卢希作品《码头.工人》(备选作品)

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码头.工人
  文/卢希
光阴似箭,日月如梭。已经过去整八年了。八年前(2010)的八月十号,我既是有幸亦是不幸地成为盐田港码头公司下辖的承包商公司一名码头工人。
刚进码头时,我才37岁。俗语说十年一个坎,那时我年轻气盛,对未来踌躇满志,不像如今意念沉寂。码头承包商工人好辛苦,没有固定休息日,吃住自理,上班是24小时侯工随叫随到。尤其是箱船工人,工作班次按人轮流三班倒转动,露天作业,风吹雨打太阳炙烤。凡是承包商工人哪怕是吃饭也要边吃边干活,要么就是工友互相帮衬轮流吃饭。
冬腊月的夜班海边,由于海边特殊气候,白昼温差大,寒风剔骨,塔底工人一边干活还一边瑟瑟发抖,一夜的期盼好似一个世纪漫长。三伏天里,整个码头没有遮蔽暴露在如火的阳光下面,暴晒的酷热浪气息使每一个码头工人如身处蒸笼地汗流浃背,工人们接触的不是铁具就是混泥土及水泥砖块,这些物具高温下滚烫炙手,冷却时又如冰块触及寒彻飕飕;南方梅雨季节时,这里天天下雨。塔底工人穿着雨衣是里面汗湿外面淋湿,那焐乎闷热又粘腻腻的滋味难受至极。
偌大的盐田港,除却码头核心管理机构及办公层面人员,还有下辖龙吊、麻鹰、内拖车、箱船、机电机修、打单快递、外理、基建工程、保洁维护、货柜维修、保安治理、船舶潜水检修、餐饮外卖……大大小小,形形色色有几十个承包商公司。沿码头事物又滋生外围流水服务,有仓储转运,物流配置清理,集装箱寄放堆场。盐田港安置就业养活了大几万人,这几万人又拖家带口形成了居民区域的生活集市,超市百货日化,餐饮夜市行业,医院、保健娱乐场所,工业园区,如此一簇簇产业链,紧促协调地形成了前身是渔村,如今是繁荣欣盛的深圳市盐田区……
说起码头工人还有一些零散的溯源历史轶事。在封建朝代,码头工人的前身是漕运工,峡江纤夫,江河顺流竹排撑篙手,还有松花江木排水上承运工。漕运工起源于明朝朱棣年间,众所周知郑和下西洋。明朝的航海船只设备及航海技是当时世界一流水平。漕运工又兴盛于康熙、雍正年间……纤夫作业时,斜背着纤带前驱躬腰,四肢在大小不一河床石上爬行。既是劳动的号子,又是浑厚的川腔歌声随着他们举步维艰的步伐在峡江两岸回荡。特别是松花江木排承运工,松花江气候严寒,一年四季没有几天是晴天,工人吃喝拉撒都在木排上。木排工人的苦在电视连续剧闯关东里领略过。
在中华民国时的大上海,码头工人一度成为强势群体。什么青帮洪门,什么斧头帮哥老会多数是码头工人加入。4.12反革命政变时,蒋介石利用黄金荣、杜月笙、张啸林组织掌控的码头工人血腥镇压共产党。蒋介石早年混迹上海时也曾经拜帖青帮,蒋介石发迹前东度日本留学也是得益于黄金荣资助。8.13淞沪抗战时,这些帮派组织还良心未泯加入到抗日助战队列。
如今是新时代,码头成为永驻性物流港口,人工操作大机械作业,工人多数是辅助性质,不像旧社会时装卸全靠人工肩扛背驮了。
纵观这几年公司的改革方案与步骤实施,从去年的六改五人组到今天,刚开始只有四五间六改五人组率先作业。然后,循序渐进地逐渐增加到全面实施五人组。
早在几年前,码头承包商公司就为创收节约开支紧锣密鼓。公司如此也是利润微薄为了生存发展。码头公司把项目转包给承包商也是按作业工时及箱量付费。早在二零几年时,码头吊一个箱次是八百,如今还是八百,码头收入没增加,工人的工资薪酬随着逐年提高的生活水平需求翻了一番多。没法,码头对承包商念紧箍咒,承包商就对工人苛刻。
全球经济一体化,全球工业市场优胜劣汰。随着行业里人工智能化呼声迭起,异军突起,厚积薄发,各行各业都想率先在前头,如台籍富士康这几年转型裁减工人改换机器人作业就做的很先科。
码头物流也是如此运筹。如上海洋山码头从基建设施到办公管理都是智能化科学发展模式。一个泊位小到装锁拆锁、内拖行驶、理货记录、塔吊起吊运行都只有一个调度员在高空调度室协调监管。这就是科学智能化管理带来的经济效率。
承包商公司工人也是该遭克扣打压。一个大群体没有主心骨,人心涣散一盘散沙,自私自利互相倾轧内讧。上班迟到早退,加班作业时趁闲隙偷跑出闸自耍是常有的事,在船上作业抢理货室地铺以备空闲时睡觉,偷盗船上外籍船员用品。惹的船舶公司投诉到码头公司责令承包商公司追究责罚。
行业形势严峻,体制改革是大势所趋。工友们,千帆竞扬,百舸争流,在这日新月异创新多变的时代里,我们该如何生存如何定位放眼未来,这才是我们值得深思探索的人生课题。

作家档案
     卢希,1974年出生,湖北省洪湖市戴家场镇卢墩村人。在外务工,喜欢阅读,平时喜欢用文字书写情感。

 

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