新一代丰田汉兰达增2+2+3座椅，油耗低于途昂，家用一辆足矣

丰田汽车近两年忙着为旗下车型换代更新，目前复产之后的亚洲龙焕然一新，在市场上也站稳了脚，凯美瑞和换代RAV4都取得了不错的销量。

丰田在国内市场的中型SUV标杆产品，新一代丰田汉兰达在海外也已经上市，并且在原有的2+3+2七座基础上，又新增了2+2+3座椅布局的车型，汉兰达的定位比较适合家用，一辆不同座椅布局的SUV，家用一辆足矣。

外观设计

新车取消了倒梯形进气格栅，使用了镀铬饰条包围的梯形格栅，格栅中间由大小不同的黑色菱形装饰，中间悬挂着丰田车标，在车标的两侧，延伸出飞机翼式的亮条，看上去格外年轻运动。

车身侧面的设计同样增加了运动风格的筋线装饰，与现款汉兰达相比，没有看到霸气的身姿，这种运动风格的设计，更适合多个年龄阶段的车友驾驭。

车头大灯形状修长，特别是大灯的眼角开得很长，里面包含了转向灯和日间行车灯，前后车轮的款式很豪华，由多条幅铝合金柱体构成，前后装配了黑色轮眉，再次体现出运动风格。

车头前杠上配备了方形雾灯，雾灯区域由黑色硬质塑料衬托，前杠的下面也配备了黑色条形硬质塑料护杠，最低端又配备了银色装饰条，车头看似非常简洁，但在细节的地方，采用了层次感分明的设计风格。看似简单，其实并不简单。

车身尺寸

现款丰田汉兰达，车身长度是4890毫米，新一代汉兰达的车身长度增加了60毫米，作为一款中型SUV，最终的长度接近5000毫米，4950毫米的长度，显得车身更加大气，也符合国内车友的审美标准，内部乘坐空间也进一步的升级。

车内座椅

现款汉兰达仅有5座和2+3+2七座车型，新款汉兰达又新增了2+2+3的七座车型，这就提升了产品力，很多车友平时出行很少使用五个座椅，最多四人乘坐，中排的独立座椅更舒适，两名乘客互不打扰，进入第三排也比较便利，不用折叠二排座椅。

中控设计

车内的中控设计，依然是丰田朴实无华的设计风格，中控大屏看着比较有科技感，并且支持苹果CarPlay和安卓Auto，根据车型不同，大屏会匹配10英寸和12.3英寸两种不同规格的液晶屏幕。

动力系统

海外上市的新车有两种动力，第一种动力是3.5升六缸自然吸气发动机，最大输出295匹马力，峰值扭矩是368牛米。传动系统匹配了爱信8速手自一体。

第二种动力是由2.5升四缸自然吸气发动机，加电动机组成的混合动力，电动机最大能够输出204匹马力，混动的汉兰达，油耗要低于途昂，百公里仅6.9升。传动系统匹配了E-CVT。

全系标配

被动安全八个气囊，备胎为全尺寸等等。新车以全新的面貌出现在车友面前，价格期间变化不会很大，丰田汽车在海外的价格与国产相差不大，换代汉兰达也是汉兰达第四代车型，采用TNGA-K平台打造的，增加了操控性，提高了颜值，新车在国内的上市时间，大约是2020年。