买杭州不知道买哪里？买5号线 | 叶建英
顶多换乘一次，你就可以抵达杭州的一切。
其实这也算不上乌龙，因为已经鸽了几次，又遇上突如其来的疫情，地铁公司也好，项目部也好，都不敢表决心了。
在春节前，当时没有疫情的时候，最靠谱的消息是，在漏掉杭州南站和宝善桥站的情况下，争取三月中旬开通后通段。现在考虑到疫情的影响，总是要等到五六月份吧。
5号线有杭州地铁的「换乘之王」的说法，也有城市中轴线的说法。事实上，如果你在杭州不能确定买在哪里，那么，最简单的方法是买在5号线边上。
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杭州去年新增常住人口55万，这55万中有买房的需求和实力的，绝大部分就集聚在5号线边上。
从穿越区域来看，5号线不仅串起了未来科技城和滨江区，还从浙江大学的主校区穿过。5号线绕城外那一段是未来科技城的中轴，在绕城内的那一段，穿越了杭州目前最成规模的三个成片豪宅区：南星桥、桥西、申花，和绕城内最便宜的地铁盘，新房均价每平方米25600元的姑娘桥站两个项目。
所以，5号线能够涵盖杭州最活跃的码农、电商创客各种预算的置业需求。
从人口统计来看，2019年杭州净流入的48万人中，余杭（主要是未来科技城）流入26.7万，滨江区流入5.6万，都在5号线沿线周边。
而根据百度地图慧眼和同济大学的大数据分析，这些激增的人口，跟以前相比，更具有高学历、高消费水平特征。
限购时代，他们是杭州楼市最活跃的购买力。
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而且，5号线也是目前杭州房源最丰富，集产品力大成的一条地铁线。
说价格，5号线中间段，仁恒滨江园和滨江融创御潮府，是杭州楼市房价顶格项目，而5号线东端，万科和地铁集团在5号线姑娘桥站的两个项目，是杭州绕城内新房限价最低的地铁盘。
5号线西接通往临安的16号线，而当大江东核心区的新盘限价突破到每平方米19000元以后，16号线也是杭州十区新房价格最低的区域。
说产品力，5号线不仅仅串联杭州最重要的三个成片豪宅区：南星桥、桥西、申花，而且拥有杭州进入TOD时代两个最重要的车辆段综合体项目，天空之城和姑娘桥。
毫不夸张地说，续良渚文化村之后，天空之城就是杭州万科当下的产品力航母。
说房企品牌，不仅滨江、万科、融创、融信、绿城、龙湖杭州去年房企销售榜上的六强，个个有重器在5号线上，建发、九龙仓、富力、保利也都把2020年最重要的楼盘养云静舍、天荟天萃、富力中心、天汇放在5号线的地铁口。
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最神奇的，而且是一二十年内注定无法被迭代的，5号线是整个大杭州都市圈的中轴，它串联的是杭绍同城。
看一下标注杭州和绍兴两个城市轨道规划网的地图。
对！5号线（56.8公里），16号线（35公里），和绍兴地铁一号线（54.4公里），加起来接近150公里，这是杭州最长的轨道组合。而且换乘站跟2、4号钱江路站一样，是可以平行换乘的。
杭绍城际作为绍兴地铁一号线先期开通一部分，已经明确将与杭州地铁「一票制」。
可以说，只要坐上5号线，顶多换乘一次，你就可以抵达杭州所有的高铁站，所有的天街（还有所有的万象城、大悦城），所有的重点高校。
从钱王故里，到凤凰山脚，再到越国古都，加强版的5号线穿越了浙江历史上最具传奇的三个王朝。
而今天，它将带领我们穿越面向2000万人的未来杭州。