【独家】！阿根廷圣马丁线电气化改造项目再次推迟，电动车组采购或将废止

简介

近日，阿根廷政府决定圣马丁线的电气化改造项目再次延期。

结合阿根廷国内政治形式，专家预计本项目在年内将不会有新的进展，并分析称电气化改造项目可能将交由下一任政府进行决议，并且存在重新招标的可能性。

由于本项目的不断推迟，也使70列电动车组采购项目前途未卜，或将废止。

正文

  项目背景  

2017年12月，阿根廷交通部正式宣布圣马丁线电气化项目招标。

根据政府的项目计划，通过将线路电气化改造、升级改造线路基建、装配全新的信号与通讯系统，使升级后的线路并入布宜诺斯艾利斯都市区域快车网络（RER）项目中。

与此同时，政府计划采购全新电动车组，共169列。全新电动车组将运行在布市区域快车网络中。

  项目内容 

• 改造路段：雷蒂罗至皮拉
• 线路全长：56.44公里

工程改造

• 对既有线路进行电气化改造——25KV
• 配备全新电动车组，运行在布宜诺斯艾利斯都市区域快车网络项目中（RER）
• 翻新轨道、新建高架路段等工程
• 配备全新的信号系统，ATS系统

   参与投标联合体  

• 中铁国际、中国通号与SUPERCEMENTO公司联合体   金额：$14.782.990.579,97
• 中国铁建联合体  金额$15.521.550.609,00
• 德国西门子联合体   金额：$16.084.757.595,83
• 法国阿尔斯通联合体 金额：$17.300.655.078,55
• DYCASA公司与ASTALDA 公司   金额：$ 18.018.638.753,01

一波三折

  不断推迟  

2018年7月，电气化铁路项目开标。政府曾计划在2019年初宣布中标结果，预计在2019年下半年正式执行。

然而项目的决标日期被一再推迟直至2019年10月，这引起了参与投标的诸多公司的不安。

此外，阿根廷政府于2018年12月突然宣布取消采购169列电动车组的计划，改由采购70列车电动车组代替，这导致政府计划的RER项目处于暂停状态。

   资金问题  

虽然，圣马丁电气化铁路项目由美洲开发银行（IDB）担保融资。然而，这只是部分的资金。阿根廷政府还需出资约1.22亿美元。

因为在多家联合体的投标方案中包含有面对缺乏偿付能力的条款，使得政府的决策也更加谨慎。

专家表示：圣马丁电气化铁路项目将交由下一届政府，并进行重新审视，不排除重新招标的可能。