68岁“霸王餐”寿终正寝。可以坐着火车、吃着火锅去拉萨了

这是一则令吃货们欢欣鼓舞的消息。

4月25日，中国铁路总公司说，按照开放合作、许可经营的思路，引入“互联网+”（其实是+互联网），尽快搭建向社会开放的高铁餐饮供应信息服务平台，将路内外符合条件的餐饮产品在同一互联网平台明码亮质标价，供广大旅客自主选择，形成公平开放的高铁餐饮市场。

这是铁路部门首次提出向社会开放铁路餐饮服务。

此时，火车餐市场已经垄断经营68年，一霸一甲子。

这意味着，将来你可以坐着火车，吃着火锅去拉萨，不用再自备干粮，或者左一顿盒饭，右一顿方便面。

现在中国的铁路轮子可以说是全球转得最快，但铁路筷子却异常落后，这与垄断经营有莫大关系。价格高不说，火车盒饭要多难吃有多难吃。

有人算笔账，2015年每天有60万人坐火车离开北京，但这些人只买了1.4万盒盒饭，赏光”霸王餐“的，只有2%左右。

2016年，铁路发送量达到27.7亿人。“霸王餐”寿终正寝，所释放出来的市场将是以百亿计算。

那时，坐火车，可以吃到的何止是火锅，只要你想吃的，都可能吃到。

那些舍得花钱旅游的人，又大多是舍得花钱吃的人。看着美景，吃着美食，没准身边还有美人相伴，这本身就是个完美的人生。

食色两全之下，只能让人心生感叹：霸王餐，你死得晚了一些。