车师人来自哪里，其政权是如何建立的又是如何灭亡的，一文说清楚
1976年，在修建南疆铁路时，在新疆天山腹地的乌鲁木齐县南山矿区阿拉沟与鱼儿沟地区发现85座古墓群，经考古研究，这些古墓群存在的时间是公元前5世纪，对应着华夏的战国时期，古墓群中最引人注目的就是在30号墓地中出土了大量的黄金制品。
其中有8块虎纹金牌、4条虎纹金带、1块狮形金牌饰以及金珠、金花等大量的黄金制品，合计200多件，30号墓地也被称为黄金古墓，这座古墓的黄金饰品数量是考古出土同类型古墓中最多的，墓地主人是一名美丽的女性。
阿拉沟古墓出土的狮形金牌饰
这片遗址推测是古代车师国的贵族墓地，因为遗址所在地就是古代车师国的大致范围，车师首次进入华夏视野是在西汉时期，是张骞出使西域后报告给汉武帝的，车师最初的名字不叫车师，而叫姑师。
《史记 大宛列传》：而楼兰、姑师邑有城郭，临盐泽。盐泽去长安可五千里。匈奴右方居盐泽以东，至陇西长城，南接羌，鬲汉道焉。
这是《史记》中首次出现姑师的名字，也就是车师的前身，是和楼兰一起说的，楼兰和姑师的城镇都有城郭，也就是有城墙和护城河，并且靠近盐泽，盐泽就是今天的罗布泊，还说盐泽离长安大约有五千里。匈奴的右边正处在盐泽以东，直到陇西长城，匈奴的南边与羌人居住区相接，阻隔了通往汉朝的道路。
车师在西域的位置
《汉书 西域传》：自玉门、阳关出西域有两道：从鄯善傍南山北，波河西行至莎车，为南道，南道西逾葱岭则出大月氏、安息。自车师前王廷随北山，波河西行至疏勒，为北道，北道西逾葱岭则出大宛、康居、奄蔡焉。
从《汉书》的记载来看，车师的地理位置重要，当时从汉朝出玉门关、阳关到西域有两条路可走，第一条是南路：从鄯善（西汉后期改名为楼兰）沿着南山北面，顺塔里木河向西走可到莎车，再向西翻越葱岭（帕米尔高原）可到大月氏、安息（今伊朗）。
第二条是北路：从车师前王廷沿着北山南面，顺塔里木河向西走可到疏勒，再向西翻越葱岭（帕米尔高原）可到大宛（今乌兹别克斯坦）、康居、奄蔡（今乌兹别克斯坦大部和哈萨克斯坦西南部）。
古代丝绸之路
可见到东汉时期，姑师已经被改名为车师了，车师的都城在交河城，也就是今新疆吐鲁番的西北，交河城的遗址今天还在，这是一座完全由土建成的城池，而且是向地下发展的城池，整个城池是从高耸的生土台地表面向下挖出来的，最深的地方有十多米深，1994年考古还发现了地下寺院和车师国贵族墓葬，出土过一批珍贵的文物，其中还有汉代的五铢钱。
据史书记载，交河城最早就是由车师人建立的，历经两千多年的风雨，其遗址仍然保存下来，直到今天。从史书的记载来看，车师国的地理位置相当重要，这里扼守丝绸之路的北道，东南边是汉朝凉州的敦煌，南边是楼兰，西边是焉耆，西北是乌孙，东北是匈奴，那么车师人来自哪里？
车师人一般被认为是吐火罗人，吐火罗人是原始印欧人种，是白种人的一支，是最早定居于中亚及新疆的民族之一，生活在中亚的帕米尔高原及新疆的天山、阿尔泰山、塔里木盆地、吐鲁番盆地等地，楼兰人据说也是吐火罗人。
吐火罗人
从出土遗址来看，前文所讲到的阿拉沟和鱼儿沟遗址古墓中出土的58具骨骼经过检测，绝大多数是欧罗巴人种，也就是白人，另外还有少量的蒙古利亚人种，也就是黄种人，还有少量的混血人种，也就是欧罗巴人种与蒙古利亚人种的混血人。
比如在离楼兰不远处的小河墓地发现了小河公主的干尸，尸体清晰可见同时具备白人与黄种人的外貌特征，也就是混血人种，经过DNA测试，发现其父系基因属于欧印人种，母系基因属于北亚人种，车师就是紧靠楼兰，所以两国风格相似。
也就是说车师有白种人，也有黄种人，还有黄白混血人种，其最初可能是白种人的吐火罗人建立的，然后不断与亚洲的黄种人融合，开始有了混血人，因为车师在当时所处的位置正是丝绸之路的要塞，这里也是东西方文化的交汇处，南来北往的人在这里交流与融合。
楼兰小河公主复原图
由于直到汉朝，华夏才知道车师，在此之前，车师也许早就建立了，没有没有文字记载，没人知道车师建立于何时，前文所说的阿拉沟与鱼儿沟遗址存在时间是在战国时期，很可能这时候车师已经存在，并一直不断地演化与融合，直到汉朝才开始与华夏打交道，而车师所处的位置非常重要，也就成为匈奴与汉朝争夺的要地，双方在这里经常发生战争。
公元前108年，因为车师攻杀汉使，亲近匈奴，汉武帝派出将军赵破奴率军数万人攻打车师与楼兰，征服了车师并且俘虏楼兰王，车师与栏兰均臣服于汉朝。公元前99年，车师再次归属匈奴，汉武帝派出攻打车师，匈奴右贤王率军救援，汉军失败退回。
公元前90年，汉武帝大规模对匈奴用兵，主战场在西域以北，汉将马通经车师北上，并再次降服车师。汉昭帝时期，车师再次归属匈奴。公元前68年，汉宣帝派出郑吉率领西域屯田兵及臣服汉朝的西域诸国兵力，一共万余人攻打车师国，再一次迫使车师投降汉朝。匈奴听说后，派兵救援车师，但被汉军击退，车师王乌贵逃到了乌孙。
