中国车市真是一个能让奇迹发生的地方，20来万的国产车竞然能被拍卖出百万高价。事情的起因是这样的，前些天领克组织了一场03+冠军定制版车型联同价值12999元的03+驾控培训项目的拍卖活动，起拍价为20万元。最终经过一番激烈的竞价后，一名手机号为181开头的用户以1022000元成功拍下03+冠军定制版车型，以及价值12999元的03+驾控培训项目。是的你没有看错，教授也没有写错，最终拍卖成交价的确是七位数。只是这笔拍卖还是未能获得圆满结尾，因为该名用户弃标了。这样的反转很难不令人怀疑这是一场领克自编自导自演的“大戏”，目的只有一个吸引关注度，对此教授只想说少点套路行不行。抛开拍卖活动的用意不谈，其实市面上还存在过很多与领克03+冠军定制版类似的特别版车型，或纪念版、或联名版、或性能版，价格低至10几万的平民车，高至上百万的豪华车。
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没想到吧，稳重老实的汉兰达也会推特别版。不过这款特别版车型倒也不是什么哗众取宠的无厘头款式，而是丰田为了庆祝汉兰达在中国市场累计销量达到100万台，特别炮制的百万纪念版。要说纪念版有多特别也谈不上，最显著的变化就是外观多了个“1 MILLION EDITION”专属LOGO。并且在2021款顶配车型的配置供给基础之上，增加了并线辅助，倒车车侧预警系统、方向盘加热、前排座椅通风、自动头灯等配置。但天下没有免费的午餐，既然增加了配置，价格自然也会相应提高，所以纪念版车型的售价要比2021款顶配车型30.68万元的价格，还要贵将近2万元。而其他的诸如发动机、变速箱、底盘等核心三大件还是熟悉的老样子。所以完全可以将纪念版车型视为一个顶顶配车型。或许就正如车型的本名所言，买的就是一个纪念，当然也不能忽视增加的那些配置。只是如果你不是冲着百万纪念的象征性意义去的，也用不上这么多配置，最重要的是自己预算有限，那么还是买更亲民的版本吧。
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除了汉兰达推出过百万纪念版，保时捷911也在2017年底上市了一款百万纪念版，同样是为了纪念911投产100万辆的里程碑。而这款911百万纪念版拥有专属的车色、经典造型的轮毂、木纹方向盘、内饰等，就连显示器截面也有百万辆的专属界面。不过可惜的是车子不作售卖，仅用于纪念珍藏。唉，钱都准备好了，可惜人家不卖，能有什么办法呢！
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销量达成百万里程碑，厂家会推出纪念版以示重视，同样地如果车型的面世时间累计到了某一个阶段，厂家也会推出相应的纪念版车型。比如林肯为了纪念大陆车系诞生80周年这一历史性时刻，继而推出了80周年纪念版。如果要挑一个80周年纪念版最出彩的地方，非马车式对开门设计莫属，通过对开门上下车，尊崇感无需所言。而且纪念版车型还在迎宾踏板处加入了专属标识以及限量编号。进入车内，Black Label内饰以及大面积触感细腻的软质材料和木纹装饰材料，再配合经典的怀挡设计，营造出浓郁的美式豪华氛围。而作为全车重头戏的二排，拥有30向电动调节的Perfect Position座椅+可收起的托盘桌+平板电脑支架+Revel Ultima音响系统，说是飞机头等舱也丝毫不为过。此外为了进一步增大二排的乘坐空间，将轴距加长至3146毫米，从而令80周年纪念版能够拥有同级最佳的第二排腿部空间。如果我有钱，我一定会买大陆80周年纪念版，不为别的，就图在对开门处下车时，享受众人注视的目光。一般而言，联名款多见于时尚圈，比如之前大火的优衣库与Kaws联名款T恤，但在互联网+的推动下，呈现出跨界融合的行业新业态。不同的商业要素、各异的营销理念正不断地在进行跨界整合，联名的风潮也由时尚圈刮到了汽车圈。比如创酷就推出了iG战队联名限量版，以及昂希诺推出了1.6T 双离合钢铁侠版。
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前者是以新一代创酷Redline 335T CVT极版为模板打造，然后融入iG战队的元素。车外有iG战队之铭前大灯贴、车窗贴、iG战队徽标、iG战队尾标等。车内有iG战队徽标迎宾灯、iG战队标识迎宾踏板、iG战队徽标脚垫等。
