【花漾淮安人】2016，骑行在川藏线（16上）：“此生无憾”
7月29日，邦达——八宿，全程85公里。
其中14公里全上坡后到业拉山垭口，海拔由4120米升至4658米，接下来便是47公里的天堑72拐下坡到怒江桥，海拔降至2740米，然后是37公里的起伏路至八宿县，因海拔升至3280米，上坡多于下坡。
邦达是318上的一个小镇，这个小镇只有三种人：开旅店的，开饭店的，开超市的。
哦，对了，还有骑行者和背包客。
早晨六点，我破天荒第一个起床准备好，很得意地叫醒他们仨。
在等他们吃早饭的时候无聊整理一下腰包，突然发现腰包里只有两张银行卡，身份证不见了，立即展开搜寻，驮包、相机包、所有袋子和有口袋的衣服，曾经去过的两个房间就差掘地三尺了，登记吧台，吃饭的地方，楼顶晾衣服的地方，等等……
迅速想起昨晚洗衣机洗衣服的，会不会在洗衣机里？跑去一看，身份证正躺在洗衣缸里，你们根本没法体会那种失而复得的狂喜，尤其是要命的身份证。
得，这一折腾，我又成了最后一个准备好的。
早饭真让我惊喜了一下，有豆浆和油条，那油条看起来也诱人得很，好吃自不必说，一碗豆浆两根半油条，我绝不告诉你们那油条有多大。
出发之前照例是合影，这次我们选择在邦达镇的雕像前合影，主要是防止主编再调皮，又p出什么来。
看我多了个装备：雨裤下面的黑色鞋套，可以防止雨水灌进鞋子里，这是一早去磐石旅店的车行买的，在巴塘还添置了条骑行裤。因为这次带的所有上衣从里到外都是黄色的，有好友留言说我只有一件衣服，以后你们再看到我的照片可能只有一条裤子了，哈哈！
每次骑出去一段路都会回头再看看出发地，不是留念这个地方，只是因为自己在此停留过。小镇远远地被群山拥在怀里，旁边弯弯曲曲的流着从山上奔泻下来的水，你会觉得那似乎也是人间天堂。
可能是四天没有骑车，体能超量恢复了，感觉状态非常好。遇到坡再也不用调到1−1的最低速，而是采用2−1配合高氏呼吸法，且不用一直低着头了，速度快了好多，爬坡似乎彻底不成问题了。
看，我终于可以跑到他们前面拍照片了。
这样可以省下很多时间来欣赏沿途的风景，拍照不再是件危险的事，可以随意选择角度了，只需要站定了即可，如此脚踏实地的感觉真好。
其实今天的14公里上坡很少有陡坡，多是长缓坡，可还是有人推车。心里正想着推车的人是不是呼吸没有调整好，突然前面那个推车的年轻人跟着车子一起倒下去，开始抽搐起来。我跟老刘赶紧下车，把他扶起来，他的意识丧失足有两分钟，后来他的同伴赶到，给他喝了糖水和高反药才缓过来。
亲眼见到有人晕过去，我吓坏了，想自己是不是该慢一点，可自觉没有任何不适感，遂放心。
那是个骑过川藏线的男生，这次是带女朋友来骑的，不知道是不是为了更加坚定彼此爱下去的信念？
心里有点挂念那个小伙子，这样的高反确实挺吓人，但知道自己什么也做不了，还是专心爬坡吧。
很快我们就到了海拔4658米的业拉山垭口，接下来就要面对天堑72拐。
有骑友说一个美国人测量过其实是99道拐，没有骑友去验证，反正我觉得自己会被绕晕。
请叫我雨神。
从第一天骑就下雨，以后几乎逢骑必下雨。这样想在最高处俯视72拐就成了妄想。
果然，因为下雨，垭口大雾弥漫，72拐在雾里若隐若现。
我们决定板等，希望能有一阵风来，不辜负我们的千辛万苦。
正想着，风真的就来了，然后浓雾一点点一点点地被吹散开去，所有人在观景台把自己站成持拍摄工具的雕像，大气不敢出地等着72拐的面纱揭开。
当它真的跃入眼帘的时候，那壮观让我觉得此生无憾，快速反复地按快门，很快它又隐入到另一阵浓雾中。
接下来就是要才是最要命的，我们即将面对47公里全下坡的72拐，这是所有攻略都要反复强调安全的夺命72拐。我接受前两次刹车失灵的教训，赶紧请老刘确认我的刹车，反复试了几次，没有问题，开始在雨中穿越72拐。
此篇未完成
正如你们所看到的，这是一篇不完整的记录。原本我们犹豫是否等写完再发出。
后来想，这样直播性质的骑行记录，就需要真实呈现每一种状态。
我们不想给别人一种印象，小高老师是一位超人，她可以在长时间高海拔大强度骑行后还能精力充沛地完成文字和图片的传送。
所以，我们最终决定忠实地记录下过程，不管它是否完美。
晚上9点多她说才骑行到目的地。
后来就与自己的疲惫困倦和蜗牛般的网速作战，断断续续地写下了以上那些文字，而今天的图片都无法传送原图，因此画质都不好。
她说了自己实在太困后就完全没有了音讯，显然是立刻睡着了。
没有骑行过，没有在高原地区经历过，是无法了解她的疲惫的。
好在，明天是休整的一天。
愿她今晚好梦。
敬请明日继续关注