千亿像素看中国-怒江72拐
“怒江72拐”是川藏线G318上非常出名的天堑，它的落差高达1450m，在12公里长的道路上，“之”字型的急转弯不计其数。狭窄曲折的公路两旁一边是雄伟险峻的大峡谷，一边是汹涌咆哮的江水。在西藏流传着一句话：“一个不小心，车子从高山掉落怒江，明天就轰隆隆从西藏滚到云南。”由此可见，“怒江72拐”的凶险和刺激！但是，艰险之余，我们还见到了壮阔艳丽的迷人景色。绕着盘山公路一路向上，天空如洗，山体不断变幻颜色，仿佛云雾缭绕的仙境。果真是“眼睛在天堂，身体在地狱”一般的独特体验！我们有幸记录这样的摄影之旅，路途惊险，风景独美。诚邀您一起欣赏这险峻又惊艳的壮丽风景！
G318国道素有“中国最美景观大道”之称，“怒江72拐”是川藏南线G318的必经之路，因其弯多路险而吸引了众多探险者。有人说，这里有72个拐口；也有人说，这里有99道弯卡，因此它又被称为“川藏99道弯”；还有人说，这里共有130多个发卡弯。那么，这里到底有多少弯道呢？不妨进入图片数一数？
（没时间？点击语音听全文）
（短视频看怒江72拐）
进入链接，您就能看到壮阔磅礴的高原风光。云朵仿佛触手可及，视野是前所未有的宽阔。不断放大双指，连太阳的光晕都看得一清二楚。远处的山体颜色各异，山巅上萦绕着奶白色的雾气。近处的山体贫瘠松软，依稀能看到高山植被下的红土地。
目光移到右手边的怒江山，那条蜿蜒盘旋的山路就是“怒江72拐”。从远处望去，它像是一条巨长的柏油哈达，被大风吹抵在贫瘠荒凉的山坡上。它从海拔4100多米高的邦达镇，来到海拔4600多米高的地方，紧接着陡然直下，滑落到海拔3100米左右的业拉山山口。
仔细看，就能发现“之”字型的道路首尾相接，看似平坦的直道上亦是弯道连连。而且，由于重型货车长期碾压的缘故，这条柏油哈达有诸多破损之处，崎岖的道路上满是凹凸不平的小补丁。
由此可见，无论是“72拐”还是“99道弯”，这些数字都是约数，这里的弯道让人数都数不过来。有许多探险者慕名而来，立志要数清楚这里的弯道。但是一旦上路，他们就真的顾不得数数了。我们从照片上可以看到，这里的弯道基本上都是180度的纵坡和横坡，甚至有将近360度的圆形弯道，很是考验司机的驾驶能力！
行驶在狭窄的羊肠道上，眼看着巍峨的高山和奔涌的江水，精神高度紧张，眼睛紧盯着不知道什么时候就会出现的弯道，双手死死握住方向盘。这是大多数自驾者的切身体验，只有小心翼翼的慢速行驶，才不会酿成大祸。毕竟，连这里的警示牌都让人觉得惊险不已。先是看到“事故频发路段，此处死亡13人”......走了不远，又看到“事故频发路段，此处死亡16人”......
(图片来源于网络)
如果说，这里连绵不绝的弯道令人心生战栗，那疏松的山体更会让人觉得胆战心惊！在4000多米的高原上，空气稀薄干燥、土壤粗粝不堪，这里的高山也贫瘠荒凉。不断放大双指，您甚至能看到橘子纹一般褶皱的纹理，这就是干旱缺水的高原土壤层。
行驶在公路上，经常会遇到从山上滑落的砂石。一旦遇到雨雪天气，这里甚至会发生塌方、泥石流等危险事故。所以，不建议大家在山路上边走边拍照，“小心驾驶，快速通过”才是上上策！
大家想要拍摄美照的话，首推怒江72拐顶的观景台。这个巨大的观景台伸出悬崖十余米，将“怒江72拐”的惊险与美丽尽收眼底。（ps:手指不断向右滑动，就能看到我们的摄影点）可能大家早已发现了，在这个观景台上，有许多爱好探险的游客，他们正以各样的眼光观望着眼前的“公路奇迹”。
(图片来源于网络)
从观景台望去，能直观地看到“怒江72拐”的巨大落差，只是遗憾，未能拍摄到山体的另一面。那一侧险峻的山路伴随着呼啸的流水声蜿蜒前行，竟一时让人分不清，它是通向天堂还是地狱。
到达观景台之前，大家会路经怒江大桥，也会看到大桥旁独立的桥墩。据说，那里面至今保存着烈士的遗体。在修建老怒江大桥时，共牺牲了一个排的解放军战士，其中有个小战士不小心掉入了桥墩的水泥中，后来他的血肉桥墩就一直支撑着这座桥。老桥已被拆除，但这个桥墩还被完好地保留着。于是，为了祭奠牺牲的战士们，过桥时执勤战士会告知大家：这里不准拍照。
当我们听到这个故事时，不禁暗自感叹：原来我们所能看到的险峻山路和壮阔景色，是一群无私的人创造出的伟大奇迹！
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