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至于昂希诺的1.6T 双离合钢铁侠版则是在前翼子板、轮圈、车身侧裙和车顶处分别印有钢铁侠的专属头像拉花、LOGO以及“Stark Industries”字样贴纸。车内也有钢铁侠专属的以太红配色、专属刺绣以及专属头像。只是这类联名款车型基本都与汉兰达的百万纪念版有相同的“套路”，那就是变的只是造型，不变的是三大件。所以对于此类联名款车型，如果你不是对联名的元素情有独钟，也就不存在太大的可买性。上述的联名版，走的都是视觉系的路线，这种取悦眼球的方法倒也没错，各花入各眼嘛。但作为一名汽车编辑，本着车是用来开的出发点，教授还是更希望车的特别之处是体现在性能方面。正如君威GS和唐四驱极速版。
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先说君威GS，首先外观方面会有专属的配色，而且车身各处都有显眼的“GS”标识，凸显GS车型的身份。外观的专属配色和“GS”标识只是饭前甜品，真正的大餐是Brembo刹车卡钳、运动型桶椅以及特殊的CDC主动液力减振器，这些常见于性能车的设备是能在驾驶时，切实提高乐趣的利器。而拥有这些神级装备加持的君威GS，其驾驶感受已经能比肩同级的操控王者阿特兹，与普通版车型的驾驶感受也形成了鲜明的对比，
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至于唐四驱极速版，也和君威GS一样，在外观内饰部分做出了一些改变。比如在外观部分融入了很多空气动力学的套件，内饰也使用了更高档的用料和装饰件，当然这些都不是重点。关键在于相比当时的2015款普通版车型，增加了ASPEC 6活塞卡钳，以及更换了总功率、总扭矩更大的电动机，以至于四驱极速版车型的4.5秒百公里加速时间相比2015款普通版车型快了0.4秒。0.4秒虽然看着很短，但要知道这是建立在普通款车型的百公里加速时间，已经踏入5秒大关的基础上。不过同样地就算现在想买四驱极速版车型也买不到了，因为只是限量销售2台。
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其实SR9无需再出一个特别版来彰显自己的与众不同，因为神还原Macan的造型，就已经是相当有辨识度和知名度，甚至比起本尊Macan的人气还要高，真是Macan听了都想打人。不过我们不能用常规的思维来看待SR9，你以为SR9已经满足于还原Macan带来的高人气，但没想到SR9爱出风头的瘾竞然可以这么大。上方浑身上下都散发着Pink Pink气息的粉红SR9，就是众泰推出的SR9女神定制版，骚就一个字，请原谅教授的直接。因为作为一个雄赳赳的男人，真的无法接受如此粉嫩的配色。面对SR9女神版的粉色配色，不禁让教授突然词穷，所以就看看图，你们自行体会吧。除了SR9女神版，众泰还捣鼓出了一款SR7-GAL特别版，官方指导价为36.6666万元，有豪车那种感觉了。并且该车还遵循国人爱黄金，和信风水命理的喜好，特意在外观、内饰处加入黄金和水晶装饰品。据了解，SR7-GAL特别版全车运用500余克，总价值超过10万多元的高纯度黄金特制了金箔配饰。如果日后需要资金周转，就算车卖不出，但是扣下车内的黄金装饰拿去卖，应该也能还不少钱，毕竟黄金是硬通货。不过就担心会被小偷惦记着。众泰SR9的最新成交价是￥***【点击获取优惠>】最后如果要我给购买建议，我的回答是No，首先是SR9的女神定制版，倒也不是因为个人无法接受粉色的配色，而是出于对SR9车型的不信任。至于SR7-GAL特别版，要花36万买一辆SR7就算是黄金和水晶加持，还不如用这36万直接买黄金。教授斗胆做一个猜测，会购买特别版车型的消费者，大多都是因为想要享受与别不同感，追求特别无可厚非。但在此教授想说的是，在购买特别版车型之前，必须要明确特别版车型的特别之处是不是自己真正想要的，比如想要的明明是性能特别，买回来却发现只是外观特别，再加上车是大宗消费品，更换频率自然也是十分低，所以买之前要三思而后行。
