【独家】！两大中国联合体竞争埃及高铁——“苏阿”高铁
简讯
近日，埃及政府内部人士表示：在上月，埃及交通部与住建部关于高速铁路项目收到2份投标方案。
2份投标分别来自中国的两大联合体。
尽管购买了项目标书，6家国际联合未参与招标，其中最突出的联合体是西班牙联合体。
正文
参与高铁项目竞争的2大中国联合体，具体构成如下：
联合体一
中铁二院、中航国际、中国中建、德国西门子、法国国铁、埃及Orascom建筑公司与埃及Arab Contractors公司
联合体二
中土木、中铁建、埃及阿拉伯工业委员会（AOI）与埃及Samcrete建筑公司
在对技术方案与财务方案进行认真审校后，项目委员会将于下月宣布中标联合体。项目一期将建设由新行政首都至十月六日城的路段。
注：
埃及“斋月十日城”轻轨列车项目由中铁二院与中航国际共同执行建设。（详见文章链接）
埃及“曼苏拉”轻轨列车项目由中铁二院与中航国际共同进行可行性研究。（详见文章链接）
“苏赫那——阿拉曼”高速铁路
埃及首条高速铁路全长484公里，途经苏赫那、行政首都、阿拉曼、10月6日城与亚历山大港，分为客运与货运铁路。项目总价值预计700亿埃镑。
政府将选择1家国际联合体进行项目实施，期限为2年。
列车的设计时速将达到250公里。
根据招标条件，政府要求项目执行公司通过政府的优惠贷款提供项目融资。
埃及总统塞西对迅速完成高速铁项目非常重视。
时间线
2017年末，交通部与住建部推出修建首条高速铁路项目，发布项目资格预审文件。
2018年2月，公布通过资格预审公司名单——有10家国际公司联合体，共23家公司。
2018年7月，发布项目具体招标文件。
2018年7月，埃及政府成立新公司，全权负责首条高速铁路项目
2018年9月，有2家联合体将联合竞标，联合体数量变成9家。
2018年9月至2019年2月，项目截止时间不断延期。
2019年3月，项目正式投标截止。
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