北京网约车行业陷入至暗时刻，网约车司机发出灵魂拷问！
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北京网约车行业正在陷入最黑暗的时刻！这是一名在北京干了4年网约车的司机告诉观察员的。
最近多位在北京跑车的网约车司机爆料称，现在的北京干网约车每天都过得提心吊胆的，运管各种围追堵截查没有双证不合规网约车。
在北京的网约车管理办法中一直是坚持京籍京车的要求进行管理，而目前在北京跑网约车的司机中绝大部分都是外地人，没有北京户口，而在北京外地人想要考取网约车驾驶证基本不可能，除非你找黄牛，但是即便是找黄牛也不能保证百分百能成功。
很多司机感慨作为一个底层老百姓，一个外来的网约车司机，一个只为赚点钱养家糊口的劳动者，对于北京目前网约车管理办法有很多无法理解的地方。
一、外地人不给办理网约车驾驶证到底是为什么？如果在老北京有房有地谁稀罕干这个网约车啊。
二、外地来的务工司机无法办理网约车证为什么还能接单？
网约车平台派单给这些不合规的车辆和司机，如果真的不允许外地人在北京开网约车接单，为什么不直接禁止平台给不合规的司机派单呢？或者直接封禁平台就直接就解决了啊！！为啥需要运管没日没夜的蹲守路口？
三、没有取得双证的司机在怎么样情况才叫非法营运？
司机没有路边揽客，符合网约车运行基本准则，乘客都是派单平台派给我们，司机给平台上接单，司机也没有收乘客的钱，司机干活平台给他们结算工资，就算犯法也是平台罪更重吧！为何不从根本上源头上去解决，要靠人工在路口设卡查车。
四、为什么处罚罚款只罚司机，按道理平台招募司机给司机派单，不应该是平台处罚更重吗？
司机是平台招募过来的，接单也是平台派的单，现在司机没有双证属于非法运营，那么平台是不是应该算是非法运营的组织者呢？为什么运管只对司机进行罚款扣车，而不是处罚平台对司机进行警示教育，作为一名打工的人，在一个不合法的公司工作，难道被抓的不应该是老板吗？
网约车行业监管应该适应当下的形势而定，京籍京车的管理规定对于网约车行业而言确实门槛太高。对此，车友们怎么看，欢迎留言！