车师国都交河城遗址
车师就这样一直在汉朝与匈奴之间左右摇摆，一会投靠匈奴，一会投靠汉朝，作为小国的车师来说，根本没有选择余地，只能选择眼前的利益，哪方强大就投靠哪边，但这样反复投靠，实际上两边都得罪了。
公元62年，汉朝立车师前太子军宿为车师王，而匈奴立兜莫为车师王，双方互相对抗，就这样车师国就一分为二，汉朝所立被称为车师前国，其地在渠犁（今新疆库尔勒市）一带，后来又回到了交河城，匈奴所立被称为车师后国，其地在涂谷（今新疆吉木萨尔县）一带。
车师本来就不强，还分成了两个小政权，公元60年，汉朝在西域设置都护府，并彻底将匈奴势力逐出了西域，就连匈奴负责西域的日逐王都投靠了汉朝，汉朝开始正式统治西域，还在车师前国设置了戊己校尉，并在车师前国国都附近屯田，屯田的目的一方面是为经过此地的汉使、汉军提供粮食与补给，另一方面是监视处于战略要地的车师及西域诸国。
吐火罗人活动区域
根据《汉书》的记载，车师后来又分裂出另外两个小政权：车师都尉国和车师后城长国，车师都尉国人口只有333人，军队84人，车师后城长国人口有960人，军队只有260人，这根本不能称为国，因为实在太小了。后来四个车师政权又演变为六个，合称车师六国，分别是：车师前部、车师后部、东且弥、卑陆、蒲类、移支，这是后话了。
而车师前国人口有6050人，军队1865人，车师后国人口有4774人，军队1890人，就算是把这四个政权全部加在一起，车师在西域也只能算一个中等偏下的小政权，可见车师力量一直就比较弱，只能在汉朝与匈奴之间摇摆，能继续在西域存在已经很不容易了。
王莽建立新朝取代西汉后，西域开始混乱起来，车师前后王在混乱中相继被杀，并且投靠了匈奴，王莽晚期中原大乱，更加无力控制西域，汉朝设置在西域的都护府也被灭亡，西域各国也开始各自为政，直到汉光武帝刘秀重新建立了东汉后，车师前国、后国与楼兰等国请汉朝恢复西域都护府，但是刘秀不同意。
汉朝与匈奴不断争夺西域的战争
此时，车师后国在匈奴的支持下吞并了附近的一些小政权，人口达到一万五千余人，军队达到三千多人，国力增加了差不多一倍左右，然而东汉并没有忘记西域，直到汉明帝时期，公元73年，汉明帝派出四路大军深入大漠攻打匈奴，为收复西域做准备。
第二年，汉明帝派出窦固、耿秉、班超、耿恭、关宠等人率军进入西域，在蒲类海(今新疆巴里坤湖)附近击败匈奴白山部后，攻打车师，车师前国与后国相继投降，随后汉军主力回国，任命耿恭、关宠为戊己校尉，耿恭驻守车师后国的金蒲城（今新疆奇台），关宠驻守车师前国的柳中城（今新疆艾丁湖），而班超带着36个人继续向西域深处进发。
公元75年，北匈奴卷土重来，攻打耿恭与关宠，车师前国与后国再次投靠匈奴，并与匈奴一道攻打汉军，关宠全军覆没，耿恭后来转移了疏勒城坚守一年之久，而东汉的援军则在第二年到达，耿恭被汉军救援回国，到达玉门关时，耿恭及其手下只剩下13个人活着，这就是东汉历史上鼎鼎大名的十三壮士归玉门的故事。
东汉重开都护府
此时在西域只有班超和他的36个手下，班超在西域借力打力，凭借智慧、勇敢相继征服了楼兰、于阗、疏勒、龟兹、焉耆等国，并且重开西域都护府，车师也再次臣服东汉。公元90年，窦宪率军大破北匈奴，创下了燕然勒石的战功，此举令西域震动，车师前国与后国均派出王子到汉朝当人质。
就这样，车师在汉朝与匈奴的拉锯战中如墙头草一般，哪边强就投靠哪一边，直到逐渐灭亡，公元450年，相当于华夏的南北朝时期，匈奴围困车师达8年之久，车师王弃城逃走，从此车师二字就消失了，其地被并入高昌，车师在华夏的历史上也就消失了。
车师灭亡的主要原因还是国力弱小，其鼎盛时期的人口也不过万余人，军队不过三千人，这点人对于汉朝或者匈奴来说，都是极其弱小的，这也让车师选择了墙头草的政策，这也是小国生存的无奈，而大国只要想灭亡车师，也是很容易的。
车师消失在战争中，只留下遗址
之所以车师能在历史上存在近千年，那是因为当时西域的政治环境如此，不以灭国为目的，无论是汉朝还是匈奴，起初都不想灭亡车师，只想让车师臣服于自己，汉朝与匈奴对西域的管理，都是在当地设置都护府来监管的，如果灭亡了这些政权，会引发西域的群体恐慌，并把诸国推向自己的敌人。
车师的灭亡是在中原政权无暇顾及之下发生的，南北朝时期，西域的政治环境发生了很大的变化，彼此各自为政，兼并战争也一直持续，而车师的灭亡也不过是其他的政权取代了车师而已，如同中原政权的改朝换代一样，相同的是，车师的城池及土地一直保存了下来，不同的是，生活在那片土地的人可能换了好几拨了。