到这里如果说“笑话，老子跑市场都是公司专车接送”的土豪、高大尚公司读者，就PASS了。

首先，大概介绍一下越南北部的交通状况。总体上看，越南的公路相对而言普及率还是比较高的，估计每个乡镇都有公路到达。也就意味着，或有客车可以到达。至于是直达车、顺路车还是要中转，就要看具体情况而言了。

越南北部示意图（图片为Google地图截图）

为了方便大家理解，本文先以河内交通状况为中心，再逐次往外围扩展。

河内的市内交通攻略

河内Nga Tu So旁的Tay Son路段

河内的交通，一个字“堵”；两个字“很堵”，三个字“堵死了”。特别是在上下班高峰期，更堵。若是“高峰期+下雨”，那就“喊天天不应，叫地地不灵”了。所以，第一条：和客户预约见面，要预估好交通时间，提前出发，并选择适合的路线，这一条非常重要。不要第一次约客户，想当然一下子到了，结果迟到1个小时了还在堵车路上，那就不好了。同样，和女盆友约会也适用这一条，要不然和别人跑了都不知道。

图片可能没感觉，我们来个视频

河内Le Van Luong路

关于交通工具，在河内可选择的非常多：公交车、摩的、的士等，这些交通工具特点大概如下：

一、公交车

公交车：和国内一样，在众多的市内交通工具中，属于最便宜的了。河内公交车票价：一般线路是7000,000越南盾/趟（大概2元人民币），远一些的郊区，可能会贵一些。有些郊外线路，有可能是按距离收费，不是固定票价。大部分的公交车，都是有售票员。一般情况，前门和后门都可以上下车。

但有一点要注意，因为拥挤，所以上下车需要：“非常利索”，差不多是“跑上跑下”，要特别注意安全。要到站前，就要想方设法挪到后门“调整下车状态”。“跑”下车的时候，要特别、特别、再特别小心注意左右看有没有摩托车挤过来。不要一跑下车，就和摩托车干上了。出门在外，安全第一，要百万个小心。

河内公交车（图片来源网络）

关于公交车线路问题，简单。搞个Google地图，搜索一下，基本上都能够比较准确的匹配到的。以地图提供的线路为参考，具体还是到公交车站再实际核对一下，避免改线或者地图导航有误。

关于线路多说一下，距河内市中心比较远的内排机场、郊区、甚至是邻近的省市，都有长途公交车的，线路倒是非常多。

公交车便宜是便宜，但如果在上下班高峰期，选车乘坐公交车，就要做好“堵死”的准备，特能够锻炼心理素质。

河内某处堵车

视频如下，供大家直观感受

二、的士

为了方便介绍，在此就把带的头的传统的士、网约车归纳到“的士”一起介绍了。

（一）、带的头的传统的士

数量：在河内，的士非常多。出租车公司，也非常多。

车型：以紧奏型的四座车、一般的四座车、越野七座车为主。

价格：一般情况，价格和以上车型对应递增。由于各家公司的计价方式、起步价、优惠政策不同，导致车费可能各有不同。所以，千万千万不要看到车门上面写的比如5000VND之类的，就觉得动心，那个数字有可能只是起步价。乘车时，最好还是先问一下。

对于搭乘远程的士，有些公司的的士跑超过一定距离（比如20公里，具体以人家的规定为准）以后，里程单价的“续价”比较便宜。另一方面，有些的士公司，如果跑远途，回程可能只收一半，或者不收。所以，搭乘远一些的时候，可以把这些问题问清楚再乘坐。

说到价格，想再唠叨两句。在河内乘坐的士，不排除会遇到遇到“跑表”的情况。特别是不懂越南语的乘客，要小心一些缺德的士司机。他们会在计价表动手脚，让表跑得很快。才走出一两公里，费用可能就跳到了100,000越南盾（差不多30元）甚至更多。所以，上车后还是留意一下计价表的跳动情况。如果遇上“跑表”情况，下车换乘吧。至于如何避免，或许选择大公司的的士，比如Taxi HANOI、Taxi MAILING, Taxi CP等的士，“跑表”几率有可能要相对少一些，当然价格也是比其他的士相对贵一些。

七座CP公司的士（图片来源网络）

品牌：主要以丰田、起亚、现代等合资车为主。品牌和价格没有太大联系。

预约：在河内打的，比较好的一点就是可以提前打电话给总台预约，省得要乘坐的时候才到街边左盼右望，左摇右晃。的士公司电话号码，大家可以网上查到，也可以平时乘车时留意拍下车身的电话号码。

（二）网约车

说实话，我对“网约车”的准确定义也不是什么明确，如果说网约车就是类似滴滴打车、或者是有个什么APP软件的话，那么我可以往下再简单谈谈。

在河内的网约车有约桥车的，也有约摩托车的。约桥车为主的比如Uber，约摩托车为主的比如Grap（备注：Uber也可以约摩的，不知现在Grap有没有桥车）。这些网约车的好处就在于价格相对传统的士和摩的要低。另一方面，价格比较透明，在预约的时候，参考价格就出来了，这在很大程度上遏制了“宰客”的现象。去年我在河内乘坐网约车的时候，到达目的地是可以支付现金的，当时我没有用银行卡绑定软件。

图片来源于网络

另外补充一点，我有遇到过用Uber软件打车，来接的却是传统的的士车的情况。这有可能是有些开传统的士司机，自己也开通了Uber打车软件。不知道现在还会不会有这种现象，但大家在用软件约网约车的时候，车辆过来接时，还是有必要核对车辆信息是否和系统上显示的一致，多留个心眼不是坏事。

