仅用72天我国就造出一种全球“爆款”飞机 美国人爱不释手
很难相信，我国有一款飞机不仅是我军使用时间最长的机型，还出口或者援助了不少第三世界国家，比如阿尔巴尼亚、孟加拉、坦桑尼亚、赞比亚这些“穷兄弟”。甚至连当时拥有全球最先进战机的美国都是其最大的海外用户。
该机是孕育了数代解放军飞行员的空中摇篮，它从设计到原型机首飞仅用了72天，堪称“奇迹”，它就是初教-6。
初教-6是我国自行研制的螺旋桨初级教练机，于1958年7月27日首飞，至今依然服役于中国空军及地方航校，是中国初级教练机主力机型。
1979年，初教-6飞机荣获中国国家质量金质奖，成为中国第一个获此殊荣的飞机型号 。
初教-6从诞生以来从未因质量问题造成重大事故，一直以可靠与安全出名。除在国内被广泛使用外，还出口十多个国家，深受用户好评。特别在美国，被航空爱好者们视为最佳飞机，市场占有率很高。
从上世纪80年代开始，初教-6开始以各种各样的渠道进入美国。目前有注册号，可飞行的初教-6依旧有249架之多。考虑到初教-6原本是军用机，能在民间市场也有如此多的数量，按现在的话来说无疑是一款“爆款机型”了。
初教-6能在航空工业异常发达的美国如此畅销，自然是有原因的。
作为一款初级教练机，初教-6对于飞行新手来说特别好操作，一些俱乐部甚至称其“就算是菜鸟都能体验到特技飞行的快乐……让你几乎不会出现着陆失败的囧况”
初教-6不仅拥有良好的操纵性和出色的安全性，其性能也非常靠谱，因此在很多资深飞行员中同样受到欢迎。
初教-6在成本上也有很大优势，作为私人飞机，初教-6价格在22.5万至26万元之间，国外销售价格为7.5万～8万美元，只和一辆轿车的价格差不多，相当的经济划算，
除此之外，初教-6还能自由改装。很多属于高端发烧友的航空迷，他们热衷于全世界范围内搜罗心仪的军用飞机，并将之改装后翱翔蓝天，这种成就感一般人是体会不到的。
半个多世纪过去了，如今初教-6飞机仍在国内外不同飞行部门服役。有国外飞行员对初教-6评价：“虽然是初级教练机，却使人有在战斗机上的飞行感觉”。
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