中国古代的交通规则，你知道么？

交通规则并不是现代的专利，我国古代繁荣的经济和稳定的社会环境为古代交通规则的出现提供了可能。虽然从现代视角来看，很多古代的交通规则既不系统，又具有随意性，甚至不可摆脱地带有封建制度的色彩。但不可否认，这些五花八门的交通规则确实开创了现代交通规则的先河。

1对于超速超载的管制

大唐盛世的长安城作为人口超过百万的城市，交通管制肯定是当时朝庭要抓的一项重要事务。根据《唐律》，在没有公私缘由的情况下，在街道、小巷中快速驾马、驾车或者超载的，要被处以竹板或荆条抽背的处罚。

如果因为超速而造成严重后果的，比如人员伤亡，就不仅仅是挨打这么简单了。要按照斗殴杀伤人的罪行减一等处罚。当然可以有例外的情况，比如执行公务，具体的内容就是公文传递，朝廷命令发布，或者是有急病找大夫，有要事要追人，也是情有可原。这些情况下，可以免于处罚，不过罚款还是要交的。除了这些情况，其他情况免谈。

2针对下雪天的清朝交规

古代的路况较差，道路大多崎岖不平，有雪时路滑，雪化后泥泞，相当难走。为此，清代朝廷制定了一些“交通规则”，尽可能减少雪灾期间的交通事故。《大清律例》规定：因为天气关系骑马撞伤人的，赔偿医药费，还得把坐骑赔给伤者。如果把人撞死了，打一百大板，坐牢三年，另外赔偿死者家属丧葬费，其坐骑则被官府没收。

现在一下雪，可能会出现出租车私自涨价的情况，清代亦是如此。嘉庆年间，某文士客居沧州，适逢大雪天，本来在沧州地面雇一驴车，一天只要四百文钱，因为下雪，车价涨了一倍，该文士感叹道：“雇驴冲雪非容易，日费青钱八百文。”有时候你多掏一倍车价，也不见得能雇到车，因为下雪天车夫生意极好，“雪地呼车时辰久，靠着门旁叫腿麻。”跟现在雪天市民出门一直打不到车的情形很相似。

3由来已久的“左侧通行”

究竟古代的人们靠哪边走？这个问题在不同时期答案是不一样的。先秦时期时期，采取的是男右女左，即男女走的路不同。《礼记．王制》中记载：“道路，男子由右，妇人由左，车从中央。”

春秋战国以来，历代或以右为尊，或以左为尊，但不管以哪个方向为尊，主人迎接客人时，都习惯在路的左边等待，史上称为“左迎”。究其原因，就是因为古人习惯靠左行驶，当被迎接者沿着路的左边缓缓驶来的时候，从迎接者的角度看，对方其实是从路的右边过来，于是迎接者就在路的左边等待，双方相遇时，刚好分别站在路的两边，中间留出一块地方，既方便行礼，又不妨碍其他人通过。

清朝末年，政府成立巡警部，用洋人做顾问，颁布的交通规章完全是欧洲式的，于是靠左行驶就变成了靠右行驶。晚清兰陵忧患生著有《京华百二竹枝词》，其中一首竹枝词专写新交规颁布后的北京交通：“靠右边行分两旁，章程订立本周详。马车自有通融法，飞走中间亦不妨。”说明有很多司机不遵守新交规。后来国民政府制定的《国道交通规则》，汪伪政府制定的《卫兵指挥交通规则》，都要求行人和汽车靠右行驶，想超车得从左方加速，简直跟今天一模一样。1949年新中国成立以后，沿袭了这一规则。

4礼让为先

准确的来说，中国古代的交通规则在很大程度上是以伦理为基础，即以礼让为先作为基本准则。“贱避贵，少避长，轻避重，去避来。”这是唐朝《仪制令》的内容。宋代后，《仪制令》被刻在石碑或木板上，并立于道路中间，以提醒来往车辆和行人。

现代社会里，尽管交通规则十分完善，可是交通事故和交通纠纷仍是层出不穷，很多都是因为双方缺少礼让的态度，宁可撞一起，也不让一分。如果人人都能秉持“礼让为先”的态度，很多的交通纠纷就可以避免。虽然“贱避贵”是封建等级制度的表现，但除去其消极方面，里面的“礼让为先”的价值准则对于现代社会仍有借鉴意义。