力帆KPV150对标大阳ADV150谁更香？

先介绍背景:地处新疆阿克苏，图文原创。

非摩托小白，前后十几辆车的购买经历，长途，通勤近10年。越野，拉力，较多。

小编自用车力帆KPV150，同框大阳ADV150是好基友自购车。流量有限，不存在充值。

上图看大概

正脸颜值各抒己见

背影力帆更翘臀。

整体外观来说，仁者见仁的事。大体上力帆更精干，更战斗。大阳侧重线条灯光搭配，颜值担当。

⇒驾乘感受

大阳怠速震动控制优于力帆，声音散碎有种小两缸机的感觉，调教更偏向舒适性，平顺。前后正减，舒适度高，有种大船感，但是极限明显较低。压弯有回正感，灵活性较好，受制于后减配置，压弯侧倾时候线性差，幅度小。

力帆怠速加速极速声音更浑厚，典型单缸机声音，调教偏向低扭输出，硬派。前减震是倒减韧性十足，虽然不如大阳的舒适，但极限高，过大坑信心十足。压弯轻便灵活，后减虽硬但回弹阻尼适中，极限很高。

两台车价位几乎相同。

力帆KPV高配，前后双通道ABS，腾森龟背胎，前后14寸轮胎，前倒置减震，后侧中置减震，自动启停，脉冲点火，上下调节风挡。

大阳ADV低配，前后双通道ABS，大齿公路胎，前14.后13寸，前后双正减，无钥匙启动，高低调节的风挡。

腿部空间细节

我个人185，大阳略微局促

力帆相对瘦一些。

这个中梁还能放一袋大米

大阳前减明显较细，阻尼一般，相对舒适，但不排除后期使用会疲软触底

力帆的上下连板包括减震尺寸占优，非铺装路面刚性好

综上来看，喜欢舒适和外观大阳略微优势。做工，品控不相上下。发动机运行情况相差不大，动力参数只存在账面差距，实测几乎忽略不计。力帆KPV更为战斗，坐姿灵活，短途通勤，非铺装路面都能应付，大阳也只能是郊区遛弯，若非铺装路面，坐姿会很慌，减震容易触底。

如果追求性价比，力帆占优。购买大阳一定要买中配，混动版更适合大城市通勤。

难得同框两台网红跨界踏板，急忙的从大体上做了个总结。

更多细节和使用感受，还是评论区见吧。欢迎提问，一一解答。