电机员日记：卫通C站和GPS没电了，原来是甲板哥们自导的
傍晚17：45分我去启动应急发电机，发现在窗外一把长柄长把铲刀，一把普通的铲刀而已，我没在意。
18：30分，大副跑到我房间说，驾驶台上的卫星C站和GPS突然断电了，是不是坏了?
我抓起万用表和手电，马上跑到驾驶台一看，卫星C站和GPS都断电了，手动重启无效。
马上打开旁边的稳压电源，手动重启C站成功，看样子是24V直流电压故障，与机器无关。
再看GPS ，手动重启多次无效，怀疑还是24V直流电源故障。
万用表测量控制箱，发现24V进线为零，那就是电瓶没电或断电了。
再拿着万用表跑到电瓶跟前，检测电瓶正常。再顺着传输线检测。
重大发现!!
窗外长柄铲刀附近的传输线断为两截，肯定是某个老几用长柄铲刀给铲断了。
铲断了也不要紧，应该跟我说啊。不跟我说，偷偷摸摸地再把铲刀放在旁边。
多亏我技艺高超，当场抢修成功了。我一边维修一边憋气，大冷天的，人为损坏设备还不报告，长柄铲刀，去。
拾起铲刀，嗖地一声，下海了。。。
以下为历史经典文章合集，需要自取：
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20二管轮：副机暖缸水温度上不来，系统设计有问题？原来又一次长见识！
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22.多年数个缸套的代价，这个主机缸套异常磨损有点顽。。。。
23.这个MAN主机排气敲击故障太“坑爹”，99%的人会被忽悠。。。。。。
25.这个“懵逼”的主机主轴承滑油低压故障，看完直想哭。。。。。
26.YANMAR副机航行中没有任何先兆停车跳电，这一次可不是滑油低压。。。。。
31.电喷主机伺服油超压，二台伺服油泵流量传感器指示灯不同步了。。。。
32.新主机一周后就开始莫名不断排温高，揉碎了轮机长、服务工程师、机务的心
36.克令吊回转马达输出齿轮总是断齿，看船员专家级分析解决方案，读完受益匪浅！
37.看完这个主副机几近全损的惨烈事件，就知道甲板哥们是怎么“坑”机舱弟兄的
38.Westfalia分油机中文解读，下老大功夫了，读完秒懂（含完整视频）
39.在新下水的ME-C主机船上干了11个月,轮机长有不少心得体会与大家分享！
40.用心制作，时下最流行、最易懂的副机WOOD WARD PSG调速器文档来了
42.主机没命，副机剩下半条命，看完真的想把这样的队友拉出去“毙”了
43.MEC电喷主机这个柱塞行程的故障有点乱，没把轮机长少折腾
44.ME-C电喷主机排温高，张老轨听声诊病，把常规诊断方法运用到了极致