明代为什么要实行海禁，切断渔民生路

明清海禁的相似之处都是为了防范来自海上的敌对势力，采取了措施，但并不能称为海禁，有禁令而未见严禁禁止。

这一时期，因担心流亡海上的原方国珍、张士诚旧部与倭寇互相勾结，危及明朝的统治，洪武四年（1371），太祖下令实行“海禁”，“禁濒海民不得私出海”（《明太祖实录》卷70）。

海外贸易主要通过官方朝贡。明成祖即位后，恢复了明州、泉州、广州三市舶司，欢迎各国入明朝贡，但禁止私人下海通商贸易。实际上，这个时期并不是真正意义上的海禁。

清初的海禁政策是为了防范郑成功，他的手段和措施更加严厉。从顺治十二年（1655年）开始，清廷为断绝东南抗清势力的军饷及物资供应，禁止沿海省份帆船入海，此后又将局部地区居民赶到内陆，实行迁海政策。

顺治十八年，全面实行海禁，在沿海各地发布迁海令，派大臣前往山东、江苏、浙江、福建、广东五省“立界移民”，“不许人迹至海澨，片板不容入海洋”。

同年，再发布《严禁通海敕谕》，称“郑成功盘踞海徼有年，以波涛为巢穴，无田土力可以资生，一切需用粮米、铁木物料皆系陆地所产，若无奸民交通商贩，潜为资助，则逆贼坐困可待。”

直到康熙二十二年（1683年），清朝收复台湾后，才下令全面复界，持续二十二年的迁海政策始告结束。

明清初期的海禁都随着政权稳定之后，又有所开放。明代中期私人海上贸易和交流越来越繁盛。清廷开放海禁的康熙二十三年（1684）

，便有20余艘中国商船抵达日本长崎，四年后有193艘，可见对日贸易的迅速发展康熙二十七年（1688年），日本在长崎港建造专供中国商人居住的唐人坊。

明清中期也都有海禁，明朝是为了防御倭患（嘉靖大倭难），嘉靖帝正忙于“大礼议”，无暇处理外交争端，对各国朝贡也不感兴趣。

嘉靖三年，他重申明初的禁海令，下令加强福建、浙江和广东沿海的监管和巡逻。嘉靖十二年，再次重申禁海令，要求浙江、福建和两广官军厉行海禁，派兵防剿，“一切违禁大船，尽数毁之。自后沿海军民，私与贼市，其邻居不举者，连坐”，措施是非常严厉的，可称之为海禁。