身边的世界，世界在身边。第112，下沙北沙带
上海六千年前的海岸线是冈身，如果以莘庄为中点，向南到金山我称之为南冈身，向北到嘉定、太仓我称其为北冈身。到一千七百年前的南北朝时期，上海的海岸线向东扩展了二十公里左右，之后的几百年基本就在这一线。
到李隆基大帝的时候，这条海岸线稳定下来。如果以北蔡为中心，向南经周浦、下沙、航头到杭州湾，我们称之为下沙沙带。向北经江湾、月浦、盛桥到长江口，该怎么称呼呢？上沙沙带，或者下沙北沙带？
《宝山县志》成陆一节：
唐代还没有黄浦江，当时吴淞江非常宽阔，其出海口在江湾镇以南，可能是大柏树的位置。
我不想先骑去浦东的北蔡，因此要判断在浦西的什么位置开始这一段行程。在百度地图上，江湾和北蔡之间拉一条线，与黄浦江的交点在大连路隧道附近。就从这个位置开始吧。
在北蔡和江湾之间拉一条线，与黄浦江相交在大连路隧道附近
大连路隧道附近是秦皇岛路轮渡站，对面是浦东滨江骑行道，骑过很多次了。
沿着杨树浦路，往东不远是大连路的南口。
进出大连路隧道的车辆。
到和平公园，大连路略往西北。
过四平路后，路边是四平电影院，上学的时候来此看过几场电影，记得当年电影院离路还有一段距离，现在则紧挨着大连路。
到曲阳路转向北，路西一个小区，好像叫玉田路某小区。我刚调来上海工作时，就和斯蒂夫蔡合租在这个小区，当时我们工作的地点在上海火车站附近，这个小区过去比较近，后来他跳去静安寺附近一家公司，我跳去人民广场附近一家公司，离得有点远，就先后离开了这个小区。离开后，我可能是第一次来到贵地，或者经过了却没意识到。
过了中环路，北去的路改称逸仙路，上面是高架。一路来到3号线江湾镇站，对面是著名的淞沪铁路。
我大概算是闲人一枚
地图上从江湾到月浦再拉一根线，基本与江杨路重合，不过要在场中路稍微拐一下。
来到江杨南路口，我将要在这条路从南一直骑到北。后来发现并没有江杨北路口，直接无缝对接到月罗公路。
经过一二八纪念路，其实一二八淞沪抗战的主战场在闸北一带，宝山这儿是八一三淞沪抗战的主战场，有点奇怪。
前面到蕰藻浜，上海北部最重要的河道。八一三抗战时，中国军队坚守蕰藻浜防线，但临时修筑的工事没有顶盖，对日军的航空兵和远程重炮毫无防御能力，桂系主力第7军和第48军，没几天就被打残，非常可惜、非常悲壮。
即便如此，中国军队以血肉之躯坚守这条防线，迫使日军不断将主力调到淞沪战场，确实是攻下了上海和南京，然后只能沿着长江一路仰攻，直到在宜昌的石牌一线被挡住，再也无力向西前进一步。
下了蕰藻浜大桥，江杨北路开始。
这时注意到，路边出现了国道346的指示牌和里程碑，这是一条新命名的普通国道，从上海到陕西安康，叫沪安线，上海的起点应该还是上海博物馆北的人民大道那个零公里点。我原以为共和新路是其中的一段，现在知道应该是江杨（北）路，不清楚江杨南路是否也算。
很惊讶看到一片水稻田，在路旁的小树林后面，长势很好。
前面到湄浦，百度地图上标为媚浦。湄，指：岸边水与草交接的地方。这个合理，写成媚字有点离谱，也许百度认为武则天来过。湄字，本地人读泥的音。
接近宝杨路码头了，集装箱货车越来越多，基本不让别的车和人，早有耳闻，过马路时特别小心。
富锦路上面是绕城高速S30，大车特别多
过富锦路后不远，江杨北路结束，接月罗公路，从德都路向南，过马路河就是月浦镇。月浦以前大概是一条河，现在应该消失了。
为了突出“月”这个字，月浦公园里挖了二个人工湖，说是和嫦娥奔月有关。这也说明马路河与月浦确实没有任何关系。
上海战役的第一枪，据说是在月浦打响的，当时炮火把月浦打成一片废墟，所以月浦老镇没留下丝毫痕迹，公园内有一块月浦战役攻坚战纪念碑，正在整修。
从月浦出来，到月罗公路向西二百米，是杨盛河，过河二百米，转蕰川公路，向北1.5公里是练祁河，再北1.5公里到盛桥。
杨盛河，沟通蕰藻浜和长江口的人工运河，不过桥栏上写的是马泾桥
练祁河，嘉定城的母亲河，宝山人民也欢迎你
盛桥跨越顾泾，向东流到石洞口入长江
《宝山志》提到的黄姚场，应该就在石洞口外的长江中。
下沙北沙带至此结束，回程沿蕰川公路一路向南，到1号线的北起点富锦路站，2小时10分钟后，骑到1号线的南起点莘庄站，向西五百米就是古冈身所在的沪闵公路，还有五里路到家。
莘庄站在大修