油耗堪比丰田混动，史上“最省油”哈弗H6上市，买哪款合适？
在一众国产畅销车型当中，神车哈弗H6可以说是提供可选版本最多的一款车型，有人在买它时，挑花了眼；也有人觉得，那些针对性的版本，就是为自己量身打造而来的。
可能是版本车型的众多让哈弗尝到了甜头，近日哈弗又给推出了一款全新的版本，即哈弗H6S，售价区间为13.89-16.49万，一共有5个配置版本。看到H6S这个车名，不少网友就纳闷了，H6都那么多了，这个H6S究竟是怎么一回事？
虽然新车车名与H6十分类似，但是在外观、内饰、动力方面，这两款车的差别还是相当大的。为了让大家能直观地看出它俩之间的差异，下面疆哥就来给大家好好的捋一捋。
造型方面的差异，应该算得上是哈弗H6S与三代H6之间最大的不同。H6S直接舍弃了传统的SUV造型，用上了溜背感明显的轿跑SUV设计，配合上鲨鱼式的设计语言、造型激进的倒梯形进气格栅后，整体看着运动感十足。
哈弗H6S
哈弗H6（第三代）
而车尾部分的变化，同样也不小，在这一环，哈弗直接给H6S配上了抢眼的大尾翼和双边的矩形排气管装饰，进一步增强了车子的战斗力气息，使之与H6的稳重风格形成鲜明对比。
哈弗H6S
哈弗H6（第三代）
至于内饰方面，H6S和H6的造型设计可以说是一毛一样，但是在内饰用料上，两者却是截然不同。和H6的的家用舒适用料比起来，H6S的内饰用料明显更紧致运动，除了有更潮流一些的浅灰配色，仿碳纤维的饰板之外，还有包裹感、防滑能力强的Alcantara材质一体式座椅。
哈弗H6S内饰
哈弗H6（第三代）
虽然这些一体式座椅比较占空间，但是靠着高度与宽度的增加，H6S的后排空间还是基本能向H6看齐的。再加上角度相对平缓的溜背造型，哈弗H6S的尾箱空间完全可以不虚三代H6。
动力方面，哈弗给H6S准备了纯燃油动力和混合动力。其中燃油动力用的是H6同款的2.0T发动机，最大马力为211匹（155kW），峰值扭矩为325牛·米，匹配7速双离合变速箱。虽然动力和H6 2.0T一样，但它用在H6S身上，却能做到6.8s破百。
而混合动力版本，则是应用了长城的柠檬混动DHT技术，在这项技术加持之下，搭载1.5T发动机的H6S混动版，可以拥有179kW的最大功率，以及530N·m的最大扭矩。在拥有强动力的同时，车子的油耗还非常低，百公里仅需4.9L，堪比大名鼎鼎的丰田混动（RAV4荣放2.5L）。看着这个油耗，有网友甚至称H6S为史上最省油“H6”。
通过上述的解析，大家应该都知道了H6S与现款三代H6有什么不同之处了。接下来，有人就会问了，如果要考虑H6S的话，5个配置版本，哪个配置会比较划算呢？对此，疆哥觉得有必要按动力需求的不同来选择版本。
首先是2.0T动力版本，如果只是追求拉风的轿跑SUV造型的话，直接选择2.0T两驱悦跑版就好，这个版本虽然是丐版，但它的配置却是一点都不少。360°全景影像、定速巡航、可开启全景天窗、无匙进入+启动、方向盘换挡、无线充电等功能均一应俱全，完全可以满足“拉风且实用”的需求。
而想要追求性价比的话，则是可以考虑2.0T两驱智跑版，这版本虽然比低配贵了8000块，但它却多了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动刹车、侧车车侧预警、自适应巡航、HUD抬头显示、前排座椅加热、自适应远近光、车内氛围灯、外后视镜（电动折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠）、自动空调、温度分区控制、毫米波雷达等加装都要不少钱的功能，性价比还是挺高的。
当然，如果不差钱的话，那就直接买顶配15.99万的四驱潮跑版就好，这个版本除了有多出四驱功能来之外，它还比2.0T次低配多了8个摄像头、14个超声波雷达、自动泊车入位、面部识别，电动+感应后备厢、记忆后备厢等配置，科技感和便利性可以说是杠杠了。
至于考虑混动版，并且追求性价比的，疆哥则是建议购买1.5T智跑版，这个版本的配置基本和便宜2万的2.0T两驱智跑版相当，只是没有方向盘换挡功能，和少了一个喇叭而已。多花1万买它比低配多出的那十几项功能，还是划得来的。