在车市遭遇寒冬之际，市场份额本就比较少的法系车受到了进一步挤压，部分品牌甚至已处于自暴自弃的边缘。虽然东风雷诺成立不久，不过却主动出击，打造更多新车型来提升御寒能力。
在2019成都车展上，东风雷诺带来了两款全新车型：全球战略车型雷诺科雷缤以及首款欧系都市纯电SUV雷诺e诺。其中，科雷缤是海外版卡缤的国产版本车型，是东风雷诺的第三款国产车型，在车展上实现全球首发。雷诺e诺是东风雷诺应对中国汽车市场电动化趋势专门打造的一款纯电SUV，在车展上正式上市，补贴后售价从6.18万元到7.18万元，在10月15日前订车，还能享受到一系列的优惠。
这两款车型，对于东风雷诺来说都具备重要意义，是其精准把握市场趋势和消费者需求，实现燃油和新能源全覆盖的战略性产品。法系车的设计、调性总是天马行空，让人出乎意料，虽然不够主流，但却别有一番韵味。科雷缤的设计和海外版车型基本保持一致，采用雷诺的“生命之花”设计语言，前脸还是熟悉的设计，前格栅连接大灯组，菱形车标镶嵌其中，C字型的大灯造型较有辨识度。车身侧面采用了双色设计，提供多种车身、车顶颜色可选，配备大花瓣样式的轮毂，体现了其张扬个性的定位。内饰部分采用了全新设计语言，整体看起来科技感很突出，悬浮式的大尺寸中控屏很是抢眼，搭载EASY LINK智能互联系统。相比设计，科雷缤的动力系统更有看点。其搭载了一款由雷诺和戴姆勒共同开发的1.3T四缸发动机，提供高低功率两个版本，高功率版本最大功率115kW，最大扭矩270N·m，匹配7速双离合变速器，百公里综合油耗5.6L。悬架方面，采用的前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架，这样的规格倒也符合这个级别车型的定位。科雷缤定位为小型SUV，而在这个细分市场，目前的竞争格局已相对成熟，除了早早布局的自主品牌，近一两年来合资品牌也在不断攻克这一细分市场，包括丰田的C-HR/奕泽、大众T-cross等车型，当然还有缤智、XR-V这些合资老将，对于科雷缤来说，未来的竞争压力必然较大，不过凭借其个性的设计、奔驰心脏等优势，分得一杯羹也不难。作为东风雷诺试水新能源汽车市场的首款产品，雷诺e诺的表现不免让人担心。但实际上，雷诺在电动车领域拥有超过10年的产销经验，在欧洲市场累积销售超过25万辆，连续4年位居欧洲市场第一。这意味着，雷诺e诺是一款基于深厚技术积淀而打造的产品，从研发、测试到生产都严格遵循雷诺全球统一质量标准。在电动安全上，雷诺 e诺采用独家电池保护强盾设计，以“双仓强盾”结合智能电池温控系统和国际最高电池过充标准，保障电池安全。其还搭载了电池智能温控系统，在高温、低温环境都有很大保障。充电方面，雷诺 e诺支持家庭220V电源直接充电，也支持公共设施充电，公用充电桩适配率超过90%，30分钟可以将电量从30%充到80%，慢充模式4小时即可从0电量冲至满电。值得一提的是，此次雷诺e诺上市的车型中包含了天猫精灵定制版车型和什马定制版车型两款车型，为消费者提供更个性的选择。其中，天猫精灵定制版车型在外观上添加了天猫元素的拉花，还拥有天猫精灵提供的AI技术与服务一体化能力，包含语音识别、自然语言处理等AI技术，实现车主与车辆的智能交互、车主与阿里巴巴服务生态的连接。雷诺e诺定位为小型纯电SUV，但是其尺寸比主流的小型SUV却小一些，不难猜测，这款车是希望为消费者提供更便利的出行体验，小巧便捷，但却五脏俱全、安全可靠，是一款值得选择的代步电动车。在该级别，合资品牌还没有推出过类似的产品，这意味着雷诺e诺抢占了市场先机。不过自主品牌在此细分领域有不少车型，包括元EV、瑞虎3xe、名爵EZS等，雷诺e诺未来也免不了和它们形成竞争，而其优势便是合资品质、个性的设计等。从推出更多国产化SUV、新能源产品来看，东风雷诺正在积极求变，迎接市场挑战。科雷缤国产后，价格门槛有望得到拉低，相信其将比以往以进口形式销售的卡缤带来更多的销量贡献。而有着欧系品质背书的雷诺e诺，也将拉开东风雷诺进攻新能源领域的序幕。
