iX首秀！这才是豪华电动车该有的样子

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2021上海车展上，创新BMW iX迎来全球首发。全新BMW iDrive系统也正式发布。

作为宝马集团的创新旗舰，BMW iX融合了BMW在设计、数字互联、电动化和自动驾驶等战略领域的最新成果，堪称史上最智能的BMW车型。宝马集团董事长齐普策表示：“BMW iX重新定义了移动出行。”

它有很多亮眼的技术和设计。例如：

1、宝马集团最新第五代eDrive电力驱动系统，WLTP续航超过600公里。双电机驱动，最大功率超370千瓦，零百加速5秒以内，百公里能耗低于21Kwh。

2、不仅实现零排放，在整个生命周期内也追求零排放。电机由宝马集团自主设计、开发和生产，不含稀土材料。电芯和电池的生产100%使用可再生电能。

“是不是可持续，是不是环保，这是未来衡量豪华车的重要标准。”宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾说。

3、全新BMW iDrive率先搭载在创新BMW iX上。BMW操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏、重新设计的控制面板和用户界面，以及强大的互联和数据处理能力。BMW iX之后，BMW i4等更多车型也将搭载。

在汽车新四化背景下，打造智能座舱、实现自动驾驶已经成为业内潮流，但技术同质化倾向也越来越明显。

那么，作为百年豪华车企，BMW如何在汽车新四化进程中保持自己的基因和豪华呢？

邵宾表示：“无论是燃油车时代，还是智能电动车时代，不同车企对品牌的理解和感知不一样，带来了差异化。宝马坚持做豪华汽车，把安全，驾驶乐趣，豪华，环保等要素揉合到一起。”

从创新BMW iX上，就可以看出BMW的差异化方向。它有如下几个方面：

一、安全和质量绝不妥协

“在整个产品生命周期中，不论是机械制造还是数字科技，在质量和安全方面决不妥协——这是客户对我们一直以来的期待，也是我们对客户的承诺。”宝马集团负责研发的董事韦博凡表示。

“消费者对豪华的理解在不断变化，但对汽车来讲，尤其对宝马来讲，有几个指标是不变的。一个是安全，安全是非常难做的，例如，为什么宝马用很贵的碳纤维材料来做安全，就是为了给客户提升顶级安全。另一个是生产制造工艺，这是品质的保证。宝马每辆车在上市前都经历大量测试。消费者可能不知道背后采用了什么技术，但会体验到不一样的品质。”邵宾说。

如果考虑到时代背景，就能体会到这番话的份量。

2020年，困扰智能电动汽车的两大难题，一是自燃，二是失控。据不完全统计，2020年，国内发生了约140起自燃爆燃案例。前几年，消费者关注的焦点是续航和充电，现在，智能电动车的安全已经成为消费者购车的第一标准。

邵宾补充说：“同样的技术在不同品牌上，给消费者带来的感受也是不一样的。车企对技术的采用既有差异又有取舍。比如，管理成本，和客户顶级的安全保障哪个为先？宝马的选择是给客户顶级的安全保障，例如大量碳纤维的运用。”

在BMW iDrive系统上，BMW同样遵循安全至上的理念。BMW搭建了强大的软件团队，全球有超过一万名的软件工程师协同，为客户打造安全、稳定的操作体验。基于这样的努力，在过去20年中，BMW iDrive系统每隔三年就会进行一次升级换代，每次升级都是一次技术飞跃。

二、数字化与纯粹驾驶乐趣完美融合

“智能电动车时代，驾驶感受依然非常重要，宝马将继续打造豪华的驾驶体验，有别于其他品牌的驾驶高级感。”邵宾说。

那么，在智能座舱、智能辅助驾驶成为潮流的背景下，以“纯粹驾驶乐趣”为品牌宗旨的BMW，如何保持驾控特色呢？

“我们希望创造出能够与纯粹驾驶乐趣完美结合的先进数字化科技，以突破性的创新不断提升驾驶体验。”这是BMW的答案。

为了打造与“纯粹驾驶乐趣”完美结合的数字化科技，BMW做了很多努力，例如：

1、自建操作系统。

众所周知，目前绝大多数车机操作系统都是基于Linux或安卓系统设计，万一出现像芯片那样卡脖子的问题，就会非常被动。所以，很多车企把自研操作系统提上议事日程。在这方面，宝马集团已经未雨绸缪，早有布局。

随创新BMW iX一同亮相的全新BMW iDrive，采用了BMW操作系统8.0。后者是宝马集团有史以来打造的最强大的数据处理系统和技术平台，通过集中车载网络架构和数个高性能计算机来共同实现，不仅高度模块化，而且具有极高的灵活性。

据悉BMW操作系统8.0可以处理各种各样的任务，远远超出了常规的显示和操作概念，包括集成信息处理和互联服务、数据处理、连接不同设备和第三方应用程序，以及无缝集成云端服务。强大的性能与宝马纯粹驾驶乐趣珠联璧合。

2、5G技术、千兆以太网和云计算加持。

创新BMW iX是全球首款采用5G互联技术的高档车型。5G数据传输速度更快，延迟更低。5G还将促进云端技术的进一步应用，把需要大量计算能力的功能转移到BMW云端，通过BMW云计算中心处理大量数据和复杂任务，提高数据处理和传输速度。

