如何在赛车中「合理怕死」从而「安全取胜」

赛车是一项危险的竞技体育运动
事故随时可能发生在任何人身上
车手、工程师、观众都有可能受到伤害
在我们平时玩车时
不管是在赛道里还是赛道外
都应该尽自己最大的努力来保证安全
今天我们新开一个系列，来说一说FIA（国际汽联）在安全方面的规则。其中包括了头盔、HANS、防火服等车手安全装备，也包括了车手及车队成员所需的安全意识。
平时我们能看到很多不合理使用头盔的情况，也能看到很多不合规范的赛车改装。既然FIA有了指导性的规则，那就尽量按照规则来保护自己吧。
希望在国内的赛场上，不管是正规赛事还是赛道日，大家都能更好的保护自己和他人的安全。留得身体在，才能长久玩车长久开心。
本系列仅选取FIA通用规则为例，针对普通玩家及车友讲解，并非严格直译。如果你需要参赛，还请认真学习每个赛事的专门规则及中汽联等规范文件。（酷乐汽车）
本系列文章成于2020年底，所有文件均已2020年底FIA公布的最新文件为准。若再有文件更新，请以FIA官方更新为准。
FIA的官方网站：https://www.fia.com
 Vol.06 车手指导手册-1（2011）
每一位参加赛车运动的人都有义务确保安全。
安全不仅仅是了解规则和使用安全装备，也是一种态度。选择、安装、维护和使用安全装备是这项运动中非常重要的一部分。同时，细心也非常重要。
各国的赛事规则可能不同，但对于安全的态度应该是相同的。本指导手册仅为指导或建议，并非强制要求，但我们强烈建议你遵守这份手册中的内容。
 个人准备 
参赛或参加赛道日活动之前，车手应该对自己的身体状况有个了解，并确认自己身体状况良好。如果在提交参赛申请后生病了，一定要和组委会说明情况。如果感觉身体或精神状况不适合参赛或驾驶了，就不要再强行参赛了。
眼部
赛车对眼睛的要求是：视力够好、没有色盲。
赛车对眼镜的要求是：树脂镜片、全塑料框架、全框。如果戴眼镜的话，就需要使用全盔。
如果戴隐形眼睛的话，需要在赛前将情况告知救援中心或事故负责人。在比赛过程中一旦隐形眼镜或眼镜感觉异常了，就应该尽快中止比赛。使用了隐形眼镜，就不要再戴墨镜了，可以使用遮阳板。
残疾
如果身体残疾，建议咨询中汽联等机构。
兴奋剂
在其它体育运动中禁止服用的兴奋剂，在赛车中同样禁止使用。如果服用的话，可能会带来致命危险。需要提醒的是：服用某些药物可能会导致在数日或数周后的检测中，仍能检测到兴奋剂。
药物豁免
如果由于身体原因必须服用某些可能违禁的药物的话，一定要在赛前向主办方申请药物豁免。整个申请过程可能比较长，所以需要尽早开始申请。
预防措施
如果必要的话，可以随身携带一个易于被发现的标签。在标签上注明你的身体状况和特殊需求。如果发生了事故，医务人员就可以通过这个标签快速准确的了解你的情况了。
赛前要将项链、珠宝、护身符、耳钉眉钉等可能对身体造成伤害或妨碍救治的物品取下。假牙需要取下，含口香糖也是绝对禁止的。否则容易在事故中或紧张时刻卡入气管。
通常来说，赛前少食多餐、少喝多次是正确的方式。
赛前去卫生间排出体内多余的物质也是很有必要的。赛前如果感觉自己状态很差，就应该放弃比赛了。否则就会影响到自己和他人的安全。
 个人装备 
通常来说，要从可信的渠道购买装备。所有装备都要符合FIA或赛事的要求。如果要求改变了，那你也应该跟着更换符合现行要求的新装备。
服装
内衣是最后一道防火屏障。防火内衣可以让严重烧伤的可能性减少50%。除了防火织物外，不要穿着任何化纤织物的衣服。否则在火灾中，这些衣服会和皮肤粘连或向你的皮肤上大量导热。
