奥迪e-tron正式发布 这款纯电中型高级SUV有什么硬实力

奥迪e-tron在这次发布会中公布了三款车型的售价Premium Plus版本售价 $74,800、 Prestige 售价$81,800、 First Edition版本售价 $86,700,目前新车可以接受预定,但需在2019年中期之前支付1,000美元的可退还押金即可。

地时间9月17日(旧金山)北京时间9月18日,奥迪e-tron正式发布,该车是奥迪品牌首款即将大批量生产的纯电动汽车,奥迪e-tron2019年第二季度在美国进行销售,预计于2020年引入由一汽-大众奥迪进行国产。

这是我们第一次见到揭开伪装面纱的奥迪e-tron纯电动SUV车型,但从车辆底盘高度和车身高度来看,更像是一款allroad车型。在前脸设计上,新车依然有很强的奥迪家族风格,多边形大嘴格栅非常有气势。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4902mm*1938mm*1664mm,轴距为2923mm。其采用独特的EV专属平台,由于纯电动汽车的动力布局不需要预留太多空间,可以看到其轴距较同级车型更大。

车尾设计遵循奥迪最新设计风格,贯穿式的尾灯与发布不久的全新A8以及即将发布的A7车型有着相同的设计,具有不错识别性。

新车内饰设计科技感很强,四幅造型方向盘与奥迪A8同款,e-tron搭载奥迪MMI触摸屏界面,上部屏幕为10.1英寸,屏幕下部为8.6英寸。屏幕几乎控制着SUV中的所有功能。上部屏幕管理驾驶员控制,包括充电,导航,电话和信息娱乐,而下部屏幕则侧重于舒适性和HVAC功能。该技术还包括最先进的语音识别。除了MMI,奥迪的虚拟驾驶舱也是标准配置。

这些都不算什么,奥迪e-tron率先将虚拟外后视镜技术加入到了量产车中,抛弃了传统车型外后视镜的设计,可通过车内两侧门板上的屏幕查看车辆后方情况,这一技术的加入也展示了奥迪品牌创新实力。(该配置选装)

在动力方面,e-tron搭载了双电机,综合最大功率为355马力,最大扭矩561N·m。与此同时车辆还配有增压模型,动力传动系统可以在8秒内推出402马力和664N·m的扭矩,可以实现5.5秒的百公里加速时间。奥迪e-tron为了提高电机传动效率,大部分动力来自后部电机。滑行时,电机也可以在没有磁阻力矩的情况下运行。

奥迪e-tron的电池系统位于机舱下方,长2.28米,宽1.63米,高34厘米,总容量为95度,可以为车辆提供综合工况400公里的续航。电池模组采用铝外壳进行包裹,在模组内部总共36个电池模块,每个电池模块由12个软包电池组成,每个模块大致与鞋盒的尺寸相同。在模组内部,36个电池模块分为两层进行布局。

奥迪e-tron还配有电池热管理系统,该系统是通过使用一个热泵,用于车厢加热,空调和电机冷却。根据奥迪官方介绍,该系统可以将车辆的行程增加10%,并且该温控技术还可延长电池寿命。

充电对于纯电动车来说是一项重要的指标,e-tron的直流充电功率150 kW,仅需约30分钟即可提供高达80%的充电。慢充方面,提供最高9.6 kW的充电功率,按照目前市场上的产品来看,充电方面e-tron有着不小的领先。

奥迪e-tron在这次发布会中公布了三款车型的售价Premium Plus版本售价 $74,800、 Prestige 售价$81,800、 First Edition版本售价 $86,700,目前新车可以接受预定,但需在2019年中期之前支付1,000美元的可退还押金即可。根据消息,这款车型将于2020年引入国内,由一汽-大众奥迪进行国产。


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