此外，创新BMW iX还将首次使用千兆以太网技术，最快速度可达每秒30Gbit，比目前车辆快10-20倍。它和5G技术一起，提升了车机运行速度和效率，为云计算、车路协同和自动驾驶功能的不断升级做好了准备。

3、OTA升级

BMW 操作系统8.0支持OTA远程升级，20分钟即可完成的远程软件升级，让车辆时刻保持安全、可靠、平稳运行。自2018年推出BMW操作系统7.0以来，BMW车主就可以通过远程软件升级功能，安装最新软件。2020年，宝马集团已经开展了欧洲汽车制造商中规模最大的远程软件升级。到2021年底，将有250万辆可远程升级的BMW车辆行驶在全球各地。

三、宝马式的人机交互

邵宾认为，强大的数字化能力，是未来智能豪华车的另一个关键指标。因此，宝马希望在驾驶者与车辆间构建更加个性化的交互关系。

个性化的人车交互关系则是数字化能力的直接体现。以全新BMW iDrive系统为例，它以智能方式创造了独特的人机交互体验，建立了更个性化的人车交互关系。主要体现在以下几个方面：

1、 BMW智能个人助理设计升级。

在中国市场，2020年BMW智能个人助理被唤醒超过2,300万次，足以证明该功能被用户广泛接受和使用。随全新BMW iDrive到来，BMW智能个人助理也同步升级。设计师在参考动画电影后，从100多版本中选出定版，以不同大小和亮度的呼吸式光球，让智能个人助理拥有了全新的情感化表达方式。

2、My Modes模式。

全新BMW iDrive还将通过各个方面的个性化功能，为驾驶者提供全面的沉浸式体验。My Modes功能根据驾驶者的需求提供全方位、个性化的感官体验，巧妙地组合多项车辆参数，实现功能与设计的完美融合。

3、本土化数字化创新应用。

创新BMW iX将率先搭载腾讯小场景2.0与微信车载版。樊登读书、凯叔讲故事以及爱电影等小场景都将进一步丰富车内功能和用户体验，让用户利用驾驶和车内休息碎片时间获取有用知识，带来愉悦的精神之旅。通过微信车载版，用户可以更轻松便捷地实现语音查看未读消息、发送语音消息、接听/拨打微信电话，减少离线焦虑和对手机的依赖，帮助驾驶者专注安全驾驶，让驾驶更加轻松愉悦。

4、BMW数字钥匙Plus

BMW数字钥匙Plus采用了UWB超宽带技术，定位精确到厘米级、安全性极高同时让用户上车的体验更具仪式感。用户无需掏出手机，距离车辆3米迎宾光毯即可开启，1.5米时车辆自动解锁，上车后即可直接启动车辆。

四、传承+创新宝马的设计

在汽车新四化进程中，宝马依然沿袭了自己的设计理念：传承宝马设计基因，采用创新科技，打造独特的互动体验。

为了达到这个目标，创新BMW iX采用了极简设计+“Shy Tech”隐形科技。

“创新BMW iX提供了一个让人们能够放松的豪华移动生活空间，并在空间中以’Shy Tech’隐形科技将一部分功能藏于无形。”宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克表示。

1、极简设计

创新BMW iX的外观、内饰、操作界面都遵循“极简主义”设计理念。

在外观上，新车具有X家族经典的外观风格，整体呈现出霸气、坚固以及稳健的姿态。车身采用原石切割一体式设计，以自然元素为灵感，线条简洁且动感。此外集成式智慧前格栅、宝马史上最纤细狭长的锋芒LED前大灯，无框车门、隐藏式门把手等，都贯穿极简主义设计理念。

内饰同样如此，与现款宝马车型相比，车内物理按键量减少了约50%。驾驶舱摒弃中央通道，提升了车内开阔感与宽敞感，全景可调光天幕横跨车辆顶部，织物与木质打造出高品质的家居氛围。一体式悬浮曲面屏简洁直观，几何多形方向盘汲取了赛车方向盘的设计灵感，增强了曲面大屏的可视效果。

中控台和仪表板也是极简设计，在美学、材质和使用体验上全面升级。熟悉的iDrive控制旋钮采用流光溢彩玻璃控件，宛若一件格调优雅的高档家具。全新BMW iDrive的用户界面设计不仅功能强大，而且设计清晰、美观，细节丰富。

2、“Shy Tech”隐形科技

创新BMW iX采用的“Shy Tech”隐形科技，又体现了宝马的创新精神，它营造出温馨的家居感。

例如：在车外，全封闭双肾型格栅化身为智能面板，大量摄像机、雷达与传感器被整合其间。此外还有嵌入式车门把手、隐藏在发动机罩BMW标识下的风挡玻璃清洗液加注口、集成在尾门BMW标识内的后视摄像头等等。

在车内，音响设备的扬声器隐藏在座椅中和门板织物装饰下，中央座椅扶手处整合了带隐藏功能的控制面板以及可触控的iDrive旋钮。

结语

总之，汽车新四化带来的技术变革，对传统车企即是一个挑战，又是转型升级机会。如何传承优秀的历史积淀，跟上技术升级换的的步伐？很多车企都在思考甚至焦虑之中。

在这方面，BMW为业内提供了一个很好的样本。