起点研究院（SPIR）数据显示，2019年全球动力电池装机量为113.4GWh，同比增长了25%，排名前十的企业分别是宁德时代、松下、LG化学、比亚迪、三星SDI、远景AESC、国轩高科、力神、SKI和亿纬锂能，10家企业合计市场份额达到92.5%。
当前新能源汽车正处于蓬勃发展期，为保持竞争优势、稳固行业地位，各大动力电池企业加码在全球扩充产能，为燃油车退出后的市场进行布局。以下为2019年全球动力电池出货量TOP10企业产能情况，以供行业参考。（注：信息来源公开资料、仅供参考）目前，宁德时代已经在全球构建6大基地，分别是宁德章湾区（东桥/湖东/湖西）、宁德车里湾、江苏溧阳基地、四川宜宾基地、青海西宁基地、德国工厂，此外，宁德时代还与上汽、广汽、东风、一汽等合资建设产能。总体来看，目前宁德时代已有产能达到49GWh，宁德、江苏、西宁、四川、德国（2026年提升至100GWh）等六大生产基地合计规划产能已达到240GWh，算上合资公司规划产能，将超过300GWh目前松下在日本（4）、中国（3）、美国（1）共设立8个电池厂，其中日本和大连工厂生产方形电池，预计2020-2021年松下总产能将达90GWh。日本工厂共有4个电池厂，Suminoe最早投产，主要生产18650电池，2019年底部分生产21700电池。Himeji工厂为两大方形电池基地之一。美国工厂于2016年一季度开始生产，2019年3月产能到35GWh（实际产能24GWh），主要产品为21700电池，未来提升至54GWh。中国大连工厂是松下方形电池主要基地，目前已有5GWh产能，规划产能12GWh；苏州江阴工厂与联动天翼合资，规划产能30GWh。目前LG化学在全球拥有4个生产基地，分别是韩国梧仓、中国南京、美国霍兰德和波兰弗罗茨瓦夫，合计产能22GWh，LG化学计划在2020年达到90GWh，2022年达到130GWh。韩国基地建于2011年，除了负责本土市场供应外，还负责调控全球市场订单，目前产能为8GWh。美国基地建于2012年，主要服务美国客户，包括通用、福特等，目前产能2-3GWh。波兰工厂是LG化学未来最重要的产能基地，主要为大众、宝马、戴姆勒等提供配套，目前产能6GWh，计划提升到70GWh。中国南京旧工厂在2014年建成，2017年4月出售给吉利；新工厂在2019年10月投产，预计在2023年达产，全面达产后年产能为32GWh。目前，比亚迪拥有深圳、惠州、青海等动力电池生产基地，在重庆、长沙、西安规划建设电池厂，此外，还与长安汽车合资建设产能。其中深圳工厂产能约14GWh、惠州工厂2GWh、青海工厂可达24GWh，总产能达到40GWh。新建产能方面，2018年8月年产能20GWh动力电池项目落户重庆璧山，总投资100亿元，该项目已于今年2月开工建设；2018年9月，30GWh动力电池项目落户西安，投资124亿元；今年5月28日，长沙宁乡基地开工建设，总投资50亿元，年产能为20GWh。合资产能方面，2018年7月，与长安汽车签约，规划共建一期、二期共10GWh产能。总体来看，到年底比亚迪总产能预计达40GWh，规划新建产能90gWh，加上合资公司产能，未来比亚迪总产能将达140GWh。三星在全球拥有四大动力电池基地，分别是韩国蔚山、中国西安、美国密歇根州和匈牙利，当前产能16GWh，规划2020-2021年产能扩充至30-40GWh。韩国蔚山基地于2010年完成建设，目前产能5gwh，因日韩客户需求较弱，产能用于全球调配。西安工厂一期产能6gwh，产线较老，部分产能作储能出售；西安工厂二期投资18亿美元，是未来三星最大工厂，主供宝马和大众，计划总产能21GWh，目前已达到6GWh。匈牙利工厂2016年开始建设，2018年二季度开始投产，2018年底产能达到5GWh，预计2020年逐步爬坡升至15GWh。目前，远景AESC总部设在日本，在日本神奈川县、美国田纳西州和英国桑德兰设有电池生产基地，年产能分别达3GWh、3GWh和2GWh。2019年2月，远景AESC年产20GWh的工厂在江苏无锡开工，将于2020年正式量产，待全部达产后，每年可满足约40万辆新能源汽车动力电池需求；中国是远景AESC的第四个生产和研发基地。目前国轩高科拥有合肥、青岛、唐山等生产基地，还在南京、唐山、庐江等地新建产能，此外还与上海电气在南通合建产能，2019年底，国轩高科总产能将达到16GWh。2018年12月在南京规划建设15GWh产能，一期5GWh正在建设，预计年底建成试投产，目前已经在开始调试产线。11月18日，国轩高科公告称，拟在唐山新建产能7GWh，预计总投资55亿元，项目投资建设周期2年左右，预计2021年第三季度全面建成并于四季度投产。2018年12月26日，上海电气国轩储能项目在南通奠基，规划年产8GWh将于2019年第四季度投产，总投资达30亿元。力神电池目前拥有青岛、十堰、苏州、武汉、长沙、四川绵阳六个生产基地，具有16GWh的锂电池产能，公司计划到2020年形成30GWh的产能，到2025年形成50GWh的产能。2018年12月9日，东风力神一期项目建成投产，该项目总投资5亿元，2018年9月开工建设，项目分两期，一期产能1.5GWh、二期2.5GWh。2019年4月29日，力神青岛基地一期投产，一期总投资15.7亿元，设计年产能4GWh，二期总产能将达到10GWh。SKI在全球拥有韩国瑞山、中国常州、美国佐治亚州和匈牙利科马隆四大工厂，当前产能5GWh左右，预计2020年底达到40GWh，2025达到100GWh。常州工厂是与北京汽车、北京电子控股合作等合资建立，产能规划为7.5GWh，预计2020年实现量产。2018年11月，SKI宣布将投资16.7亿美元在美国佐治亚州杰克逊县新建动力电池工厂，规划产能9.8GWh，预计2022年投入生产，主要为大众汽车提供就近配套。后来，SKI宣布考虑追加投资，计划再投资50亿美元。2019年3月，SKI宣布将在匈牙利建设另一家电池厂，投资规模或达8.59亿美元，年产能为7.5GWh，预计将于2022年投产。亿纬锂能拥有惠州、荆门等生产基地，2019年底总产能达14GWh，到2020年总产能达26GWh，到2021年，总产能将较2020年翻一番，达到52GWh。2019年9月26日，亿纬锂能发布公告称，拟与SKI合资建设20-25GWh产能软包电池，公司出资约39亿元。2019年3月28日，亿纬锂能旗下子公司亿纬集能6GWh三元软包电池二期项目动工，投资额为30亿元，预计将于2020年6月投产，一期3GWh已达产。声明：起点锂电大数据对本文保留全部著作权限，未经许可授权，禁止第三方以任何形式转载、使用。
