山西最古老火车站，经历百年沧桑，竟是年久失修的三间大瓦房|城北|火车站|榆次|瓦房|铁路

国内具有百年历史火车站，现存的已是寥寥无几。山西省晋中市榆次区，有三大间瓦房。这就是阎锡山主政山西时，修建南同蒲县遗留下来的火车站。

如今瓦房正面，用铁道上的水泥条石围着，只有院后才能进入。目前是一家货仓所在地。工作人员介绍，这三间瓦房就是当年榆次县的火车站。年久失修，前几年墙上还大大写着个“拆”字，后来相关部门说是文物，就保留下来了。

历史上，榆次站建站有四次之多。从建站到撤销，这个不起眼的小站经历沧桑，它建于清光绪三十三年（1907），历经清末、民国及新中国三个时代，经受了抗日战争、解放战争的战火洗礼，饱览了岁月的沧桑。从榆次的第一座火车站——榆次县站（北站）建成算起，榆次火车站的历史已百年有余。

1907年10月，历经坎坷的正太铁路全部竣工通车，山西从此告别了没有铁路的历史。榆次火车站成为当时省内最大的货物集散地和运输贸易中心，榆次近代工业由此兴起，并取代平遥、太谷而迅速繁荣。

榆次的城市格局也因此而改变。正太线上的榆次县站（北站），位于榆次老城北关，1907年榆次县站初建成时，设备简陋，日均客流量不过百人，货运量二三十吨。正太铁路及榆次站通车后二十五年间，一直由法国巴黎银行垄断经营。民国二十二年（1933），正太铁路合同期满，本息还清后收归国有，结束了法国人的垄断。

第一座火车站，位于榆次老城北关，由法国人主持动工兴建，1907年9月建成，位于当时的正太路（石太线）上，刚建站时称榆次县站（老北站）。

为了和正太路上的那座榆次县站区分开，人们把这座建于榆次西关的榆次县站称为老西站。日军侵华时，为了提升铁路运力以便更快地掠夺军用资源，日本人改建同蒲铁路。因此便在榆次北站之南、老西站之东重建了榆次西站（新西站）。

1942年这座榆次县老西站废弃，改为他用。正因如此，这个小小的民国建筑便没有其他同蒲线上的火车站那样的改扩建经历而留存至今。

这座建筑看上去起来很亲切，像极了那些随着城市改建而拆掉的破旧老房子，听说不久后也要拆除。

这可是中国人在榆次修的第一座火车站，历史意义巨大。榆次人不应该这么没心没肺，这照片就更珍贵了，我当妥善保存，以为纪念！

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