随着各家公布8月的产销数据，国内8月份SUV销量排名也新鲜出炉了。虽然哈弗H6夺冠毫无新意，但有趣的是，前十车型番位变动很大，本田两款SUV CR-V、XR-V均跌出前十，现代途胜从7月份的12名飙升至第5位，而前段时间一度萎靡的长安汽车在8月迎来逆袭，旗下的CS75、CS35均重回前十榜单。此外，7月排名前十的SUV中，自主品牌仅占了4个席位，到了8月份，自主SUV就占了6个席位。
哈弗H6不仅毫无悬念稳坐榜首，并且再次打破自己的记录，单月销量成功破4万，与第二名的传祺GS4直接拉开了一万多辆的差距。有人说哈弗H6之所以能够这么受欢迎，是因为入市早，群众基础深厚，但其实哈弗H6也不仅仅是消费情怀的，这款车型同时也在不断运营自己，比如推出升级版车型，1.5T的加入顺应了潮流也更丰富了车型体系，价格也进行了下探，这样“努力”的一款车，大卖也是理所当然。再过一段时间，传祺GS4估计就要被封千年老二了。就目前的情况来看，虽然距离哈弗H6的销量还有一段距离，但是传祺GS4的销量也是在稳步上升的，哪天超越了也难说。毕竟传祺GS4有着更加年轻时尚的特点，并且1.3T和1.5T的动力都很有优势，未来或许还会有新能源版本车型，竞争力也是杠杠的。7月本田CR-V是合资SUV的榜首，但8月却遗憾跌出前十至第14名，而昂科威8月再次夺回了合资SUV的领头地位，并且相比7月销量有不小的提升。在合资SUV中，昂科威和途观都是发挥比较稳定的车型，昂科威身上有比较浓郁的美系车气息，饱满的外观线条，既有2.0T这样的大排量高动力，又有经济实用的1.5T，覆盖面广。据悉新款昂科威即将上市，新增入门车型后，售价有望降低。相比7月，大众途观上升了三名，销量增加了五千多辆，但是与去年同期相比，却同比下滑了14.1%，事实上，前两个月途观也是呈现下滑的态势。其中的原因，与众多后起之秀发力迅猛有很大的关联，途观虽贵为神车，但是仔细一比较，性价比还是不足，低配车型很多配置都缺席。只不过，凭借大众的市场口碑，短期内相信途观的销量也不会有什么大起大落。全新途胜在8月迎来逆袭，从第12名冲入前五。全新途胜自上市后，销量都有不错表现，但是全新途胜的销量上去了，现代ix35的日子却不太好过了，这两款车价格基本上重叠，有分食市场的嫌疑。全新途胜保持了韩系车一贯的高颜值，外观很帅气，相信这也是促使消费者购买的主要因素之一。虽然样子好看，但是进入车内却不是那么回事了，内饰的硬塑料较多，并且会有较重的异味，这大概也是导致全新途胜的销量如此不稳定的原因。宝骏560刚上市那会，黑马特质爆发，直冲前三位，但是现在已经没有了以前的那种势头，虽然仍然稳坐前十，但是排名和销量也是变化很大，8月同比下滑11.8%。宝骏560虽然后来陆续推出了带T车型和智能手动挡车型，但是像宝骏560这样的低价产品不少，而宝骏560现在还没有真正意义上的自动挡，竞争力不足。本月SUV排行最有看头的或者就是长安汽车了，前几个月长安汽车的销量一路下滑，明星车型长安CS75和长安CS35也都无缘前十排行榜。7月长安CS75还排在第28位，8月就冲到了第7名，并且重回万辆阵营，这样的大起大落让人看得也是real刺激。早前有媒体分析长安CS75面临生命周期末端，但其积累的市场口碑也是摆在那里的。并且长安汽车在8月进行了一系列的促销优惠，是长安CS75销量增长的关键因素。7月本田尚有三款SUV位列前十，到了8月就只有缤智稳扎阵营了。缤智作为一款小型SUV，有着时尚的外观和扎实的品质，小巧的体型符合很多年轻家庭的选择，并且空间也很大，配置也足够，但缤智也有噪音较大、悬架较硬这些不足的小地方。长城哈弗不仅只有H6卖得好，哈弗H2也是热销的小型SUV，但是哈弗H2也是排名变化比较大的车型，这是因为市场上的精品小型SUV层出不穷，还有帝豪GS这样的跨界产品进行冲击，车型相对较老的哈弗H2就不太受年轻消费者青睐了。虽然长安CS35在8月还是同比下滑了14.6%，但是终于重新破万，也重回前十榜单，一跌再跌的态势有所缓解。长安汽车在8月做出的促销优惠对长安CS35的销量增长无疑有推动作用，除此之外，长安CS35良好的口碑也是其销量的保证。在长安汽车整体销量下滑的时候，CS35依然起着顶梁柱的作用，说明这款车型还是有实力的。
8月份虽为淡季，部分车型销量也有所下降，但也有不少车型是逆势增长的。现在已经是金九银十的时候，相信有不少厂家都会集中推出购车优惠，有购车意向的朋友不妨多多留意！
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