【学术前沿】安路生：坚持创新核心地位，推动铁路高质量发展
第五届电气化交通前沿技术论坛于2021年5月14日至15日在上海市召开，论坛聚焦地面交通工程领域，包括高铁与城市轨道交通、磁浮列车、电动汽车等运载工程领域交通与能源融合技术、新一代电力电子技术、新型电机技术、牵引供电与电驱动技术、储能科学与技术等，研讨数字化、智能化时代背景下电气化交通技术的发展，推动以电气化交通为主的绿色交通技术的发展。
本次会议由中国电源学会交通电气化专委会、同济大学、中车株洲电力机车研究所和清华大学联合主办，由同济大学铁道与城市轨道交通研究院、磁浮技术铁路行业重点实验室、同济大学国家大学科技园和《城市轨道交通研究》杂志社联合承办，IEEE电气化交通委员会&车辆技术协会，同济大学电子与信息工程学院、中车研究院、同济中车创新研究中心联合协办。由中国工程院院士、香港大学荣誉教授陈清泉院士和中国工程院副院长钟志华院士联合担任大会荣誉主席，同济大学铁道与城市轨道交通研究院院长陈小鸿教授和磁浮技术铁路行业重点实验室常务副主任康劲松教授联合担任大会主席。
同济大学铁道交通已具有百年历史，铁道工程承继于1914年同济大学土木学科，车辆工程可上溯1921年上海交通大学的机车车辆专业。百年长河中，学院培养了两位中国工程院院士和一大批铁路行业领军人才。当前以磁浮交通、高速铁路、城市轨道交通和电动汽车技术为代表的新型电气化交通前沿技术，将成为推动可持续发展、支撑新能源革命、实现碳中和的强效助力。
会上，国家铁路局安路生副局长作了题为“坚持创新核心地位，推动铁路高质量发展”的报告，小编经同济大学康劲松教授推荐，将主旨报告与您分享，欢迎品读！
从1909年詹天佑主持建成京张铁路到2019年智能京张高铁开通运营，科技创新始终为铁路发展提供着不竭动力。党的十八大以来，中国铁路坚持原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新，从“跟跑”“并跑”到“领跑”，实现了从“技术引进”到“中国制造”再到“中国创造”的历史性变革，成功开辟了一条具有中国特色的铁路发展自主创新之路。本报告将梳理中国铁路科技创新在装备制造、工程建设、运营管理等领域取得的成就，分析当前铁路发展面临的机遇与挑战，并提出未来铁路科技创新的发展重点。
会议PPT
专家介绍
安路生，曾任铁道部总调度长，中国铁道科学研究院院长，现任国家铁路局党组成员、副局长，分管科技与法制司等。
曾组织领导中国高速铁路运输政策和主要技术政策的制定，加强行车安全规章的建设，在推行我国铁路运输全面质量管理、运输作业标准化、运输产品策略等重大问题上做出了贡献。是中国高速铁路运输体系建设的推动者，亲历者、见证者。
责任编辑：李婧妍
审核：吕鲜艳