终于换代了，新A6到底是个啥？盘他！

虽然这次换代让奥迪A6L把原本托森式中央差速器换成了多片离合器式；依旧还是这个价位BBA中唯一的前驱加双离合，这或许会成为A6L前路上的障碍。

当然不是说这些东西就是不好的，只不过quattro的机械四驱在机械层面上相对会更靠谱一些；电控版本的quattro Ultra和xDrive相比就没多少优势可言了；双离合技术也仍然有自己的稳定性短板，毕竟就目前而言仍然是AT变速箱的时代；前驱在部分消费者心目中的形象也不如后驱高大上。

不过通过奥迪主打的科技层面来看，利用智能轻混系统、矩阵式大灯、10.1寸+12.3寸+8.6寸三块大屏、渐进式转向系统、自然语音控制、微信互联、在线电台以及MMI触控反馈这类比较鲜明的产品技术卖点，来和奔驰宝马进行差异化竞争，还是非常鸡贼的。

另一方面，主打商务豪华的致雅版和主打运动豪华的动感版很明显也是想把市场进一步的精准细分，让消费者能对号入座，满足大部分消费者的需求。

尤其是41.78-66.68万元的售价与上一代差距不大，在不算市场优惠的情况下，A6L就已经和5系e级拉开了两三万的价差，如果加上奥迪一直以来巨大的终端优惠幅度，性价比就更加的突出了，相信自然会有相当一部分消费者愿意埋单。

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