晋城的一条古道:太行山上的“茶马古道”

一座有着深厚历史文化的城市，就是一座藏在深山的宝库，它的每一个地名，每一条小巷，每一座建筑，都有着幽深的过去，都藏着丰富的故事。
晋城，就是这样一个有故事的城市。

万里茶道是欧亚大陆上始于18世纪初并延续约两个半世纪的一条重要国际商道，从福建武夷山市起，途经江西、湖南、湖北、河南、山西、河北、内蒙古等7省区，经库伦(现蒙古国首都乌兰巴托)到达中俄边境的通商口岸恰克图，全程约4760公里。
太行山上的“茶马古道” ，让我们把时光拉回到二百年前。
那是雍正、乾隆、嘉庆执掌政权，大清国最繁盛的时候，也是我们晋城历史上是最红火的年代。在那个时代，说起泽州府晋城县，知名度那是相当高的，因为当时的泽州府，是一条贯通南北的“茶叶之路”的中转站。

“茶叶之路”的兴起首先得感谢蒙古可汗，是他们把中国的茶叶传到了俄国，从十七世纪开始，俄国人有了“宁可一日无食、不可一日无茶”的饮食习惯。这么一个庞大的消费市场，给善于经营的山西商人带来极大的商机，到了清中叶乾嘉时期，中俄茶叶贸易达到鼎盛，从而也诞生了一条堪与“丝绸之路”媲美，并辉煌繁盛了上百年之久的“茶叶之路”。
做茶叶生意的主要是晋中商人，他们运送的茶叶来自遥远的福建武夷山，先走水路运到武汉，然后上岸进入河南境内，从豫北进入太行陉，过碗子城入泽州府，再经潞安抵晋中，从大同、张家口或右玉杀虎口出关，贯穿蒙古草原，终点是恰克图，全长近一万华里，称之为“万里茶路”。

晋商开辟的这条“茶叶之路”，从南方到北方最重要的中转站，竟然是晋城!直到二十世纪初，晋城仍是这条“茶马之路”不可或缺的角色。当时泽州流行的一句话是--南来“烟酒糖布茶”、北来“牛羊骆驼马”。晋城当时处在一个货物交换点上，而从河南常平到晋城的太行驿道，也可以说是一条太行山上的“茶马古道”。
明清时期的交通工具主要是驼帮和马帮，骆驼怕热，怕阴雨潮湿，也不适合攀爬太行羊肠坂那样陡峭的山路，晋城到河南清化这一段山路，一般都有本地骡马驮运。“马帮不北上，驼队不南下”的典故就是这么来的。外地客商到了晋城，一是在这里转换交通工具，马帮换成驼队;二是装篓的砖茶在运输途中会有磨损，都要在晋城整修或易换包装，晋城因此也催生了一个特别的行业--驼行。

晋城地处太行要道，南方的货物北上，蒙古和北方的货物南下，走晋城路途最短成本低，两头不易放空，驼行盛况空前。一直到抗战前夕，仅小东关，每月要接待骆驼五六百峰。驼行最忙的是秋冬季节，一般要忙到阴历年前。
其实，晋城人不知道的还有许多。说起洛阳，大家都知道离晋城一百多公里，说起丝绸之路，大家也都知道洛阳是起点。但是说起草原丝绸之路，可能就不大清楚了。令人惊奇的是，这条草原丝绸之路也经过我们晋城。

东汉至隋唐时期，河南洛阳可是中国古代史里一个厉害的角色，东汉的首都，唐朝的东都，地位之重要不言而喻。早在汉代，两河环抱的洛阳地区桑蚕业便十分发达，丝绸之路开始形成。草原丝绸之路也是从汉代开始，然后盛于隋唐。这条丝路从洛阳出发，往东北过黄河至怀州(今河南沁阳)，沿太行道东线丹河峡谷北上，沿白水河谷，越太行山脊，经天井关至泽州，再经高平、潞州，过团柏谷至太原，最后经雁门郡(今山西右玉)到达云中郡(今内蒙古托克托)，与沙漠丝绸之路(《资治通鉴》称其为“参天可汗道”)衔接。这条道就是史上著名的洛阳通云中道的“丝绸之路”，晋城有幸成为其中的一站。
来源:太行日报