从皇马尤文的攻防大战 看4008与翼虎的新旧势力缠斗
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文 | 杨 帆
微信号 | eautocar
引言：27赛季欧冠半决赛中，马德里德比战火重燃，首回合皇马以3：完胜对手，次回合皇马和马竞移师卡尔德隆球场，皇马-2客负马竞一球，最终白衣军团凭借总分4-2大胜床单军团，半足踏进欧冠决赛；而本赛季欧冠另外一支晋级决赛队伍--尤文图斯，首回合以2-取胜摩纳哥，次回合尤文图斯主场2-击败摩纳哥，总比分4-淘汰对手。
作为届的欧冠冠军得主，卫冕冠军皇马期望27年来首度卫冕成功；而尤文则希望时隔2年之后再次捧起大耳朵杯（996年击败阿贾克斯问鼎）。作为当今世界足坛进攻与防守的两个极端之间的大战，北京时间6月4号，皇马与尤文将会在卡迪夫上演欧冠巅峰之战，究竟谁能笑到最后呢?
目光转回国内汽车市场，众所周知SUV已经成为中国车市最重要的细分市场，竞争也更加白热化。众多车企都瞄准这一市场的火爆，加紧SUV产品布局，谁能够准确洞察用户需求的变化，推出更符合用户喜好的车型，才能在竞争中掌握先机。在这场SUV竞赛中，按照各家车企的表现则可以划分为两派，一派是攻击型选手，它们加紧推出新产品，全力布局各个细分市场；另一派则是防守型选手，它们固执且保守，始终坚持自己的品牌理念和技术打法。
对于攻击型选手，比如东风标致48；而防守型选手，比如长安福特翼虎。两款车型都代表了不同的风格，究竟谁能笑道最后，今天我们就来综合性梳理一下两车的差异。
拼颜值：不同角度的美
说实话，汽车作为一件工业品，赏心的设计总归能让人受到吸引，更何况当今的汽车市场，那款走红的车型不是具备一张“网红”脸？单纯从外观和内饰设计来看，这一代的标致理应能够享受颜值红利，为什么这么说呢？就拿东风标致48来说，当你第一眼看到它的时候，无疑会被它的设计所惊叹，这难道不是一款概念车吗？
不信的话，你来看看...标致全新设计语言在48身上体现得尤其有特色，点阵式的进气格栅配上全新的狮眼大灯组，看上去非常个性。新车尾部整体造型也十分个性，特别是狮爪造型的LED尾灯组，夜间的点亮效果非常赞。这样走心的设计也让东风标致48斩获“27欧洲年度车型”，要知道这可是欧洲年度车大奖从964年成立以来，第一次有SUV车型成为“欧洲年度车”。
如果说48是时尚当红小生，那么翼虎则是稳重、成熟大叔。翼虎自23年上市以来，凭借其运动的风格，就赚足眼球和销量。26年翼虎推出中期改款车型，外观设计用到了福特最新家族性标识的前脸，整体风格更像是小号的锐界，气势上确实比现款车型有提升，而且最重要的是增加了不少新鲜感，很有一种焕然一新的感觉，但由于是中期换代，新款翼虎的设计和颜色选择也明显偏保守和成熟，而48则更加前卫、个性。颜值始终是萝卜青菜，各有所爱。但年轻市场的崛起，或许能为48赢得不少受众。
拼内饰及空间：48设计感完胜
如果说外观还不够惊讶的话，那么东风标致48的内饰设计绝对会惊掉大多数人的下巴。采用类似战斗机座舱式的设计风格，极富未来气息，而且明显更加高级、豪华，几乎可以说是领先于同级所有的内饰设计；反观翼虎，虽说新款翼虎在内饰方面已经有了不小的进步，但整体依旧是熟悉的福特家族设计，毫无新意可言。
在空间上，东风标致48虽然定位是紧凑级SUV，但其轴距273mm，就算与中型SUV别克昂科威相比也不示弱。空间上突破性的设计，也让其具备了更大的后排空间，这对于以家庭购买为主，将车内空间看得极重的国内消费者来说，也是极具吸引力的。
拼配置：翼虎和48旗鼓相当，途观被秒成渣
下面，小编就以指导价为2.87万元的东风标致48 35THP 精英版，与指导价为2.8万元的途观 3TSI 自动两驱风尚版和指导价为2.48万元的翼虎 EcoBoost 8 两驱豪翼型，这三款指导价相近的车型做对比，来看看三款车配置方面的差异。
从对比来看，作为后来者东风标致48确实攻击性十足，在售价比两款前辈车型低不少的情况下，还增加了不少的配置，这其中2.3英寸的彩色全液晶仪表盘、电子换挡，通常这些配置一般只有在豪华品牌的高端车型上才会配备。翼虎和东风标致48在舒适性配置方面要属于半斤八两，而途观可以说是被秒成渣。
再来看看，东风标致48的乞丐版车型来说，这款车型配置也非常厚道，一点儿也不“素”，配备了8个气囊、胎压监测、多功能方向盘、换挡拨片、定速巡航、倒车雷达、中控彩色大屏、日行灯等主流配置。相较于翼虎，48多出定速巡航、后驻车雷达、中控彩色大屏等配置。另外，对于国人喜爱的全景天窗以及行李架，东风标致48也可以作为选装。虽说比翼虎贵了9元，但东风标致48的乞丐版车型却增加不少的实用性配置。
总结：通过详细的对比可以发现，48更加时尚的造型，更高级的内饰和多出来的配置，可以说是诱惑力十足。作为东风标致高端SUV的新起点以及“升蓝向上”计划启动后的首款全新车型，48于去年广州车展前夕正式上市，其不仅肩负着品牌向上的重任，还肩负着提振销量的使命，当然48的表现也没有令人失望，上市仅天便取得了订单过万的好成绩。
如今的东风标致已经形成了由28、38、48这一覆盖主流SUV市场的产品线，在这一条产品线的支撑下，东风标致逐步完成了由“升蓝计划”到“升蓝向上”的转变，再加上即将到来的7座SUV--58，东风标致将完成从小型到中大型SUV产品的布局，这一攻击力十足的产品线，将给进击的小狮子带来更多的市场话语权。
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