汽车上的自动驻车，上坡辅助它们有什么区别？
自动驻车，AUTO HOLD。我想如今的每个不是手刹的车子上应该都有这个功能了，特别是自动挡的车子应该已经见不到手刹了。标志也是十分好认，看都一个A的按键那就是我们的自动驻车了。当你在车子不用的时候一般都会自动开启自动驻车功能，当年你车子开启以后，只需要点一下刹车，这样哪怕你车子当时是处于行驶状态，他也会给你停下来的。
关于自动驻车的理解来说，就是一个我们的电脑板对于驾驶员的踩下刹车以后的反映而已，当你的车子停下来以后，ESP系统就会帮你把四个轮子全部刹紧，此时刹车的力量就会传到脚踏板哪里，当你踩下油门以后，电脑就会在第一时间给你解除束缚，这样就可以保证你的形式了，这个功能最好的运动一般是当遇到堵车的时候，或者红绿灯等待的时候，自动驻车就是帮你解放右脚，让你可以不用一直踩着刹车。
上坡辅助英文简称HAC，顾名思义就是辅助车辆上坡。开手动挡并且没有上坡辅助功能的车型的车主，应该都遇到过这样的尴尬。由于自己坡道起步的技巧不太熟练，在斜坡起步的时候油门和离合没有配合好，导致出现熄火向后溜车的情况。而自动挡车型没有上坡辅助的话，松开刹车后油门踩得不及时，同样会出现向后溜车的情况。
而上坡辅助功能就是通过车身位置传感器感知路面的坡度，在驾驶员松开刹车之后会发出指令给ESP对车辆进行2~3秒的制动。而有了这点时间，驾驶员就可以从容地进行油门和离合的配合操作，并且随着油门踏板的踩下动作，制动力也逐渐减弱，这时候就可以轻松半坡起步，而不会出现向后溜车的尴尬。
赞 (0)