为什么老司机都说轻卡只选江铃?江铃轻卡真的这么好吗?

由于疫情的影响慢慢消散,大部分人的生活和工作都步入正轨,各地的运输事业也重新红火起来。据悉,疫情后正迎来“报复性”消费,物流需求急剧增长。这个时候,选择一个合适的伙伴就显得十分重要了。
那么,有没有这样的车型,可以实现低成本高收益,而且质量口碑好,驾驶轻松舒适,省心还耐用?其实说到买轻卡,江铃一直以来都是绕不过的品牌,有着数十年的造车经验,产品保有量过百万,卡友遍布全国各地,在物流行业“出街率”极高,是大家比较熟悉的老牌子了。接下来,就让轱辘哥好好来谈谈江铃轻卡,为还没入手的卡友们做一波分析吧。

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几十年轻卡造车技术,国民轻卡标杆之作

轻卡是卡友们养家糊口的工具,且投入不低,最好就是一步到位,买一辆省心耐用的。因此,选择品牌很关键。众所周知,汽车造车门槛较高,且需要很丰富的经验积累,才能生产出质量好的产品。
目前在国内生产制造轻卡的品牌也不多,牢牢占据市场份额的也就江铃、江淮、福田这几家。而江铃在商用车领域深耕多年,早期与日本五十铃汽车进行后深度合作,大大提升了自身整体制造和技术水平,成为了国内轻卡行业的领头羊。
从很多卡友的口中,轱辘哥了解到,他们尤其认可江铃轻卡的发动机。引进五十铃技术,江铃轻卡针对整车匹配性进行了充分调教,确保整车匹配性好,小毛病少,做到省油耐用,让卡友们放心使用。
值得一提的是,刚刚上市的江铃凯运蓝鲸车型,又将其发动机优势发挥到极致。凯运蓝鲸搭载腾豹4D30系列发动机,排量为2.89升,最大功率为152马力,最大输出扭矩为382牛米。这台发动机不仅继承了493发动机长达40万公里使用寿命,耐用性极佳,而且动力升级、油耗降低。大马力、大扭矩,凯运蓝鲸让卡友们在城市运输过程中可以轻松穿梭,满足起步和加速需求。
罗马不是一日建成的,口碑也不是一天两天就能打下的。发展到现在,江铃轻卡的市场保有量超过百万辆,足以证明其产品实力和市场口碑非常优秀,是当之无愧的国民轻卡标杆之作。

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一直在升级,从没被超越

能够在轻卡市场领跑多年,江铃轻卡必然有“两把刷子”。除了品牌力为其背书,轱辘哥认为还有一个很关键的因素,就是江铃始终在升级、创新,因而产品力始终保有很强的竞争力。
以江铃智动档轻卡为例。江铃了解到轻卡司机的一个用车痛点就是频繁踩踏离合,容易产生疲劳进而影响到行车安全性。于是江铃通过和客户、供应商的沟通,选择了一个更加适合市场需求的智动档车型进行研发。
少了一个离合器踏板,轻卡司机在操作的时候不仅可以省力,轻松的起步,跟车可控,驾驶难度降低,而且还智能节油。另外,智动挡实现了对离合器的智能化控制,能够使得传统车型的手动挡变速箱生命周期变长。从用户的角度出发,江铃轻卡不仅实现了产品的升级,也令用户的满意度大大提升。
包括在轻卡升级国六排放标准时,江铃也进行了较大的投入。江铃对发动机进行了质的提升,整个发动机的曲轴连杆、缸体缸盖、活塞、燃油喷射系统、增压系统等,都进行了调整,使得发动机的性能更加强劲,并且符合国六排放标准。紧跟政策变动,满足卡友的用车需求,在同质化严重的产品时代,江铃轻卡有更强的竞争力。

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老司机都说好,全因江铃轻卡做到了这些

金杯银杯,不如老百姓口碑。江铃轻卡用户说好才是真的好,那么,江铃轻卡又在哪些方面获得了用户的赞赏?
首先是舒适性。你很难想象,轻卡司机在开车时也能如此享受。江铃轻卡采取乘用车质感多功能方向盘,支持四向可调。还为用户提供了气囊座椅,大幅提升驾驶员的行车舒适性。包括美观度方面,中控面板表面采用高光黑喷漆工艺,配合钢琴按键显著提升档次感。令人身心都感觉到享受。值得一提的是,江铃还为卡友们设置了卧铺座椅,解决单排车型无法躺卧休息的痛点,也太贴心了!
其次是轻卡司机从未想过的智能化体验,江铃也考虑到了。9.66寸2.5D高清IPS显示屏,集行车记录仪、导航、前后左右四路影像、安全驾驶辅助于一体,这个被称为四路流媒体的“家伙”堪称江铃轻卡最新一代神器。配合车身左右的90°广角摄像头,可以同时在屏幕上显示左+右+前或后的三个方向的实录画面,大大减少轻卡司机的视线盲区,增加行车安全性!而且这设备还支持声控,动动嘴就能执行你的意图。

实际上,从卡友们的反馈来看,江铃轻卡还有很多令人满意的卖点,这里就不一一赘述了。他们坚定地选择江铃轻卡而非其它品牌,用真金白银来为江铃打CALL!既然老司机都说好,说明真的行!对于大部分卡友来说,江铃轻卡既是一个可靠的合作伙伴,又是轻松致富的工具。如果你也身处物流运输行列,可以多关注江铃轻卡。

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