看了电影《峰爆》,就能明白:中国铁路,世界第一!

中影集团与中国铁建联合出品的电影《峰爆》,于2021年中秋档上映了。

这部电影的重要意义在于,这是几十年来,第一部描写中国当代铁路人奋斗历程的大投资电影。

【中国铁道兵,是和平时期牺牲最多的兵种。】首先,为片中这句台词,大大地点赞。

新中国成立不久,铁道兵全体指战员,集体奔赴抗美援朝战场,为这场立国之战,居功至伟。

据相关资料统计:

我铁道兵部队,十个师又两个独立团,在抗美援朝战争中,创建了可歌可泣的业绩。

4年中,一共抢修、抢建、复旧正桥 2294座次,延长128. 88公里;便线便桥127. 79公里;线路14691处次,延长1003. 3公里;隧道122座次;车站 3648处次,延长161. 13公里;通信线路20994条公里;新建铁路212. 86公里,创造了一条“打不烂、炸不断的钢铁运输线”。

铁道兵部队,涌现出大批立有战功的英雄模范单位和个人。一共有1131位同志英勇牺牲,2881位同志光荣负伤。共计荣立一、二、三等功的干部、战士1. 21万人,荣立集体功的单位202个。

从原铁道部改制为【国铁集团】【中国中铁】和【中国铁建】三家后,国铁集团负责铁路系统的日常调度与运营,

而作为工程单位,中铁集团和铁建集团已经发展成行业内真正的巨无霸,多年来一直包揽了全世界铁路建设行业的前两名,同时亦是全世界所有基建行业的第二名、第三名,仅次于中国建筑集团。——这就是中国基建狂魔的恐怖实力。

2020年,中国铁建累计新签合同额25542.887亿元,同比增长27.28%。中国中铁累计新签合同额 26056.6亿元,同比增长20.4%。

所以,中国铁路,世界第一!

我们的标准,就代表着全人类铁路与建筑行业最领先的标准,

我们的装备,就是全人类铁路与建筑行业最先进的装备,

我们的人员,就是全人类铁路与建筑行业最优秀的人员!

——这些绝不是空话大话,就是真得不能再真、确凿无疑的大实话。

而《峰爆》这部电影的立项、开拍到上映,绝不是为了捧红哪个明星,更不是为了哪个主演的事业前途,亦绝不是为了冲着拍一部电影赚多少票房的商业目的,

而就是中国铁路人给自己打造的行业宣发大片,一如兄弟单位的《中国机长》(民航)《烈火英雄》(消防)《紧急救援》(交通)《中国医生》(医护),看看联合出品方是中影集团与中国铁建集团,就一目了然了。

(ps:中国电影市场,一年所有片子的总票房不过几百亿,和中国铁建一年2.5万亿的新签合同额相比,真是连零头都不算……)

所以,笔者在观影时,比起演员的演技发挥,剧情的故事趣味,或者能认出多少客串角色的明星,我更看重的,是影片有没有如实表现出中国铁路人的音容笑貌与气概风骨,有没有如实展现出中国铁路部门对国民经济的巨大贡献,以及自身的巨大综合实力和科技进步。

答案:十分满意!

主角父亲“老洪”(黄志忠饰演)这个角色,简直就是活生生地、从记忆深处走出来的老一辈铁路人,古板固执、英勇无畏,古道热肠,爱岗敬业,一有召唤,义不容辞。

本片的男主角“洪翼舟”(朱一龙饰演),一个铁建工程师,上知天文,下知地理,先进装备,样样精通,无人机导航,悬崖飙车,徒手攀岩,定向爆破,凌空飞跃……

在对这个行业不熟悉的人眼里,自然认定这是影片的“假、大、空”,是过分的“个人英雄主义”,甚至是“中国队长”或者现代版“燕双鹰”。

然而,逢岭开路,遇水搭桥,风餐露宿,劈山赶海,直至天鉴变为通途,上可九空揽月,下可五洋捉鳖……这就是中国铁路建筑人员,几十年如一日的日常。

多少个刚出校园书斋的书生意气文质彬彬,就在这铁与火的打磨淬炼中,铸就了智勇双全、脑体双修、意志坚毅如钢的铁血硬汉!

至于那些凭着一知半解,吐槽电影情节“虚假”“不真实”的声音,他们其实很应该多了解一下,这几十年来,无数真实的铁建英模的各种英雄事迹,才知道什么叫做:凡人之躯,亦可比肩神明!

他们更应该多了解一下,人类有史以来最强大的工业能力,人类有史以来最强大的基建狂魔,究竟可以将这个地球改造到什么程度:

在海拔四五千米的青藏高原,在人迹罕至的冻土地带,筑成了青藏铁路这条雪域天路。

在“天无三日晴,地无三尺平”的贵州,到处是地陷天坑,溶洞砂岩的极恶劣地势,硬生生修筑起一条条高铁,让这里的群众改变了持续几千年的“人无三尺银”的命运。

如《峰爆》所写,一个偏远贫困的小县城,16万人民群众,为了能让他们脱贫致富,多少中国铁建人,就在这里夜以继日地苦干了十年!

“乘白云抚蓝天搏击雪域缚苍龙,踏清风邀明月洞穿世界最高隧”

这就是中国铁路人的为国为民、升华自身价值的崇高情怀!

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