剑走偏锋，广汽传祺放弃SUV市场？

今年以来，我们看到广汽传祺的话题，似乎与上一年有着截然不同的选择，讲SUV的少了，讲销量的少了，反而在轿车和MPV、在品牌和服务领域说得更多了些？

传祺国民家轿GA4 PLUS和运动轿车EMPOW55，占据了广汽传祺的头条流量。就在3月20日，广汽传祺入门级轿车产品，GA4 PLUS宣布正式上市，全新运动轿车EMPOW55随后将正式向市场开放体验。

就在过去的一两年，以全新第二代GS4为代表的SUV车型，依旧是广汽传祺的重中之重；与此同时，广汽传祺颇有技术理工男的味道，相继推出了GPMA整车架构、钜浪动力总成等等领先汽车科技。

看来广汽传祺是要另辟蹊径，放弃曾经唯SUV论英雄的单一路线，在差异化竞争上，为广汽传祺品牌赢得更多流量，再让品牌流量拉动SUV车型的销量增长。

广汽传祺是市场上少有的实现轿车、SUV和MPV全面发展的车企，即便在市场规模最小的MPV市场，传祺M6和M8两款产品，已经成为自主高品质MPV标杆车型，在高端七座MPV市场，除了常青树的别克GL8，传祺M8几乎毫无竞争对手。

这个最小众的市场，市场上的精品标杆车型少之又少，独具慧眼的广汽传祺，则收获了一堆“第一”的称号，不管是在零售领域，还是大客户汽车市场，都赢了好名声。

当自主品牌和合资车企全面进入SUV市场，即便是还拥有市场红利，但惨烈的竞争已经让这个市场成为一片红海。

翻开历年汽车销量排行榜，我们看到自主品牌几乎都扎堆在SUV市场，不管是在前几年自主品牌群雄逐鹿的疯狂时刻，又或者是跨国车企全数涌入的今天。

然而，在轿车市场，销量排名前十的自主品牌，几乎仅有吉利的入门级产品——帝豪；在MPV市场，自主品牌也更多地沦陷在廉价面包车的泥潭之中。

长城汽车看得再清楚不过了，也最终压对了市场，不管是哈弗、还是高端的WEY，清一色都是SUV产品，并且拥有对手难以匹敌的市场地位和市场号召力。

吉利、长安、奇瑞等等自主车企，无不是仰仗着SUV的红利，或在中国市场或拥有了自主销量第一的位置，或者大步快走，借此卷土重来，前途一片光明。

广汽传祺致力于自主中高端汽车市场，致力于自主品牌向上；这个市场不仅仅要对抗合资品牌，还要改变用户对自主品牌长期以来固有的不良印象，这条道路不仅仅路途遥远，还充满艰难险阻。

冰冻三尺非一日之寒，“要买自主品牌，我为什么不买更加便宜的品牌”，“这个价钱，我为什么不买合资品牌”，这个两个问题，或许是领克、WEY、传祺等等品牌需要花大力气解释说明的问题。

领克和WEY的好，背后有吉利和哈弗百万级销量的支撑，以及品牌支撑的自主高端印象，不管是品牌流量，还是产业链规模销量，是仅凭一己之力的广汽传祺所无法比拟的。

诚然SUV市场不能丢，毕竟还是主要销量来源，但继续全然困在SUV市场，似乎是一件不太妙的事情，这已经是过去几年间被见证的事实。

从MPV市场开始，传祺M8毫无对手、一路狂奔，拿下各类奖项和大客户市场，尤其是近两年来，在路上见到传祺MPV的次数越来越多。

随着传祺MPV产品被细分市场的逐渐认可，广汽传祺的品牌影响力也越来越大，毕竟车要开起来才能真正体验到其魅力所在。

当你看着单位一辆辆增加的传祺MPV，自己看上一眼，坐上一回，或许你的私家车选项里面，就会自然而然增加广汽传祺品牌，而且拥有轿车、SUV和MPV全系列产品可供选择。

如果说各大品牌很少在MPV市场下功夫，轿车市场就是自主品牌只能兴叹的一片星辰大海，这是一个超级大的规模体量，但却无法取得突破。

轿车市场，在作为大客户的出租车、网约车等运营市场，曾经是一方诸侯自主品牌的力保阵地，如今却要全面电动化了；在零售市场，大众、通用、丰田等跨国车企拥有极其丰富的产品，牢牢掌控着这个市场。

举个例子，丰田卡罗拉是全球车型最为畅销的车型，毫无竞争对手；一汽大众在SUV车型到来之前，仅仅依靠轿车产品，就在中国实现超过百万辆的销量；东风日产依靠一款轩逸就能撑起一半的销量。

广汽传祺的首款产品，就是GA5轿车，随后的杭州工厂和宜昌工厂，首款产品也是轿车，分别是GA4和GA6。目前广汽传祺主力的轿车产品就是GA4 PLUS、GA6和GA8三款车型，覆盖入门级、中级和高端轿车市场。

在2021年的开年新产品，广汽传祺的首款以PLUS命名的车型，就是这款GA4 PLUS，而且据悉后续还有更多PLUS车型出现。

说起来也奇怪，近几年自主品牌车型的改款车型，都喜欢学习苹果手机，冠以Pro、Plus、Max，比如说吉利喜欢Pro，而长安和奇瑞喜欢Plus，比亚迪则是Plus和Pro都用上了。

虽然传祺GA4 升级为PLUS款，也应用了最新的钜浪动力系统，但发动机却变为1.5T三缸，而变速箱也变为7速湿式双离合，不禁让人为其捏一把大汗。

三缸机备受市场吐槽，广汽爱信变速器正式投产，油电混合动力系统即将到来，广汽自主新能源汽车蓬勃发展，广汽传祺确实没必要用一款三缸机车型，给自己重新走上轨道的品牌蒙上一层阴影。

在传祺GA4 PLUS之后，我们更加关注运动轿车EMPOW55，不仅仅因为其有别于其它所有传祺车型的家族造型，也不仅仅因为其拥有双外观设计，而是这款车型给自主轿车市场带来完全耳目一新的感觉。

轿跑的细分市场诚然体量不会太大，但在这个市场推出全新的产品，而且是一款轿车产品，可见广汽传祺勇气可嘉，也推出了双外观的稳妥方案。

虽然这款EMPOW55要到年底才会交付，但或许被命名为“影豹”的这款车型，已经足以让我们拥有持续关注的耐心，它会成为自主情怀的首款车型么？

退一步海阔天空，广汽传祺开始领悟到自己的不同，不在SUV这棵树上死磕，而是应该发挥自己的独特优势，从另一个角度，比如MPV和运动轿车等细分市场挖掘发展力量。

曾经的农村包围城市，广汽传祺或许应该避开竞争对手的锋芒，田忌赛马，借助全系列车型的团队优势，或许会收获另一片天地的成功。

对了，SUV总是不能断的，广汽传祺全新第二代传祺GS8，这款自主高端七座SUV终于迎来换代了，而且还拥有秘密武器，这将会广汽传祺巅峰时刻的锦上添花。

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