龙嘉来抢大阳的饭碗，疑似ADV踏板车亮相，或将开启新一轮混战

ADV踏板车鼻祖本田又发布了一款全新的车型，这款ADV350的出现，将再一次巩固它世界范围内的市场和车型双重地位。而内陆的摩托车企业随着力帆KPV150的爆红，光阳S350到来以及大阳ADV350的上市，也有点按捺不住激动的心情了。

有信息显示龙嘉摩托也有意愿打造一款ADV踏板车，并且它的谍照已经在网络广泛流传，随着这款车的来临骑士分享隐隐感觉到，内陆的踏板车市场将会进入新一轮的混战状态。

上图就是龙嘉ADV的谍照，目前关于这款也就是几张图片以及媒体朋友们的一些推测。从外观来看这款车整体的轮廓还是比较符合车型定位的，但它作为ADV踏板车并没有强调，显示车型身份的鸟嘴，而是采用了相对比较有意境的设计。

因为它整个前脸在线条的衬托下，若隐若现的表现着“鸟嘴”的存在，所以这个设计理念，相比单纯的直接表达要更为有内涵，它既没有抛弃同类车型的“标准”也融入了自己的想法，使其会有很强的车型语言和辨识度。

这款龙嘉ADV侧身也是比较丰满有型的，尤其是车头的侧面板，更是凸显出了肌肉感，毫不犹豫地在表达着它硬汉的角色。并且车尾也做了遥相呼应的设计，并没有草草收场，表现的前后不协调。

从这款车的整体外形来看，它量产后的颜值不会比目前的任何一款同类车型差，可能还会有很强的外观诱惑力，这对于一款追求跨界风格的车型而言，就具备了一定的潜在优势。

动力方面根据媒体朋友们的推测，龙嘉ADV极有可能会装配V MAX ie300同款发动机，这款发动机是由宗申阿普利亚提供的，它同时还服役在SR MAX300上，所以这也是一款性能方面比较给力的机型，在这款机型的帮扶下，龙嘉的这款ADV踏板车也能表现出一定的动力优势。

除了以上这些骑士分享从谍照图片中还观察到了龙嘉ADV踏板车一些比较新颖的设计，比如类似于巡航街车的裸露车把，会更有缓冲性能的倒置前减震器，比较实用的后轮双层挡泥板等，都是这款车强调跨界身份和实用性的一些设计。

通过以上的介绍可以看到，龙嘉的这款ADV踏板车，整体的表现还是比较值得期待的，只要它量产上市价格符合市场需求，细节处理达到同级车型正常表现，那么就会有可能成为同定位车型中的黑马。

如此一来在这款车的搅局下，3万内的踏板车市场将会进入新一轮的混战，很多车型的市场地位，又会出现明显的变化。尤其对于大阳的ADV350而言，它将会迎来一个强劲有力的对手，一个不留神它的饭碗很容易被别人抢。

但如果因为现在潜在的优势，而丧失掉后期强化自身表现的机会，那么这款龙嘉ADV踏板车，也不过是昙花一现的一片绿叶。

总而言之，随着市场需求的不断转变，未来会有更多的跨界车型出现，而在这个过程中，有些车型注定是王者，而有些车型只不过是一个过客。

要想让自己成为真正的强者，除了抓住车友们的需求迎合市场，最主要还是要打造与众不同的设计理念和精益求精的制造标准，唯有这样才能成为一个硬核搅局者，引发市场混战让自己脱颖而出。