没有谁比宝马更清楚，下一个百年该怎么走

遑论起步只有短短几十年的中国汽车工业，即便放眼全球，拥有百年造车经验的品牌也不多。

刚刚度过百年生日的宝马，不仅在汽车科技和豪华方面笑傲群雄，更有深厚的历史内涵背书。从宝马公布的未来规划来看，没有谁比宝马更清楚，下一个百年该怎么走。

作为全球最大的汽车市场，中国车市在2016年又有新突破。最为耀眼的是抓住SUV浪潮大肆翻身的自主品牌，但是把眼光放到未来，有明确规划的却不多。

面对德系豪车三强的激烈竞争，二线豪华品牌的步步紧逼，如何在未来保持强大的竞争力，宝马已经给出最佳答案。

BMW迎新年媒体沟通会主要展示了以下几个内容要点：一是公布BMW和MINI品牌1—11月的销量，回顾全年产品投放、消费者服务和营销工作成果。二是展望未来，宝马坚持“第一战略”，并围绕自动驾驶、智能互联、电动出行和车辆共享四大愿景而努力。

着眼现在，创新驱动可持续增长

2016年即将结束，在12月16日举行的“BMW迎新年媒体沟通会”上，宝马也不例外地公布了今年的销量成绩。宝马集团在2016年前11个月销售了超过47万辆BMW和MINI汽车，同比增长11%，超过上一年全年销量。

其中主力车型BMW 3系和5系在前11个月的销量分别超过10万辆和14.5万辆；全新BMW X1月销量已超过6,000辆；全新BMW 7系在11月份单月销量超过2,500辆。

除了品牌影响力，高增长的销量背后离不开强大的产品力。

宝马在2016年推出了10多款新车，包括全新BMW 730Li、BMW 740Le以及BMW 7系个性化定制版等车型；全新 BMW X1和创新BMW 2系旅行车；BMW M2、BMW M4 GTS以及BMW X4 M40i等体现BMW运动精髓的产品；以及BMW i3升级版等多款新能源车型。

另外，销售渠道的建设也助力不少。BMW和MINI品牌在2016年度豪华车客户满意度调查中双双蝉联榜首，这正说明BMW和MINI品牌拥有不错的客户忠诚度。

BMW的创新体现在方方面面，既有产品的推陈出新，也有营销方式和服务方面的变化，综合起来才助长了宝马集团的销量增长。

放眼未来，四大愿景指引前行

每个品牌都有故事，但不是每个品牌都能成功，之间的区别就在于，一时的意气风发能留下故事，拥有未来的才能成功。

宝马品牌已经走过百年，漫长的岁月里，这个品牌从未黯然过，而现在，凭借前瞻性的战略布局，宝马还将拥有未来，走过下一个百年。

2017年小目标，14款新车面世

消费者的需求在不断变化，及时的推陈出新才能更好的满足。因此，宝马在2017年将继续保持强大的产品力，通过强大的产品线在华推出14款新车，占领每一个细分市场。

BMW的14款新车包括豪华商务座驾，全新BMW 5系长轴距；“最年轻的宝马”，全新BMW 1系运动轿车；“史上最快的宝马”，BMW M760Li；MINI家族更新换代，新一代MINI COUNTRYMAN；另外，BMW摩托车在2017年还将推出首款排量在500cc以下的车型，BMW G 310 R。

坚持“第一战略”

宝马集团在庆祝100周年之际提出了全新“第一战略”，未来宝马还将继续坚持“第一战略”不动摇。

按照战略目标，宝马集团将致力于打造最具吸引力的品牌形象、提供最强的产品线，并从一家成功的汽车制造商转变为领先科技公司和高档个人出行服务的提供商，引领全球汽车行业进入全新发展历程。

具体来说，宝马将以“A.C.E.S."即自动驾驶、智能互联、电动出行和车辆共享为愿景，发力四大领域。

自动驾驶。宝马的自动驾驶项目较为低调，实际上在中国进行自动驾驶的测试里程已经达到了1.4万公里。同时，宝马集团跟英特尔和Mobileye合作，计划于2021年推出基于BMW i Next的自动驾驶量产汽车。

智能互联。“BMW云端互联”是豪华汽车市场上功能最丰富的“一站式”个人数字化出行智能伴侣。该系统可提供“旅程管理”、“车辆服务”、“高档出行服务“以及”生活方式及娱乐服务”等四大类别的服务。

比如，使用“从多种终端发送兴趣点至车辆”功能，轻松开启车辆导航功能；一键连接经销商预约保养服务；还有，新能源车客户可智享独一无二的充电和停车信息。

由于“BMW云端互联”基于“开放式移动云”技术平台，可以智能连接多种客户端，具有多重扩展性，未来还可以纳入更丰富的应用和功能。

电动出行。在电动出行领域，宝马拥有5个产品9个车型，并且BMW新能源汽车在过去三年累计销售超过10万辆。

未来宝马集团将计划推出全新BMW X7等高端车型以及BMW i8 Roadster、BMW X3纯电动汽车等新能源汽车，同时计划在2017年一年内实现第二个10万辆。

另外，充电基础设施建设方面，BMW即时充电TM桩的数量将从2016年的1500个提升到2017年的2500个，私人充电网络推广到54个城市。

车辆共享。宝马与汽车租赁公司Sixt于2011年成立了一家名为DriveNow的合资企业，目前为欧洲7个国家提供汽车共享服务，公司运营汽车约5390辆，服务用户超过75万，主要包括宝马 1 系、2 系、i3 以及 MINI 的绝大多数车型。

除了欧洲，宝马还在西雅图推出了一项新的汽车共享服务ReachNow，并计划陆续将这项服务扩大到美国其它主要城市。随着车辆共享服务的兴起，相信宝马有意将此计划在全球范围内推行。

除了自动驾驶、智能互联、电动出行和车辆共享四大愿景，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远在致辞中还提到年轻化、本土化和数字化战略的重要性。

中国作为全球最大的汽车市场，理应被尊重，未来宝马将进一步了解本地市场，包括年轻消费者的需求，以及尊重当地的文化习俗，以当地客户需求为中心。

由于数字化生活已是大势所趋，宝马将在本月重磅推出创新的BMW云端互联app，为宝马车主提供更好的服务。

轱辘哥话：

站在新一轮汽车工业发展的风口上，部分品牌还沉浸在依靠一两款车型带动品牌发展，而宝马早已计划要在自动驾驶、智能互联、电动出行、车辆共享四大方面发力，全面引领品牌向上发展，带动汽车行业革新。很明显，这四大方面已经逐步显露出主流趋势，宝马下一个百年的起点，就已再次成为汽车行业发展先驱。

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