前言
近期，正在紧锣密鼓施工中的武汉地铁7号线北延线（前川线）多个站点挂出竣工日期（这个时候挂出来，代表前川线的建设工作已经有谱了），天阳路站和横店站的土建完工日期都是今年底，东西湖马池站最初挂出的完工日期是2022年5月，但不知为什么，几天后日期被改成了2022年12月31日。这确实很奇怪，于是有不少网友私信问小编如何看待这个问题，是不是代表前川线2022年通不了车呢？关于前川线具体的通车日期，其实并没有一个明确的说法，2019年公开的前川线环保报告中是说2022年通车，城市留言板上的回复是以武汉市政府的发布为准，黄陂方面的说法是在和地铁集团协商后力争2022年通车。下图为前川线环保报告中关于前川线的工期说法（网上唯一能查到明确来源的官方文件）
马池站的前世今生
马池站，作为地铁7号线一期的起点站，其实早在2013年就被批准了，但不知道是因为什么原因，正式修建时7号线只修到了东西湖的园博园站，马池站却没有修，直到前川线批准以后才一起修建（以下关于马池站延迟修建的原因为民间传说，仅供参考，据说是当时就已经计划7号线要延长到黄陂广场，如果7号线1期修到马池，则需要额外给马池站修折返线，这会增加无谓的投资）。
- 地铁7号线1期，2013年批准的线路是从洪山区的野芷湖站至东西湖区的马池站，但正式修建的时候江北区域只修到园博园站，没有修马池站。
- 2019年，地铁7号线的北延长线前川线获得批准，马池站被纳入前川线一起修建。
换句话说，由于马池站当时没有修建，前川线修建时就额外增加了一个站点（马池站）和一个地下区间（马池-园博园北）。
前川线第6标段，盾构机真的不多吗？
在以往的文章中，小编就透露出对马池这一站的担忧（去年，当前川线全线打围时，进度最慢的就是马池站，别的站点都开始挖了，马池连打围都没开始搞），虽然前川线土建第6标段只有2站2区间（从汤云海站至园博园北站，2个站点是汤云海站和马池站，2个地下区间是汤-马区间、马池-园博园区间），表面上和第五标段一样，但实际地下隧道的长度比第五标段要长2到3公里，这个距离如果采用双向盾构机也需要半年才可以搞定。特别是汤云海至马池这个区间，地下隧道长度有4公里左右，需要从汤云海站和马池站分别始发盾构机在中间汇合，换句话说，如果这个区间要在7个月内搞定的话，需要4台盾构机，而现实是只有2台，也代表这个区间全部贯通需要到明年春节前后。还有马池站至园博园这个区间，也需要2台盾构机，7个月以上才可以贯通。不知各位看明白了没有呢？简单来说，就是第6标段如果有4台盾构机，土建工程可以在2022年初完成，如果有6台盾构机，最快第四季度就可以结束，但如果只有2台盾构机的话，隧道贯通拖到2022年10月都有可能。换句话说，从技术上来说，马池站今年底，或者明年初土建完工是没有任何问题的，一切都取决于业主-武汉地铁集团的决心而已。
关于马池竣工日期的一些说法
前川线天阳路站2021年12月完工，马池站却拖到2022年12月，这个确实让人看不懂，难道天阳路站修好以后，就这么放置一年等马池站吗？这个可能性应该不大吧
- 有网友说，天阳路的完工日期是土建工程（后面还有站点铺轨，安装电气控制设备以及车站装修等），而马池站的完工日期则是全部竣工（车站可以直接使用了）。
- 还有一种说法是，前川线其实可以不等第6标段，直接先开通黄陂广场至巨龙大道的地铁即可，巨龙大道站将建设折返线，黄陂广场站也有，两个站点之间其实是可以开通地铁运行的，黄陂进出市区的旅客可以坐地铁在巨龙大道下车后，转2号线进出市区即可。
综述
现在来看，地铁前川线如果要在2022年通车，马池这个站的土建工程必须在2022年4月前完工（也就是说马池最开始挂出的完工日期2022年5月其实是对的）。技术上来说，前川线土建第6标段（包含了马池站）提前完工没有任何问题，不过是多加几台盾构机而已；在武汉市的计划里，今年底之前要开通5号线、6号线2期和16号汉南线，如果这3条线路都顺利开通了，那么前川线2022年一定会开通（前川线明年不通车，武汉市就没有地铁开通了，这和武汉市每年开通一条以上地铁的目标是不符合的），但如果这3条线里有任何一条通不了，延长到2022年才开通的话，前川线被推迟到2023年开通也有可能。目前来看，前川线7个标段中，2标段已完成，1、3、4、5和7标段都进展正常，土建工程快则今年底完工，慢则明年4月前可以搞定，只有这个第6标段实在让人看不懂（一切都取决于马池站往园博园北站的盾构机何时下，今年8月份之前下，前川线明年通车没问题，如果今年底都还不下盾构机，前川线那就只能等到2023年才能通车了）.但愿马池站的工期只是为了稳妥起见而写到2022年12月，但实际完工日期会大幅提前（站点的建设不是问题，有问题的是地下隧道，地下站点的土建工程很快的，你看汤云海站2020年6月份开工，2020年11月就挖到了底，建设5个月而已，难道规模一样的马池站要修2年半吗）
PS:前川线的业主是武汉地铁集团（不是黄陂区和东西湖区），工期安排，建设进度掌控等都是武汉集团的事，黄陂和东西湖只负责出钱出土地搞拆迁等配合工作
