2020四季度暴增12倍，一季报又预增9倍，这是家什么神仙公司？

同志们，它来了，它带着爆表的年报快报和一季报业绩预告，闪亮登场。
前面刚说到中科创达极其靓丽的一季报验证了智能驾驶行业的高景气，建议重点关注德赛西威和华阳集团。

这不本周华阳集团率先发力，又是一份超超超预期的一季报预告，直说吧，迎接连续涨停吧！
不得不说，智能驾驶真是高景气啊！
下面跟随我一起来解读华阳集团的年报和一季报！
01
略超预期的年报
早在一月份，华阳集团就披露了年报业绩预告，无论是净利润还是扣非都是超高速增长，随后华阳收获三个涨停。
最终股价也是在不到一个月内上涨近60%，代表了市场对公司业绩和逻辑的高度认可。

但是可惜的是，随着抱团股的下跌，公司的股价也是大幅下跌，这无疑是错杀，毕竟智能驾驶的高景气周期是可持续的，绝不是一阵风。
本次披露的业绩快报，公司的净利润为1.8亿，净利润同比增长超140%，落在业绩预告1.6-19亿的上限，略微超出市场预期。

拆分来看，Q4净利润0.89亿，同比2019年Q4的725万暴增近12倍。
我们再来看看华阳2020年的经营态势，在疫情、汽车周期和自身业务结构的三重打击下，公司硬是凭借新项目和新产品的推进，业绩节节高升，2020Q4更是创下上市以来最高单季利润。

在多重困境下，华阳展露出来的爆表业绩，绝不是偶然，而是此前我反复提及到的智能驾驶高景气周期。
很多朋友可能不知道，上市初期，华阳的业绩主力是精密电子部件，但是这块业务已经被市场淘汰，所以公司连续多年的业绩衰退，盈利一年比一年差。
但现如今公司的业务结构基本宣告完成调整，汽车电子和精密压铸业务成为公司的盈利大头。
伴随着智能驾驶景气周期的到来，公司彻底摆脱困境，正式进入盈利高增长周期。
02
吊炸天的一季报
这份吊炸天的一季报更是进一步验证了我此前对华阳【困境反转，业绩快递，股价起飞】的观点。

这份一季报究竟有多夸张呢？单看一季报的业绩增速，取中位数的话，Q1净利润同比增长超200%，扣非净利润同比增长超9倍。

当然这里面有去年疫情的影响，但要知道去年公司Q1的净利润增同比增长106%，业绩并不差。
再来看看绝对值，净利润为5100-5800万，中位数为5450万，这个净利润是公司陷入业绩衰退后的最高净利润，已经逼近公司业绩巅峰时期的利润，其含金量可想而知。
更重要的是一季度向来是华阳的业绩淡季，而眼下公司最垃圾的一季度，其业绩却已经大幅超过2018年以来的所有单季度净利润（2020Q4除外），这基本超出目前所有的市场预期。

再来看看华阳被人诟病的估值，当下138亿市值，对于2020年1.81亿的净利润，静态估值为76倍。
眼下一季报净利润约为5450万，要知道这可是淡季的一季报啊，今年的业绩用脚趾头想，都知道今年业绩铁定爆表。
我拍脑袋为3-4亿，动态估值为35-46倍PE。
大家伙可别觉得这个利润不靠谱，公司在业绩衰退之前，净利润就是在3亿级别。
如今随着拖后腿的精密电子业务占比降低，高增长的汽车电子成为新的业绩增量，汽车电子赛道可比精密电子性感太多了，3亿以上的利润是简简单单的事情。
估值始终是感性和主观的问题，眼下公司的基本面发生巨变，智能驾驶赛道腾飞，动态估值也比较合理。

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