与大众共线是瑞风S4的唯一卖点？那是你太不了解江淮了！
不要被任何人打乱自己的脚步，因为没有谁会像你一样清楚和在乎自己的梦想！
科大讯飞强势加持，瑞风S4九大升级
时下，江淮乘用车的翻盘之作——瑞风S4正站在舆论的风口浪尖上。作为与大众共线生产的首款产品，媒体无一例外的把目光标准了瑞风S4“德系品质”这一属性上。当然，也不乏质疑之声。
不过，虽然在销量上实现了可喜提升，但江淮乘用车显然并不满足现状，而是对瑞风S4进行了全新的升级，从而避免掉队。3月5日，科大讯飞的高管现身在合肥举行的”瑞风S4车联网技术分享体验会“，亲自为瑞风S4加持打CALL。
最值得一提的是，瑞风S4全新升级的最新一代智聆3.0车联网，应用了科大讯飞研发的车载语音3.5系统。核心是，该系统是科大讯飞全球首次在汽车产品上的应用。
熟悉汽车行业的消费者都知道，与江淮同处合肥的科大讯飞是中国汽车品牌智能化发展的有力推动者，与众多的合资、自主和造车新势力车企有着深度合作，其在汽车智能语音领域始终保持着市占率第一的位置。此次把其最近研发的车载语音3.5系统搭载到瑞风S4上，也可见对这款产品的重视程度。
体验智聆3.0系统，惊喜无处不在
智聆3.0车联网系统拥有同级独有的声源定位、在线视频以及高德车机导航3.28系统、手机APP远程控制、途记宝等，为用户带来了超越期待的智能网联体验。
与此同时，基于对上市三个月以来用户需求的数据分析，在科大讯飞的全力支持下，瑞风S4进行了九大升级，让车联网系统更贴合实际使用场景。
3月5日，在江淮乘用车的试车道上，汽车情报对”声源定位“技术进行了实测体验，发现语音识别率高、语音交互控制精准，能够准确判断语音指令方位，并有效避免车上其他杂音干扰。
例如，你在主驾位置发出“你好智聆，我想抽烟”的指令后，系统将自动识别指令来源，打开10%主驾驶侧的车窗，并上抬天窗，以达到通风的效果。而当你说“我想透透气”时，车窗就会全部自动打开；当说“我饿了”时，车机会自动搜索附近美食。与其他品牌的车型不同，多个场景下可以进行多轮自然交流，无须二次唤醒。
在使用频率最高的导航方面，瑞风S4应用了目前最高版本的高德车机导航3.28系统，可实现跟手机端一样的在线导航，识别实时路况，智能规避拥堵路线，还可以选择途经点，进行智能导航。另外，瑞风S4的车联网系统还具备同级独有的在线视频，装载的咪咕视频APP拥有海量高清视频，可支持不同终端的断点续播。
而“途记宝”不仅具备行车记录仪常规功能，还能通过语音控制或方向盘按键控制拍照，照片可分享至社交平台，即时分享旅途精彩。停车后，途记宝处于弱电待机状态，只要有异常震动（如发生剐蹭等），即会自动唤醒系统，实时将视频录像发送到车主手机上。
销量一路飙升，王者或将回归
众多周知，自江淮2004年开始实施 “商转乘”战略以来，江淮乘用车的车型一度畅销，轿车方面的和悦和SUV方面的瑞风S3等车型都曾炙手可热、一车难求，乃至占领了年度细分市场的”榜眼“位置。
然而，近年来乘用车市场风起云涌、变幻莫测，江淮乘用车却出现了”阶段性休克“。痛定思痛，结合与德国大众合资合作的良机，推出了与江淮大众“同设备、同人员、同标准”的瑞风S4，并按照大众质量管理标准与江淮大众共线生产，并由大众专家专业调校，产品力也得到空前提升。
汽车情报了解到，自去年11月底上市以来，消费者对瑞风S4的关注度不断提升，上市45天便斩获过万订单。在今年一月份的”集体开门黑“大环境下，在瑞风S4的带动下，江淮SUV销售总计12354辆，同比增长3.36%，环比增长52.73%，也提振了江淮乘用车对产品进行升级的信心和决心。
结语：正如前文所述，江淮乘用车对瑞风S4倾注了无限的心血，并渴望将其打造成一个全新的爆款车型，抛开“大众共线”和“德系品质”的产品背书不说，此次升级不加价的做法就非常值得褒扬。我们相信，聪明的消费者势必会以“买买买”的实际行动给予回应。
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出品：司爱武
监制：申新宇
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