三、摩的

在路边待客的网约摩的（图片来源网络）

摩的，在河内这两年也是分化出了统意义上的摩的和网约摩的，其区别想必大家通过名字也就理解了，在此不过多介绍。传统的和网约的，主要是价格方面，相差较大。

传统的摩的司机，目前主要就剩下一些不会玩手机APP软件的老人了，会玩的大部分都转到网约摩的了。

在河内，特别是在上下班高峰期，到稍微远一点的，比如3-6公里的距离，最快的可能就是摩的了。他们能够上人行道、抄近路、穿插小巷子，就差飞檐走壁了。

当然，安全性就不用提了，不管是传统摩的、还是网约摩的，都是“肉包铁”。所以，在条件允许的情况下，不建议大家乘坐摩的。如果赶时间不得不乘坐，要扣好安全帽，做好安全措施。

关于地铁或者轻轨，河内市暂时未开通。有一条轻轨目前在测试中，可能不久的将来就可以乘坐了。

四 、租车业务

租车广告示意图（图片来源网络）

在河内，也有很多提供租车业务的公司。有提供四座桥车、五座SUV、七座SUV、商务车、中巴车等出租业务。客户可以根据自己的需要，只租车车辆，也可以租车配司机一起。

至于租车时间，有按一天的、也有几天或者按月租用。

以上就是河内市内交通状况，相信大家已经知道怎么根据自己的情况，来选乘适合的交通方式了。

河内市周边交通攻略

有了对河内市内交通状况和几种今天根据的了解后，其他周边、外延区域的出行攻略就很好介绍了，下面在简要给大家介绍河内周边交通攻略。

一、公交车

如上文提到的，河内周边20公里左右，基本上都有公交车可以到达。所以到这些地方，时间比较充裕的话，也可以尝试乘坐公交车出行。

二、网约车（桥车）

这个也是一个比较好的选择，如果赶时间和条件允许的话。

三、顺路车（客车）

河内是中心城市，有很多辐射到周边的客车线路，可以考虑搭乘短途中巴车。而那种长途大巴的话，一般跑很远，是不愿意搭短途旅客的，所以尽量避免向大客车招手。

四、租车

如果跑的地点比较多，条件允许的话，租车会方便很多。

五、摩的

鉴于距离比较远，不建议乘坐摩的。

河内周边卫星城市交通攻略

由于越南国土面积比较小，而省市划分又比较比较多。所以，经常会出现乘车一两个小时，就跨越两三个省的情况，很正常。

所以，如果到河内周边卫星城市，可以选择乘坐的交通工具也还是比较多的。

一、公交车

有的城市会有河内到达的公交车，比如北宁市、海阳市等。

二、中巴车

基本上，河内周边卫星城市都会有公交车到达或者路过，可以到车站乘坐。

一般而言，往河内西北部的到美庭车站乘车、往东河内北部的在嘉陵车站乘车。往河内南部的，在水淹车站乘车。此外，还有很多大小不一的车站，也有发往不同地点的车次。

中巴车除了在车站上客外，也会在路边招揽客人上车，而且非常普遍，车边跑售票员边半开车门探出身子边招揽路边的客人。如果选择在路边搭乘，一方面要问清楚到哪里，是不是能到自己去的地方。不要慌里慌张的上车，搞半天来个“南辕北辙”。

中巴示意图（图片来源网络）

三、长途大巴

到距离稍微远的地方，大巴也会搭载。当然，这种情况一般是路边拦车，相当于拦顺风车吧。进站的话，估计售票员会卖直达的中巴票给你。

如果当天返回，还可以根据情况选择的士、网约车和租车。

四、的士

也不是不可以，因为开出一定远的距离以后，如上文说的“续费”比较会降低，而且返程可能是减免的，但需要实际了解清楚。

五、网约车（桥车）

也是一个不错的选择

六、包车

这个不用多说了，大家谈好价钱，约好时间。

距离河内比较远的交通攻略

为了方便大家理解，什么叫“比较远”呢。以河内为中心，东边到海防市，再远点吉婆岛，不能再走了，再走就换轮船了，这么说你懂的。东北边到东兴、友谊关中国边境；北边到高平市、河江市、老街市接近中国边境一带；西北到奠边府市、以及山萝市靠近老挝一带；南边就越南中部顺化市、岘港市之类的吧。

长途客车（图片来源网络）

这些地方，可能也不用我多说大家都知道怎么选乘了。摩的排除、中巴基本上排除。剩下的基本上就是长途客车，这个也是最经济实惠的选择。河内到这些地方的长途客车，一般情况非常多。但河内到凉山（凭祥）一线的车，基本中午12点以后，就很没有客车了，大部分是早上走，走这一条线需要注意。而河内-海防、河内-芒街（东兴边境）、河内-老街（河口边境 ）等这些地方的客车，就非常多了，基本上晚上10之前都会有车。

平时车是很多，但是节假日越南也会出现“一票难求”的情况了，所以节假日选择乘坐大巴出行的，最好提前几天把票搞定。

长途客车，有些客运公司会设有不同的车型和档次。虽然是同一条线路同一家公司，但会有半路只下不上客的纯“直达”、也有半路又上又下客的；车型也会有不同，有的是豪华VIP9座的、有的是20座的、有的39座的等等，具体需要和客运公司咨询清楚。

当然，条件好、赶时间的，PASS客车，直接打的或者网约车及包车。

此外，到离河内比较远的地方，还有一个比较好的交通工具：灰机。河内-奠边府、河内-荣市、河内-顺化市、河内-岘港市，这些线路都有航班。

河内内排机场一角（图片来源网络）

好了，以上就是我个人见解的一些分享，希望对的大家有一些帮助。

编后语

越南的交通不断发展，上文的攻略主要参照2019年前的交通状况。最新资讯，大家应以实际情况为准。为了避免广告之嫌疑，本文不提供任何乘车、租车等信息，请见谅。