热爱可以当饭吃（体育经理人）

热爱可以当“饭”吃.

.

.

大概是2000年，他开始从事汽摩执裁工作。

他46岁，汽摩领域老炮儿。今年是杨巍在汽摩领域工作的第二十一年。

大概是2000年，他开始从事汽摩执裁工作。上班之余，无论是风吹雨打还是日晒雨淋他都坚持参与汽摩运动。

01

打击

痴迷的“死忠粉”

95年，杨巍在对外经济贸易大学上学。那时候，他便迷上了汽摩运动。正愁无门，赶巧儿，偶然听说中国汽联要举办一个车手的培训班。培训十几天，只要通过考核就能拿到车手执照。听到这个消息把杨巍激动坏了，一想到坐上驾驶位，踩着黝黑的油门，驰骋在宽广的跑道上，他便瞳孔放大，两眼似发光，兴奋地蹦蹦跳跳，恨不得长着翅膀立马飞过去。

5000元，包含培训、食宿、考核费用。在一块钱掰成两半花的年代，工资平均一个月500元。4元钱，一只烧鸡，一瓶酒，四个凉菜，四个烧饼够四个人小酌一杯了。

杨巍摸了摸干瘪的口袋，摇了摇头，即便是掏空了口袋也是不够。无奈之下，把自己的想法和愿望诉说给家里人听，期望取得父母的同意和支持。事与愿违，在当时传统的理念里，汽摩运动是高危运动，一不留神就会受伤。杨巍面如土色，家里人不同意，他表示理解，心里却很是失落，但他与汽摩运动的缘分才刚刚开始。

汽摩运动似乎有着不寻常的魔力。毕业后，杨巍进入一家进出口公司。他也从未停止这个爱好，竭尽所能的通过各种渠道了解信息，业余时间不漏掉任何一场比赛。

功夫不负有心人，事情在2000年的某天发生了转机。

堆叠的云团慢慢悠悠的飘动，白霭的天空中划过道道涟漪，暖人的晨曦倒映熙熙攘攘的街道。车内，半摇着车窗，呼呼的风声夹杂着从旧式876收音机中播出的一则则新闻短讯。突然，一段信息搅乱了杨巍的思绪。

北京汽车摩托车运动协会要进行社会招聘培训，培训内容是汽车摩托车裁判，通过后就可取得执裁资格。杨巍强压表面的喜色，顶着涨红的脸牢牢抓住方向盘，内心像是下了个决定。车子缓缓地停靠在路面，颤抖的手指有节律的在按键上拨打了咨询电话......

杨巍把业务时间都投入到热爱的事情中，北京大大小小的汽摩比赛都能看见他忙碌的身影。几年后，杨巍换了很多份工作，但汽摩运动一直在坚持，从未间断。时间的充裕，让他把重心都偏向于汽摩的执裁工作，风雨无阻的坚持着。多的时候，一年出差200次，总共280天。

随着在行业不断地深耕，杨巍渐渐也有了资历和人脉。12年在北京市汽车摩托车协会负责会员部门工作，2014年改选，成为理事并且担任副秘书长职位，主抓竞赛活动和会员服务。期间担任锐亨体育公司总经理一职。

与其说杨巍和汽摩运动有缘分，不如说是他抓住了每一次与汽摩运动“亲密接触”的机会。

02

计划

汽摩世界里的血与汗

“热爱的事情并不难，难的是对比赛的及时把控。”他说。

炙热的太阳照射在滚烫的赛道，强烈的日光让人睁不开眼，伴随着高温，这天气会让人中暑。远处，在跑道中，几个人影在徒步前行。汗水早已浸透了背后，滑落在地面，一会儿，便成了水蒸气。

杨巍坚毅的方眼神紧盯着前方，作为赛事总监，赛事开始前，他需要了解赛道，才能掌控好局面。这是上海的赛道，需要一步步地走下来。每天都需要走，每一个赛道需要走3遍以上，每一寸，每一米都需要熟悉。随着参与的比赛增多，甚至他知道每一个赛道有多少站点，有多少弯道，多少直道。这仅仅是赛前准备工作。

人们总是记住赛车碰撞翻车的场面，但不知背后指挥人员的困难。在比赛时，指挥中心并不能官看到赛道，只能通过观看屏幕进行实时监测。

“对赛道不熟悉，我需要背屏幕。要第一时间知道屏幕是哪个弯道，是哪个裁判站点，一旦出事故，要给到裁判站点相关的指令。上海赛道屏幕40多块屏幕，我背了四五个小时，只为能够时刻的指挥赛道上的各个角落。”杨巍缓缓地说。

仅仅做到这些是不够的。如何把控和编排好比赛，合理地应对各种突发事件是需要长期经验的积累和对赛事的深刻认识。按杨巍的话说，走赛道、背屏幕、把控好时间等，这是一个合格的赛事执行者必经之路。

03

新征程

站直了，别趴下

汽摩运动是小众运动，门槛高。专业的汽摩比赛，不仅需要专属的专业场地，而且参赛选手需要投入不菲的金钱。苛刻的场地要求大大提高了推广商的门槛，改车、修车、装备、托运的花销让人“囊中羞涩”。

商业型活动给汽摩行业带来很大的冲击。举办大型体育赛事的流程是极其繁琐的，层层上报，审批严格。而商业型活动并不需要严格的申报。并且许多商业型活动或者赛事并不专业，对行业的负面影响也很大，带来了很大的冲击。

令人震惊的甘肃白银事件后，大量赛事停摆，给体育产业带来巨大影响。但商业型活动依旧能举办。这对杨巍所在公司造成了难以想象的打击，他在锐亨文化有限公司担任总经理，公司业务范围主要是两个板块，运营策划和自主ip。主要盈利点是商业活动或者专业型赛事的运营策划，提供专业的技术支撑。

NGR新车赛，国内首个中国首个专业级的平民汽车赛事。这个是由锐亨打造的自主ip赛事，这让“平民赛车手”第一次有机会能够开着专业级改装赛车，进行一场专业的汽车公开赛。通过降低门槛，让更多的人了解并参与汽摩运动。

为了办好这个赛事，杨巍他们耗尽了心血，公司投入大量的精力与金钱，甚至拿前一个业务赚的钱砸进去，“我们只要生存下去就行。付出的精力和财力太多，半路走的人很多，我们热爱这项运动并一直在为情怀买单。为了生存，只能妥协转型，降低门槛，做出观赏性好、易落地的项目。这也需要我不断的学习。”杨巍淡淡地说。

面临新冠疫情，公司业务停滞不前，杨巍利用这个空档来学习体育经理人这门课。他说：“当时我了解体育经理人这些课程，就决定报名来学习。在逐步的做实践，把体育经理人学习到的产业思维，包括国际上的和国内的一些组织形式，运用到现有的工作当中。我做项目策划的时候，融入这些学习内容。我把体育经理人的书作为参考书。”

中途有人离场，但杨巍遵循自己的内心。面临如山的压力，他也不放弃，像个顶天立地的巨人站立在他的疆土上。再难也要坚持，坚持自己的目标和理想，把理念传达下去。

他说：“站直了，别趴下。”趴下就完蛋了。