公交故事

因为计划下乡，清晨出门时背了相机，就再没有带手提包，到公交站台时突然发现，硬币都装在平时随身携带的小提包里，上了公交，就急忙掏出手机打开微信找人换然，一位带女儿去上学的年轻爸爸很豪爽地帮我刷了卡，却拒绝了我的微信转帐，立时心头感到暖暖的，虽然是小小的一元钱，却亦代表着社会的文明与进步，至少在当今时代，一元钱对许多平常百姓都是微不足道的。

其实我也有许多次替人刷卡的经历，甚至送出过公交卡给别人，但每每求助于别人时，心底里依然是缺失底气的，所以当晚上下班行至公交站台时就再次懵了，周边依然没的地方兑换零钞，当5路公交缓缓驶来，在我身边放缓速度数次试图停下时，我只是选择了冷漠，尽管我明白司机只是等待我的一个招手，但我却没有，心底里没勇气再次上车求助，毅然选择了步行，开始了一段并不漫长的行走。

冬渐渐深了，虽然还没有下雪，但已是滴水成冰的寒冬，迎着凛冽的北风，一时就突然有了许多的感触。时代科技不断推进机械化、按扭化，智能化管理与生活的便捷并不绝对成正比，虽然今天的公交车正越来越变得安全环保，越来越杜绝了小偷与骗子的伎俩，那些宰客欺客的黑中巴、野鸡车也不再猖獗，但依然有诸如我这般被无奈抛弃的乘客，像全封闭的大巴虽便于管理却让许事故乘客付出生命的代价。

时代确实丰裕而美好，这年头公交已成为底层平民化的交通工具，有钱人甚至已不屑乘座了，即使社会最底层的“时代穷人”，也鲜少有穷的坐不起公交车的人，但在曾经的过去，坐不起公交却是相当普遍的存在，上世纪九十年代初，我刚进城打工，那时的公交车还全是人工售票，起步价也还是一毛两毛，而且两毛钱就可以坐很远的路程，但依然有许多像我一样的穷人掏不起公交费，相当多的打工人和学生都有过偷逃公交票的经历，我自己就曾尝试过逃票。

那是1992年秋末，我在西安南门外的长安城堡大酒店做民工，议定每天有6块钱的工资，但干了几个月都没发过工资，零花钱还是捡废纸皮换的或借的，到十月中酒店试业的当天放假，就伙同十多个民工一起去兴庆宫看菊花展，从小南门挤上402路公交，那何至是见缝插针的蜂涌而上，直接就是硬挤，人实在太多，一念之间，我有了逃票的想法，凭借身材瘦小的优势三钻两挤，迅速挤入车厢顶部，躲在沙丁鱼罐头般的车室角落，弯着腰圈缩在成人腋下一动不动，直到随同伴鱼贯而出跳下公交那刻方大出了一口气。

下午从公园回来，民工中一位姓李的同位向大伙收帐，每人公交费加公园门票整七毛，交钱的那一刻我才明白，自己胆颤心惊的逃票完全是一种掩耳盗铃的自欺，因为同伴早早就买了票。

1994年南下深圳打工，初进特区，看到东湖公园门前停靠的自动售票公交，摸遍衣兜没有硬币不敢上车，后来问司机，司机哈哈一笑，说纸币也可以，只要是人民币都可以，甚至港币都可以坐车，那时候我才终于明白，自动售票车并没有那么神秘，所有想象中的高智能不过是个收钱仓而已。

此后社会经济一日千里，公交的自动售票系统也越来越智能化，先是有了公交磁卡，继而大城市的公交卡联网通刷，其间还有许多城市出现了免费公交，像内蒙巴彦浩特、托克托县城区、湖南常宁市、山西高平市等许多地区的免费公交都有着不短的运营历史，甚至连成都、桂林等一些大城市也加入试点。

三年前下西安，去高陵坐103路，第一次接触到免费公交，平平常常的普通小中巴，只是没有收费员也没有收费仓，司机只是在履行自己的职责，准点发车，到站停车，服务也并不比收费车差；而西安城里的公交却变得越来越高档豪华，许多都改成了空调新能源快车，绿色环保，还接受刷微信和支付宝，谁都明白，下一步或许就是刷脸的时代，只是希望到那个时代，像什么的“花呗”“借呗”依然能够通用，必竟人人都有疏忽的时候，而脸，却始终不能没有。