从五强溪到沅陵（第8篇）

2011年9月23日，我从沅陵五强溪大坝乘坐机动船去沅陵。
其实，我写作这个标题已经是第二次了。第一次是2004年的春节前夕，那是一个隆冬的日子，机动客船在库区里行驶，见到两边的青山及积雪，体验著名作家沈从文先生笔下的沅水，别有一番情趣。
顺便说一句，五强溪镇到水库大坝乘船，实际上还有3—4公里的路程。五强溪镇三面青山拥抱，一面面临沅水，在沅水对岸也是连绵起伏的群山，可以说五强溪镇是山水中的一颗明珠。青山绿水，真是太美了。如果是大城市的游客初次来到这个小镇，当见到她的美丽时，一定会十分惊讶。可这样美丽的小镇，环境却十分糟糕，主要表现是垃圾太多，“白色污染”严重，在沿河或是流经五强溪镇的小河（或小溪）里到处都是丢弃的垃圾。小镇的建设不错，但商业气息太浓。无论是菜市场或是粉面馆，其价格与县城相比，不差上下。
这次，我是与家人及其侄儿同行的。在五强溪坝址前上了机动客船，先是侄儿坚持要坐快艇，坐快艇仅一个多小时的水路，可我想再次看看沅水蓄水以后的情况。对沅水以前的了解那还是上世纪五、六十年代的印象。那时的沅水汹涌澎湃，一泻千里，船工们在沅水河行船，充满了艰辛和危险。对这段心酸的历史，一般年青人体会不到，但你只要读一读沈从文先生于上世纪三十年代写就的《 湘行集》，就可一目了然了，沈从文先生从桃源乘小船（划子）到沅陵就用了足足6天的时间，而现在坐机动客船也就3—4个小时就到了沅陵县城。（从桃源到五强溪大坝大约100公里水路,五强溪大坝到沅陵县城约140公里。）
库区今天的天气很好，风平浪静，但我的衣服穿得很少。晚秋的天气，阵阵寒气袭人，加上机动船的快速行驶，河风吹进船舱里，更增添了一丝凉意。我怕感冒，没有走出船舱，只坐在窗边观看外面的景色。只见水天一色，库区的水面与山头仅隔一二十米吧，有的房屋建在山顶上或是傍临沅水，沈从文笔下的吊脚楼房屋却很少见到了。记得上世纪五、六十年代在沅水中旅行，两岸的青山以及山边的吊脚楼房屋美极了，在船上看山顶，要仰起头来，船在河中行，纤夫们在岸上背着纤绳，一步一步艰难地走着，在滩上，还要匍匐在地上爬行，使尽全身力气才能将人工驾驶的船只拉上滩去，如遇高山，在悬崖峭壁上拉纤，船一张头，纤工们不小心，就会被纤绳拖下悬崖，摔成重伤或是死亡，那是常有的事。而飞流直下的船只有时也会被滩上的礁石撞得粉身碎骨，幸运的船只也会遭受重创。这就是上世纪七十年代以前船工们在沅水中航行的真实写照。
我心中牵挂着一件事，那就是儿时对沅水沿途一些熟悉地方的记忆，如雷回、洞庭溪、横石和九溪。这些地方，在沈从文笔下都有详尽的描述。雷回却是我儿时跟着祖母在那里生活过的地方。当我走出船舱，来到船头，问船老大，才知这些地方却已经走过了，真遗憾。我又向船老大打听，壶头山在什么地方，也就是2000多年前的东汉时期，名将马援征五溪蛮，最后兵败壶头山，马援也因此病死在壶头山，实现了他“马革裹尸”壮举的地方。船老大说，壶头山并没有靠近沅水边，还须从沅水边进去数里，才能到达，又是遗憾，在壶头山靠近沅水边的地方也没有一个写有进壶头山的路牌，我想可能去壶头山旅游，另有路径吧。
至于沈从文笔下的那些险滩。如横石、九溪、青浪滩再也见不到它的丝毫痕迹了。沿途只见到平静的水面以及两边的青山，至少我认为，从五强溪到沅陵的这段沅水旅游，可能没有什么意义了。
当机动客船接近沅陵时，见到了离沅陵不远的河涨洲。其实这个洲也没有什么特别的地方，洲上除了一些树木外，就是那座巍然挺立的宝塔，显得格外的耀眼。

船近沅陵码头，船老大告诉我，上了码头就有“黑的”前往怀化，要去什么地方下车都很方便。我们一行上得码头，果然有一中年妇女前来问我们是否去怀化，有“黑的”可乘，很方便，我为了避免麻烦，说我们不去怀化。几人将沉重的东西驮出码头，在栅拦外等“漫漫游”或是“的士”车去汽车站，等了许久，才来一辆送客的的士，将我们载往汽车站，在车上，一打听才知今天是卫生检查日，码头不许停放“漫漫游”，才明白今天一上码头就没见到载客的“漫漫游”了。

2011年11月5日