缅甸空战（19）~最赚钱的任务！

【缅甸空战】内容简介

从1941年12月8日，太平洋战争开战的那一时刻起，缅甸的天空就再也不能平静、祥和。以英国皇家空军、中国空军美国援华志愿航空队（飞虎队）、美国陆军航空兵为代表的的盟军战机与日本陆军航空兵展开了时间长达4年的空中较量，其最终结果，就是日军在1945年5月被彻底赶出了缅甸的天空和陆地，盟军最终收复缅甸全境。

缅甸航空战与发生在太平洋上的所罗门群岛空战、菲律宾空战、马里亚纳空战的形式不同，这里没有大机群的生死搏杀，有的仅仅是小机群日复一日的游猎，缅甸的热带季风气候，每年有长达5个月的雨季，为双方作战部队提供了难得的休战时期。双方部队在此期间获得休整和补充，等待雨季结束再次投入作战。

本文将从开战时讲起，介绍这四年期间的双方空战历程与双方王牌部队的战绩。

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3月16日

日军第14飞行战队空袭东吁，这是第14飞行战队最后一次在缅甸境内作战，弘中孙六大佐将最后6架九七重爆留在泰国那空沙旺基地，充当运输机使用，自己率领第14飞行战队返回日本本土，换装九七重爆2型。

从3月13日起，马圭基地的地狱天使中队开始在史迪威的命令对日军执行侦察任务，两名飞行员肯恩.伊恩斯泰特（Kenneth Jernstedt）和比尔.里德（William Reed）厌倦了每天在锡唐河上空飞来飞去。于是他们主动对中队长阿尔韦德.奥尔森（Arvid Olson）提出去毛淡棉转一圈，看看日军在干什么，奥尔森批准了这一行动。

地狱天使中队威廉·诺曼·里德（William Norman Reed）绰号'比尔'

比尔.里德与战机合影

3月17日，肯恩.伊恩斯泰特和比尔.里德飞到东吁凯多机场降落加油，休息一晚之后，3月18日凌晨5点从凯多机场出击。

伊恩斯泰特回忆：

“小北斗星就在凯多机场跑道的尽头，我只需对准它，盯着北极星，当我感到速度差不多要起飞时，我就拉起飞机。”

1942年那个漆黑的夜晚，两架战斧战斗机从凯多机场升空，去执行一次飞虎队最赚钱的任务。

3月18日，最赚钱的任务

两架战斧以20000英尺高度向南飞去，他们飞过马达班湾来到木东机场，这里驻扎着日军第31飞行战队，曙光照耀着日军整齐排列的战机，两名飞行员分头进攻，一个从北向南，一个从南向北，来回扫射日军战机。

随后，他们又向北飞到毛淡棉机场上空，这里驻扎着日军第8飞行战队的九九式双轻爆，两架战斧不光对日军进行了扫射，还使用了他们的“秘密武器”。

战斧飞机上有一根投掷照明弹的管道，出击之前，军械师查克.贝思登在肯恩.伊恩斯泰特座机的管道中塞了3枚用胶带绑在一起的英军燃烧弹，肯恩.伊恩斯泰特拉动投弹控制杆，这捆简易的“集束燃烧弹”开始下落，一根金属线割开了连接它们的胶带，它们分散落下，在撞击地面时立即爆炸。

肯恩.伊恩斯泰特报告说：

“我没有命中机库，但击中了机库前方一架“九七重爆”，它立即起火。”

左起第一人肯恩.伊恩斯泰特，地狱天使中队长阿尔韦德.奥尔森，汤姆.海伍德在战斗机前方摆出西部牛仔的姿势。

防卫厅战史丛书中对肯恩.伊恩斯泰特和比尔.里德这次攻击的记录

肯恩.伊恩斯泰特和比尔.里德宣称对毛淡棉和木东机场的出击总共击毁了15架日军战机。日军的实际损失为，木东机场的第31飞行战队3架九七轻爆被击毁，2架受重创，第31飞行战队第2中队仅剩1架九七轻爆可以升空作战，此外还击毁一架九九军侦。而毛淡棉机场的第8飞行战队损失两架九七重爆，1架九九双轻爆，还有一架九七司侦。日军当天一共损失了10架战机（其中部分可以修复）。

肯恩.伊恩斯泰特和比尔.里德3月18日的战绩得到了皇家空军第221大队大队长西顿.布鲁厄尔的承认，在一份志愿航空队的文件中，首次提到了关于中国政府奖金的事，比尔.里德得到4000美元（击毁8架），而肯恩.伊恩斯泰特得到3500美元（击毁7架）。以现在的价值来换算，两人这次任务获得了大约相当于今天（注）15万美元的奖金，这是飞虎队最赚钱的一次任务。

注：1942年的1美元相当于2007年的20美元，由于美国政府近年来印钞太多，相当于2021年的多少美元我现在没有概念，但当时7500美金相当于现在大约6665克黄金。欢迎大家指正~~

~（未完待续）~

下期内容：~马圭之战

动图出自《新银河英雄传说》~

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