“十四五”时期电能替代潜力预计超6000亿千瓦时【一点资讯】

当前，我国能源消费结构性问题仍较突出，碳减排任务仍然艰巨。面对能源转型新目标和能源发展新趋势，需要在电源侧大规模开发清洁能源、增加低碳能源的供给，同时在需求侧大力实施电能替代，提升社会能效。

为实现碳中和目标，我国正大力推进电能替代。

在日前举行的2020年电能替代产业发展高峰论坛上，与会专家表示，面对能源转型新目标、能源发展新趋势，需要在电源侧大规模开发清洁能源、增加低碳能源的供给，同时在需求侧大力实施电能替代，提升社会能效。

当前，我国能源消费结构性问题仍较突出，2019年我国煤炭消费量占能源消费总量的57.7%，虽然比2018年下降1.5个百分点，但碳排放总量居世界前列，碳减排任务仍然艰巨。

今年9月份，我国在第75届联合国大会上承诺，将采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。实现这一目标，离不开有效的减排路径。

国家电网有限公司副总经理庞骁刚表示，大力发展电源侧的清洁替代，可有效减少对油气资源的依赖，有助于保障国家能源安全战略。推进实施需求侧电能替代有助于提升社会能效，降低碳排放强度。研究显示，电能占终端能源消费比重每提高1个百分点，全社会能效可提高4个百分点、能源强度可下降3.7个百分点。

以浙江湖州为例，该市地处长三角腹地，航道密布，承担着浙江水路运输40%左右的货物运输总量和货物周转量。近年来，湖州大力推进“绿色交通港口岸电工程”，通过“以电代油”实施绿色岸电上船，有效改善了港区环境质量和船民生活质量。

国网湖州供电公司有关负责人表示，浙江省搭建了全省统一的内河岸电管理平台，对公共服务区、锚泊区码头岸电统一管理，并与国网公司充电设施联动，实现电动汽车充电桩与内河港口岸电设备的一体化运营，以及湖州岸电全国范围互联互通。经测算，湖州岸电工程每年可减少燃油消耗约1040吨，减排硫氧化物50吨、氮氧化物29吨、颗粒污染物9吨，减少烟气总量1200万立方米，节能减排效应显著。

中电联数据显示，2016年至2019年，我国每年完成替代电量分别为1079亿千瓦时、1286亿千瓦时、1558亿千瓦时、2066亿千瓦时，预计今年替代电量将超过2019年水平，电能占终端能源消费比重达到27%左右，全社会电气化水平持续提升。

“我国总体上还处于工业化中后期和城镇化快速推进期，未来较长时期内电力需求将保持较快增长。”中国电力企业联合会常务副理事长杨昆预计，综合考虑需求增长和能效提升等因素，到2035年，全国发电能源占一次能源消费比重有望达到57%，电能占终端能源消费比重预计达到38%。

据国家电网公司分析，在充分考虑经济性和政策支持的前提下，“十四五”期间，我国电能替代潜力有望达到6000亿千瓦时以上。

空间虽然广阔，但实施并不容易。“总的来看，经过多年努力，一些容易实施的、社会经济效益非常明显的替代领域已经完成，电能替代工作进入了深水区，推进难度越来越大。”国家电网公司市场营销部副主任刘继东说。

中国电力科学研究院有限公司总经理王继业表示，在碳中和的目标下，电源侧要实行清洁能源替代，在用能侧要实行电能替代，将带来能源结构、用能方式和电网构架的变革与重构，它是一个多维度的系统工程，需要全社会各方协同促进。

对于下一步发展，国家能源局总经济师郭智表示，要完善电力市场化交易机制，创新电能替代技术路线，加快电能替代关键设备研发，促进技术装备能效水平显著提升，提升能源消费及管理的智能化水平。同时，鼓励社会资本进入，探索多元共赢的市场化项目运作模式。引导社会力量积极参与电能替代技术、业态和运营等创新，合力推动电能替代产业健康发展。