手套和袜子也需要使用防火的。手套的颜色要和赛服及赛车的颜色对比明显。这样就可以让工作人员在你挥手示意时及时看清你的手了。
赛服是保护你安全的装备，尽量买最好的。最低也要是FIA认证和防火的。赛服要选尽量宽松一些的，这样更利于防火。清洗赛服时要严格按照说明操作，以防损坏保护层。比赛时身体的舒适很重要 ，所以借来的赛服不一定适合自己，尽量自己买一套赛服。
鞋
鞋子也需要是防火的。尺寸要合适才能操作准确。鞋带要系好，以防纠缠在踏板上。下雨时，上车前要有防水鞋套，以保持鞋的干燥。
其它衣物
气候炎热时，向车内通风换气可以降低车内温度，利于保持良好的竞技状态。多喝水也是个对抗高温的好办法。
气候寒冷时，还要有一套在维修区、休闲区穿的衣服。人体30%的热量是由头部散失的，夹克和帽子就很利于保暖。保持好体温才能保持好竞技状态，所以比赛时在车里放个加热垫也是个好选择。
如果身上穿了防水装备，要注意这些防水的装备可能是易燃的。
头盔
选择头盔时要征求专业意见，还要自己多试试，尽量选最好的。
全盔比半盔的防冲击性更好，防火性也更好。考虑到有可能需要在车内摘戴头盔，在房车赛中允许使用半盔。不要使用别人的头盔，也不要把自己的头盔借给别人使用。
头盔的通风设计很重要，颜色也很重要。深色的头盔更容易吸热，利于保持车手的体温，但也可能造成体温过高。这些都会影响到车手的发挥。如果想改色或彩绘的话，要使用专用颜料，以防损坏头盔结构。
不要自己改造头盔，也尽量不要在头盔上增加相机等附件。
不要在头盔上安装任何通信设备。如果需要开饮水管孔的话，可以咨询头盔制造商如何开孔。如果通信线或水管需要从底部进入头盔的话，可以用软料包裹一下。如果头盔接有通信线或水管的话，下车及戴摘头盔时要记得这些线管。
如果头盔是D型环搭扣的话，可以在第二个D型环上装一个标签，这样就可以直接拉标签快速打开搭扣了。
头盔的尺寸非常重要。戴头盔时要先低头将头盔放于头顶前方，再将头盔向后向下拉。否则你容易在戴上头盔后发现耳朵被挤压到了。
戴好头盔后，要保证额头完全和头盔接触，视野的上边缘应该能稍微看到一些头盔的边框。如果头盔遮挡了过多的视野，说明头盔尺寸太大了。
试头盔时要快速转动头部，如果此时头盔松动的话，就容易在事故中脱落。不要使用松动或需要额外衬垫才能不松动的头盔，也不要随意拆除内衬。只要没有疼痛点或很大的挤压感，就尽量用小一些的头盔。
在事故中，镜片的防冲击性及防火性很重要。为了防止在事故中自动打开，镜片要有锁定设计。赛前一定要记得撕下镜片上的保护膜。
不用时，要仔细保护好头盔，防止跌落或镜片污染。
如果感觉头部或颈部受伤了，必须由经过训练的救援人员摘下头盔。如果你经历了一次事故或头盔经历了一次较大的冲击，就要考虑更换新头盔了。
即使没有损伤的头盔，也不能超期使用。赛前要检查头盔的认证是否符合赛事要求，以及是否还在有效期内。
头部保持
HANS等头部保持装备可以大幅减小事故的致命性。强烈建议大家使用这些装备。没有FIA认证的头部保持装备不一定能在事故中救你性命，还可能造成额外的伤害。
头部保持器要能保证头盔的位置基本固定。摘下头盔时，头部保持器不应该松动。使用头部保持装备时，还要知道如何在事故中快速脱开这些装备。
耳塞
噪音也影响着车手的发挥和安全。长时间在高噪音的车内比赛容易导致车手出现耳鸣、听力减退等问题。使用直通排气或驾驶开放式赛车时，最好戴上隔音耳塞。
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