跟传统燃油车相比，电动车的安全性会打折吗？

最近知乎汽车板块上最红火的话题莫过于“跟传统燃油车相比，电动车的安全性会打折吗？”

没错，咱们就蹭热度，今天就来聊一聊传统燃油车和新兴电动车之间安全性比较。

何为汽车安全性？

用“鬼话”说就是汽车在行驶中避免事故，保障行人和乘员安全的性能，一般分为主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性。

当然，上述几种安全性都是厂商制造汽车时的需要遵守的规则，真正和咱们行车时用得上的也就是主动和被动安全性。

用回人话来说，就是能否清晰预判事故和能否在事故中幸存。

这两者做得好，那我们就可以把这类车称为安全性高。

但是汽车的主动安全性每台车各不相同难以统一，而咱们讨论的也是宏观方面的燃油车和纯电动车对比，为了可比性，可以把两种车型的主动安全性看为一致。

那剩下来要比的，就是汽车被动安全性。

同样的用人话来说，被动安全性细分开来跟我们行车息息相关的，就基本围绕在碰撞安全性和自燃安全性两者之间。

那两者的碰撞安全性和自燃安全性又如何呢？

碰撞安全性

碰撞安全性如何对比？

用宏观的角度来看电动车，大致可以分为油改电车型和电动平台车型两种，而这两种的碰撞安全性，是要分门而论的。

碰撞安全性的影响因素很多，最直观的肯定就是材料的选用和结构的设计，说到这就扯到了一个造车平台的概念。

造车平台大家都不陌生，很多都耳熟能详，像合资的大众MQB平台、丰田TNGA架构下的系列平台，像自主的长城柠檬平台、比亚迪专用于新能源车型的e平台。

也全靠大众和丰田的出力营销，造车平台对于现在的车来说，更像是“出世纸”对于贵价手表，没了“出世纸”，就没了高级的标签。

平台之所以为平台，最重要的还是共通性，在同一模块化平台下的车型都可以享受很多共通零部件以及设计上的优化，而设计中的优化就包含了对安全性能的提高。

平台与平台之间安全性有没有可比性？

小白可以说这个对比是没有意义的，在现在这个时代，安全性已经成为大部分人购车的首要标准，牺牲自身产品安全性冒着背负罪名的风险去赚大家的钱，这是一个风险巨大的投资，除了像帕某特这样的愣头青，其余正常的商人都不会这样去做。

为什么？来看看帕某特最近的销量就知道了，

因此，现在能用上平台的，不能说安全性是极致的好，但基本上还是能在险境中保护大家的安全，所以对于平台化燃油车和新能源车来说，我们可以说它们都安全。

接下来要讨论的就是油改电车型，顾名思义，油改电车型就是把一台燃油车改造成一台电动车。

油改电之所以谈之色变，网友的论据主要分为两方面，一方面是因为底盘换装电池后会侵蚀原油空间，导致空间分布不合理，而且续航也会收到限制，另一个方面就是因为安全性差。

为什么安全性差？

主要分为两个方面。

第一方面，质量变重了。相比原来的油箱，换装电池组后通常在整备质量方面都免不了会有增加。

从小白随意挑选的三款油改电车型来看，换装电池后整车的整备质量的确会比燃油版起码重上200kg。

初中的物理书就教过我们，惯性只与质量有关，所以在相同速度撞向障碍物时，油改电版本通常惯性会大一点，而多出来的这些惯性会不会侵蚀完车身结构承受能力在原本重量下的余量。

这是我们对油改电车型碰撞安全性的质疑之一。

第二方面就是自燃的风险。说到底还是因为油改电车型的三电系统属于后加上去的，在车型设计的时候并没有考虑到相关车型的设计。

而且通常厂商碍于成本问题也不会为了一款油改电车型去单车型研发匹配一套三电系统，都是有能套上去现成的，就用哪个，所以在三电系统安全稳定性方面，油改电车型的确有着一些先天的劣势。

说到这里，我们就要另起一点了。

自燃安全性

首先我们要明确的是，虽然最近汽车自燃事故多数与纯电动车有关，但是自燃同样会发生在燃油车上，这点是一视同仁的。

引起自燃的原因有什么？

对于汽油车来说，自燃的原因主要归结于电路故障和油路故障。

而电动车由于多了电池组这个因素，自燃的原因会更加多元。

从外部的角度来看，电池组外部电路收到损害短路或者电池组受到挤压变形，很容易会引发自燃。

从内部的角度来看，电池的热管理系统也是一环重要环节，不管是放电还是充电，热管理系统的失效，同样会引起自燃。

相比起来，似乎纯电车型自燃安全性更不可控，但事实真的是这样吗？

根据公安部最新公布的数据，2019年纯电动车的自燃概率为0.0049%，而今年更是降至0.0026%。对比起来，燃油车的起火概率为0.001-0.002%，是纯电车的数十倍。

划重点——燃油车的起火概率是纯电动汽车的数十倍！

数据悬殊，但为什么我们的印象中还是电动车不太安全。

其实跟飞机失事一样，明明飞机是世界上最安全的交通工具，但是我们总是对飞机有着恐惧心理，电动车同样如此。

小白有话说

回到文章的开始。

经过小白的论述就可以知道，其实电动车的安全性并不会比燃油车差，反而在一些方面电动车会更加安全。

回归到市场，其实按照现在消费者对安全性能的重视程度，不管是燃油车还是电动车，已经没啥厂商敢在安全性方面忽悠老百姓。

当然，林子大了什么鸟都有，在安全性上敷衍中国消费者的也有，但最终也只能自食恶果。

所以小白认为，不用在安全性方面纠结买燃油还是电动，说真的，只要避开油改电，它们的安全性都不会差。