清秀欧巴变身硬汉大叔，迎合中国消费者审美和喜好的韩系车来了！

2010年10月，智跑在杭州上市。2011年，智跑就以64341辆的销量，荣登当年SUV销量排行榜第十位；2012年继续攀登到了当年全国SUV销量的第六位，成功替代狮跑，撑起了东风悦达起亚SUV车型的门面。

如今已经是智跑登陆中国的第八个年头，2017年，多种政治因素及豪华品牌价格下探，自主品牌强势崛起，给东风悦达起亚带来巨大的冲击。

对于车企来说，在某种意义上，销量代表着一切，想要挽回中国市场，撇除诸多政治因素外，必然要有一款迎合中国消费者的汽车。

于是，新一代智跑在2017年的广州车展上亮相，苏南永说：“通过新一代智跑，我们想要重新寻回东风悦达起亚SUV名匠的荣耀，这是我们野心勃勃的目标。”

车子好不好，还得看实际表现。前段时间，老湿在南京试驾了这款被寄予厚望的SUV车型。

8年时间，智跑从当年的秀气欧巴变成了如今的硬汉大叔。

硬汉风格的设计迎来了诸多好评，而这仅仅是东风悦达起亚迎合中国消费者的第一步。

苏南永透露，在新一代智跑的开发阶段，东风悦达起亚便对中国市场、中国消费者的需求进行了深入分析和研究。仪表盘、中控屏幕的尺寸尽可能的大，其中可触摸的8寸中控屏幕背后搭载的是百度智能互联系统，可以实现导航、语音识别操控等主流功能，手机App实现车门、空调开关的实用功能更是不在话下。

除了悬浮式中控屏外，仪表盘的7英寸的行车电脑可以切换三种显示模式，除了可以显示基本的油耗、胎压之外，

还可以将导航投射到屏幕上。

可以看出，新一代智跑在配置上做出了很多努力来研究中国消费者的喜好。

此外，智跑的主副驾驶座以及后排座椅都配有座椅加热功能，可以说在紧凑型SUV上很少能看到如此多的配置。安全方面，新一代智跑搭载了起亚全球领先的安全技术品牌DRIVE WiSE（智享未来），涵盖FCA前方防撞辅助、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、DAW驾驶员疲劳提醒等功能，不仅可实现对驾驶者的守护，更可为乘客、行人及周边车辆提供更好的安全保护。

此外，新一代智跑还配备了ESC车身稳定控制系统、HAC上坡辅助系统、TPMS独立数显胎压监测系统、6安全气囊、高效EPB电子手刹+自动驻车等安全配置，领先同级。

新一代智跑的长/宽/高分别是4460mm/1850mm/1695mm，轴距为2640mm，在该级别处于领先。车内空间方面，新一代智跑对关键部位如前后排的头部、腿部、膝部、脚部空间进行了全方位的优化提升，从而为每一位乘客都带来更好的乘坐舒适感。

新一代智跑采用了2.0L自然吸气发动机，最大功率118千瓦，最大扭矩193牛·米，匹配了一台6挡手自一体变速箱。虽然账面数据上相比部分小排量增压发动机优势并不明显，好在这套老搭档成熟可靠，经济省心方面没问题。

轻踩油门，起步初段感觉轻快，在市区需要短距离超车时，加速过程也并不显拖沓，在4000转以下车辆的动力输出都有着保证，整体输出线性平顺，很容易通过油门踏板来掌控。切换至运动模式下，但动力没有太明显的提升，即使油门到底去压榨转速，爆发点也不明显。

整体车辆的调校取向了舒适和平顺，这对家用SUV来说无可厚非，悬挂感受比较偏柔软，通过起伏路面时能感觉到有跳跃的感觉，但二次冲击的缓冲还有待增强。

写在最后：

和旧款智跑相比，全新智跑的外观几乎是推翻重造。在同级别SUV全面转向年轻化、运动化的今天，以成熟硬朗为造型方向的新一代智跑，打造了属于自己的特色鲜明的标签。

如果价格能有一个惊喜的话，靠着全新的相貌和不错的性价比，智跑有望扭转东风悦达起亚之前的低迷。