今年雨水为何如此多？面对极端天气，人类该如何“自救”？【拯救地球系列】
全球气候变暖直接威胁人类生存和可持续发展。当务之急，是人类如何采取可利用的手段，尽其所能，延缓甚至逆转全球变暖的趋势，到本世纪末，将全球温升控制在1.5摄氏度以内。
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简单说来，就是人类依据自己的设想，尝试人工干预、对抗气候变化。其中的具体手段危险而充满想象力，包括碳去除地球工程以及太阳辐射管理地球工程等。
△ 碳去除地球工程最典型的是海洋施肥。
△ 太阳辐射管理地球工程还包括在大气层中的平流层人为注入气溶胶。
对此，孔锋认为，“当前的'地球工程’，虽然在短时间内可以为我们争取一定的时间抑制气候变暖，但这种措施同时将会带来诸多潜在性的风险，而这种风险对我们来说是不可知的——有些风险我们压根儿都没见过，也不知道它会产生什么样的影响，甚至这些影响是不是会带来全局性的连锁效应，我们也是缺乏认知的。所以说，在气候变化问题上，如何系统科学地应对，尤其是人类如何应对，未来需要投入大量的基础性的研究来讨论。”
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△ 中国大排放省份年二氧化碳排放量排行榜（1997-2018）（图片来源：世界资源研究所）
“实现这一转型肯定有不少困难，比如，可再生能源的成本以及稳定性等问题。但是目前，国家正在推进风电、光伏发电平价上网进程，积极探索储能技术、提升电力系统灵活性等，因此通过多方面的努力，未来这些问题都是可以逐步突破的”。
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再回到全球变暖带来的极端天气——极端暴雨。
暴雨灾害是否是不可避免的天灾，给我们的城市建设又带来哪些反思？
孔锋表示，“暴雨灾害不是不可以避免，我们可以通过多样化系统性的相关结构性和非结构性减灾措施，将其影响降到最低。首先，要做好灾前预警工作。受科技水平以及暴雨预报本身的复杂性等因素影响，中国当前暴雨预报的准确率并不高。平均来看，美国预报的准确率最高达到30%，欧洲地区是22%左右，而中国大概是10%-15%”。
他认为，在当前状态下，我们除了要进一步加大暴雨本身的机理研究之外，更多的还是应该把暴雨的天气预报或者是致灾因子的预报，往影响预报以及灾害预报方向努力。而这种预报需要各个部门之间破除壁垒，比如说，预报暴雨将对城市和农村地区产生哪些高风险影响等——灾害预报与防灾减灾实践相结合，这是未来应该发展的方向。
“对于城市地区来说，也应该有应急预案。一旦发生暴雨灾害，政府部门和相关的行政部门应该有一套管理措施，也就是应急预案，而不应该由上级部门做了决策，再去采取救援行动——那时间就晚了。这在“7.20”郑州特大暴雨灾害中就体现得很明显，而在后来8月份郑州第二次、第三次的暴雨应急预案中就有了一定的改进。很少再发生人员伤亡和大量的财产损失了。”
奚文怡则认为，一定要重视城市基础设施的气候韧性，例如，海绵城市建设就具有透水铺装、下沉式绿地等气候韧性设施。她表示，“近年来，国家不断推广海绵城市建设试点，今年实施的《长江保护法》也提出长江流域县级以上地方人民政府应加快建设海绵城市，其目的都是希望城市通过海绵化建设更好地应对排水问题，实现小雨不积水，大雨不内涝等效果。因此，通过海绵城市建设，可以规避城市雨洪所带来的人员伤亡与财产损失，还可以创造经济和社会环境效益，形成三重红利。”
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一旦发生暴雨灾害，对于普通民众来说，做好防灾减灾工作更是相当有必要。
孔锋表示，一旦遇到这种大暴雨预警，尽量不要驾驶汽车出行。如果已经开车外出了，车内一定要有应急锤，很多时候车从被淹到没顶，也就是几分钟的时间，雨大的时候甚至四五分钟就能把车给淹没掉。水在外面对车辆产生强大的水压，这个时候是打不开车门的，所以应该有应急包和应急锤在车里面。遇到暴雨也要有这样的一个意识——先保命而非保财。
“对广大公众来说，未来还是要多学习一些应急、避灾、防灾、救灾以及逃生的基本的技能。”孔锋表示，“发生泥石流的时候不要在低处，而应该到高处躲避。发生暴雨的时候也是一样，要向高的、空旷的、坚固的地方转移。而如果是雷雨天，切记不要在树下、有金属物质或者电线杆等这样一类物体下躲避。”
“这类基本的防灾减灾和逃生的技能应该掌握，普通民众家里最好备一些应急包以及相关的设备。如果你不具备的话，灾害来临的时候就会很被动。对于暴雨灾害风险高发地区的人们来说，尤其要备全。”
中国农业大学人文与发展学院副教授
奚文怡
世界资源研究所中国气候与能源部副研究员
采访、撰文 | 张晶
美编 | 曦嘉